• Ukrajna
  • Egyesült Államok
  • Oroszország
  • történelem
  • Daily News Hungary
hm-logohm-logohm-logohm-logo
  • Külföld
  • Belföld
  • Trend
  • MIX
  • Kult+Múlt
  • Utazás
✕
Rendkívüli hírek
György György · 2024.06.19.
· MIX

VIDEÓ: Az F4 objektum, azaz a Rákosi-bunker

Rákosi-bunker F4 objektum

Az F4 objeltum. Fotó: Wikimedia Commons/Christo

Budapest sok titkot rejt, különösen a földalatti. A hidegháború idején a nukleáris megsemmisítéstől való félelem Magyarországot sem kerülte el. A kommunista vezetés az 50-es években úgy érezte, hogy a legfontosabb “szellemi munkások” védelmére bunkerre van szükség, főleg, ha magas rangú párttagokról van szó. A hatalmas erőfeszítések ellenére azonban soha nem készült el teljesen, és mára szinte romokban hever.

Nagyjából a Szabadság tér és a Kossuth tér között, mintegy 50 méter mélyen a földben fekszik az úgynevezett “Rákosi-bunker”. “F4-es objektumként” is emlegetik, amely közvetlenül az M2-es metróvonalhoz csatlakozik. Maga a bunker jelenleg a BKV kezelésében van, és sajnos a nagyközönség számára nem látogatható. Ez leginkább a metróval való kapcsolata miatt van így, de azért is, mert elég rossz állapotban van.

Az F-4 objektum története

A bunker építési folyamata 1952. május 1-jén kezdődött. Az M2 metróvonallal párhuzamosan épült, és nagyjából ugyanazokat az anyagokat használták fel. Ez egy titkos projekt volt, így egészen a 80-as évek végéig nem volt ismert a nyilvánosság előtt. Az akkori pártfőtitkár Rákosi Mátyás volt, aki személyesen rendelte meg az építkezést. Az “F” a nevében csak annyit jelent, hogy “föld alatti.”

Az épületet eredetileg párttagoknak szánták, innen ered a bejárat helye, amely a Magyar Dolgozók Pártjának egykori székházában található. Később a Nehézipari Minisztérium dolgozóinak közszállásává alakították át. Mivel a munkások az utcaszintről jutottak volna be, szükség volt egy acéllépcső építésére, amely a létesítménybe vezetett volna lefelé. Ez a létesítmény legszembetűnőbb része. A lépcső a Szabadság tér közepén lévő szellőzőnyílás része.

A létesítmény hivatalosan 1962-ben vagy 1963-ban készült el. A Varosikurir.hu szerint 1966-ra már volt csatlakozása az M2-es metróvonalhoz, amely 1973-ban készült el véglegesen. Az építkezés összköltsége mai árfolyamon számolva 6-8 milliárd forint (150-200 milliárd euró) körül lenne. Később voltak tervek az átépítésre, de egyik terv sem valósult meg. A legtöbb érvényes információt Szabó Balázstól tudjuk, aki egy egész könyvet írt az atombunkerről. Emellett számos képet is megosztott a bunkerről az Epiteszforum.hu-n.

A bunker

Az építési tervek az idők során sokat változtak. Mivel a létesítmény semmilyen célt nem szolgál, csak találgatni lehet, hogy milyen védelmet tudott volna nyújtani. Az épületnek három bejárata van: egy a régi székházban, amely ma már megközelíthetetlen, a Szabadság téri szellőzőnyílás és az M2-es metróvonal. Bár elég közel van a Parlamenthez, nincs közvetlen kapcsolata vele, csak az M2-es metróvonalon keresztül.

A 3500 m²-es létesítmény 16 emelet mélyen a föld alatt található. Az óvóhely 2200 ember befogadására lett volna alkalmas, de csak 250 embernek szánták. Az induláskor ezek közül hat embernek lett volna saját fülkéje. A létesítményt zuhanyzókkal, mosdókkal, tárgyalóval, étkezdével, konyhával, gyengélkedővel, valamint telefonon és rádión keresztüli külső kapcsolattal tervezték felszerelni. Az áramtermelést dízelgenerátorokkal oldották volna meg, és 48 órára oxigéntermelésről is gondoskodtak volna.

Az eredeti tervek közül sok minden nem valósult meg az anyagi korlátok miatt. Napjainkban üresen áll, annak ellenére, hogy számos terv született a hasznosítására. A Blikk.hu és a Szeretlekmagyarorszag.hu is készített videót a bunkerben. Nézd meg őket, ha kíváncsi vagy, hogy néz ki a létesítmény a valóságban.

Ezeket a cikkeket is érdemes elolvasni:

Megölhette 2 éves kislányát, most kegyelemért könyörög a férfi
Átment a Turing-teszten a GPT-4 a kutatók szerint
Ha szeretnéd segíteni a HellóMagyar munkatársainak munkáját és a független újságírást,
itt tudod támogatni az oldalunkat
Budapest történelem
Megosztás

Érdemes elolvasni

  • Mennyi alkoholt iszik a magyar? Így állunk a sörrel a többi európai országhoz képest

  • Forgalmi káosz, készpénzmentes fizetés: Minden, amit a 2025-ös Forma-1-es Magyar Nagydíjról tudni kell

  • Őskori drogos bulik: már 4000 éve is voltak, akik kábítószerrel dobták fel az estét

  • Jó hírek: Újraindult a vasúti forgalom Nagyvárad és a magyar határ között – lassan, de biztosan halad a felújítás

  • Csodálatos olasz városba indít új járatot a Wizz Air Budapestről

  • Hegyi-Karabahban jártunk – így néz ki most a háború utáni Azerbajdzsán

Kapcsolódó cikkek

alkoholfogyasztás sör alkohol magyarország magyarok
2025.08.02.

Mennyi alkoholt iszik a magyar? Így állunk a sörrel a többi európai országhoz képest


Olvasson tovább
Hungaroring Forma-1 magyar nagydíj
2025.08.02.

Forgalmi káosz, készpénzmentes fizetés: Minden, amit a 2025-ös Forma-1-es Magyar Nagydíjról tudni kell


Olvasson tovább
Nagyvárad magyar határ vasútvonal
2025.08.01.

Jó hírek: Újraindult a vasúti forgalom Nagyvárad és a magyar határ között – lassan, de biztosan halad a felújítás


Olvasson tovább
Perseidák meteorraj hullócsillag
2025.08.01.

Egy éjszaka, amit sosem felejtesz: Több tucat hullócsillag és bolygóegyüttállás az égen!


Olvasson tovább
rkk_336x280px

Érdemes elolvasni

stso

Adatkezelési tájékoztató

Süti (cookie) kezelése

Jogi közlemény

Szerzői Jogok

Hirdess velünk

Impresszum

© 2025 HelloMagyar. Minden jog fenntartva! | Szerver: levixdc.hu
Olvastad már?
Mennyi alkoholt iszik a magyar? Így állunk a sörrel a többi európai országhoz képest

Mennyi alkoholt iszik a magyar? Így állunk a sörrel a többi európai országhoz képest

Tovább olvasok
Forgalmi káosz, készpénzmentes fizetés: Minden, amit a 2025-ös Forma-1-es Magyar Nagydíjról tudni kell

Forgalmi káosz, készpénzmentes fizetés: Minden, amit a 2025-ös Forma-1-es Magyar Nagydíjról tudni kell

Tovább olvasok
<strong>Őskori drogos bulik: már 4000 éve is voltak, akik kábítószerrel dobták fel az estét</strong>

Őskori drogos bulik: már 4000 éve is voltak, akik kábítószerrel dobták fel az estét

Tovább olvasok
Jó hírek: Újraindult a vasúti forgalom Nagyvárad és a magyar határ között – lassan, de biztosan halad a felújítás

Jó hírek: Újraindult a vasúti forgalom Nagyvárad és a magyar határ között – lassan, de biztosan halad a felújítás

Tovább olvasok
Csodálatos olasz városba indít új járatot a Wizz Air Budapestről

Csodálatos olasz városba indít új járatot a Wizz Air Budapestről

Tovább olvasok
Hegyi-Karabahban jártunk – így néz ki most a háború utáni Azerbajdzsán

Hegyi-Karabahban jártunk – így néz ki most a háború utáni Azerbajdzsán

Tovább olvasok
Időutazás Budapesten: nosztalgiajáratokkal idézi meg a múltat a BKK augusztusban – FOTÓK

Időutazás Budapesten: nosztalgiajáratokkal idézi meg a múltat a BKK augusztusban – FOTÓK

Tovább olvasok
Forgalmi káoszra kell készülni Törökbálintnál: teljes lezárás jön az M0-son!

Forgalmi káoszra kell készülni Törökbálintnál: teljes lezárás jön az M0-son!

Tovább olvasok
Rajongók, figyelem: Jason Momoa nemsokára Budapesten lép fel zenekarával!

Rajongók, figyelem: Jason Momoa nemsokára Budapesten lép fel zenekarával!

Tovább olvasok
Immár egyedül Magyarország az EU legszegényebb országa: mi áll a háttérben?

Immár egyedül Magyarország az EU legszegényebb országa: mi áll a háttérben?

Tovább olvasok
  • 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4