Lenyűgözően néz ki a világ leghosszabb hídja

Ahány híd, annyi féle: betonhidak, fahidak, lánchidak, függőhidak, növényhidak, hosszú és rövid hidak, szárazföld és víz felett húzódó hidak. A kínai Tanjang-Kunsan vasúti híd nem egy, hanem rögtön két előkelő címet is birtokol: a világ első és második leghosszabb hídja is ez.

A Peking-Sanghaj nagysebességű vasútvonal részét képező kínai Tanjang-Kunsan híd Sanghaj és Nanking között a világ leghosszabb hídja. Ez a lenyűgöző mérnöki teljesítmény 164,8 kilométer hosszan húzódik, és rizsföldeken, tavakon, folyókon, sőt városokon is áthalad – írja az IFLScience.

A Jangce-folyóval párhuzamosan futó híd átlagos magassága 100 méter, azonban mivel úgy tervezték, hogy a hajók áthaladhassanak alatta, a híd egyes részeinél ez 150 méter.

Viadukt és ferdekábeles híd egyszerre

A Tanjang-Kunsan vasúti híd. Fotó: MNXANL/Wikimedia Commons

A híd hossza és a híd alatti terepkülönbségek miatt a Tanjang-Kunsan technikailag viadukt és ferdekábeles híd egyszerre, különböző szakaszokon. A viaduktok olyan hidak, amelyeket alulról tornyok vagy ívek sorozata támaszt, a ferdekábeles hidakat pedig átlós, egyenesre feszített kábelek tartják, amelyek a híd feletti tornyokból indulnak.

Viadukt (balra) és ferdekábeles híd (jobbra):

Elképesztő számok

A Tanjang-Kunsan Nagyhíd olyan hosszú, hogy a híd egy alszakasza, a Langfang-Csinghszien viadukt 114 kilométeres hosszával a világ második leghosszabb hídjának is tekinthető.

A vasúti hidat 2011-ben fejezték be mindössze négy évnyi építés után. A Tanjang-Kunsan átalakította a vasúti közlekedést a térségben: a Nigpo és Csiahszing közötti 4 óra 30 perces vonatutat mindössze 2 órára csökkentette.

A híd 8,5 milliárd dollárba került (kilométerenként 51 millióba). A Tanjang-Kunsan több százezer tonna acélból épül fel, és nagyjából 11.500 betonpillér támasztja alá.

A viszonylag gyors építés ellenére a hidat úgy alakították ki, hogy ellenálljon a területet érő számos természeti katasztrófának, például földrengéseknek és tájfunoknak. Felszereltségének köszönhetően ellen tudna állni akár egy 300 ezer tonnás hadihajó közvetlen ütközésének is. A Tanjang-Kunsan becsült élettartama több mint 100 év.

A híd nem csak a régió tömegközlekedését javította, hanem önmagában is turisztikai látványossággá vált: az emberek a világ minden tájáról elutaznak, hogy megtapasztalják a meglepően rövid vonatútról nyíló festői kilátást.

Nyitóképünk illusztráció.

Érdemes elolvasni:

• Él az inka örökség: csodálatos felvételen nézhetjük meg, ahogy felújítják a világ utolsó kötélhídját
• Videó: jól halad Magyarország legnagyobb hídépítési projekje, nyáron már közlekedhetünk rajta