Így fognak kinézni az új magyar rendszámtáblák – képek

Már régóta lehetett hallani arról, hogy a jelenlegi rendszámtáblákból néhány éven belül már nem lehetne többet kiadni, így a Kormány egy új kialakításban gondolkozik. Most pont került az ügy végére, megvannak a véglegesített új azonosítók.

Múlt

Magyarországon már az autózás hajnalán bevezették az egyéni megjelölést. 1901-től a hatósági rendszám használata és a műszaki vizsgálat kötelező volt. Ezen 1910-ben változtattak, amikor az ország területét 15 járműkerületre osztották, és a kerületek egy–egy betűjelzést kaptak, amelyet a rendszámtáblán fel kellett tüntetni. Ekkor a formátum így nézett ki: egy betű után egy kötőjel, majd három számjegy, kivéve Budapestet, ahol a rendszámok római számmal kezdődtek.

A második világháború utáni igencsak szegényes időkben új, sokkal enyhébb szabályozást vezettek be.

A nyersanyaghiány miatt a rendőrség nem tudott rendszámtáblákat gyártatni, így a tulajdonosokra hárult a feladat. Ez egyben azt is jelentette, hogy teljesen követhetetlen volt a járműpark mennyisége. 1948-ban a benzinjegyek bevezetésekor sokan kitalált rendszámokat használtak. Sokan engedély nélkül közlekedtek, és számos baleset műszaki hiba miatt történt. A hatóságok ezt azt a helyzetet megelégelve kötelezővé tették a gépjárművek műszaki vizsgálatát, és új rendszámokat adtak ki.

1958-tól vezették be a hatkarakteres rendszámokat, melyek két betűből és négy számból álltak, közöttük rövid kötőjellel (pl. AB-12-34).

A kezdőbetűk a jármű típusára, jellegére, üzembentartójára utaltak.

1968. Fortepan. ADOMÁNYOZÓ: Jakucs János. SZERZŐ: Kalivoda Alajos

A rendszerváltás aztán a rendszámoknál is változást hozott, és

1990-ben a jelenleg használatban lévő formátumot vezették be.

Az új formátum: négy betű, három szám

Az Innovációs és Technológiai Minisztérium miniszterhelyettese, Schanda Tamás bejelentette, hogy a szükséges informatikai és egyéb fejlesztések elvégzése után ezért 2022. július 1-jétől négy betűből és három számból álló rendszámtáblákat vezetnek be.

A minisztérium véleménye szerint a mostanit felváltó formátum tartósan megoldja a gépkocsik hatósági jelzéssel való ellátását, így mindenképpen jó választás. A felmenő rendszerű bevezetés semmiféle adminisztrációs többletterhet nem jelent a tulajdonosok, üzemeltetők számára, kiadásaikat nem növeli. A forgalomban lévő hatósági jelzések a továbbiakban is használhatók, azokat nem kell új táblákra cserélni. A hosszabb rendszámok a járműpark természetes ütemű megújulásával, fokozatosan váltják majd fel a régieket.

A közlemény szerint

a jövő júliustól kiadható rendszámok a latin ábécé szerinti két magánhangzóból vagy két mássalhangzóból, majd újabb két betűjelből és három számjegyből állnak.

Ékezetes magánhangzók vagy a dz kivételével kétjegyű mássalhangzók nem szerepelhetnek rajtuk.

A táblákon Magyarország címere mellett az európai zászlót jelképező kék mezőben tizenkét sárga csillag látható fehér H jelzéssel.

Egyszerűsödnek az ideiglenes rendszámtáblák is, az eddigi „E”, „M”, „P”, „SP” és „Z” betűjelűek helyett, szintén felmenő rendszerben, egységesen „I” betűjelűeket adnak majd ki.

A taxik a jövőben TX, a Magyar Honvédség járművei HA, a rendőrség járművei RA, az Országos Mentőszolgálat járművei MA, a Nemzeti Adó- és Vámhivatal járművei NA, a büntetés-végrehajtási szervezet járművei pedig BA betűjelű rendszámtáblákkal közlekedhetnek.

A muzeális jellegű járművekre kiadható OT rendszámok készlete szintén kimerülőben van, azok a továbbiakban az OT betűjel mellett az eddigi négy számjegy helyett további két betűkaraktert és három számjegyet tartalmaznak majd.

A környezetkímélő járművek világoszöld alapszínű táblái és a gépkocsi kerékpárszállító eszközére szerelhető szürke alapszínű jelzések a hosszabb formátumban is kiadhatók lesznek.

A módosított előírások változatlanul lehetővé teszik az egyénileg kiválasztott vagy egyedileg előállított rendszámok engedélyezését, így egy nagyobb összegért ezután is választható lesz a rendszám karakterei.