• Ukrajna
  • Egyesült Államok
  • Oroszország
  • történelem
  • Daily News Hungary
hm-logohm-logohm-logohm-logo
  • Külföld
  • Belföld
  • Trend
  • MIX
  • Kult+Múlt
  • Utazás
✕
Rendkívüli hírek
György György · 2025.04.06.
· Kult+Múlt

45 éve jár a kék metró második szakasza – Így épült a 3-as vonal déli szárnya

2025-ben ünnepelhetjük a 3-as metróvonal Nagyvárad tér – Kőbánya-Kispest közötti szakaszának 45. évfordulóját. A 4,5 kilométernyinyi új vonal 1980. március 29-én nyílt meg, ezzel jelentős fejezet nyílt Budapest közlekedéstörténetében.

Míg az első földalatti, a Millenniumi Földalatti Vasút 1896-ban indult, a második vonalra (M2) 1970-ig kellett várni. A kék metró (M3) építése 1970-ben kezdődött, és az első szakasz (Deák tér – Nagyvárad tér) 1976. december 31-én készült el. A második szakasz, amely a déli irányban hosszabbította meg a vonalat, négy évvel később nyílt meg — írja PestBuda.

Az építkezés kihívásai

A munkálatok 1975 februárjában kezdődtek a Népliget és Határ út közötti szakaszon. A tervek szerint a vonalnak hat állomása lett volna, de végül csak négy épült meg:

  • Ecseri út
  • Pöttyös utca
  • Határ út
  • Kőbánya-Kispest

A Könyves Kálmán körút és a Népliget tervezett állomásai elmaradtak. Az építkezés során a legnagyobb kihívás a közművek átvezetése és a villamosvágányok áthelyezése volt. Az alagútfúrások 1977-ben kezdődtek, és az állomások szerkezetének kialakítása is ekkor indult.

1980: Az átadás napja

Az 1980. március 29-én tartott átadási ceremónián Szépvölgyi Zoltán, a Fővárosi Tanács elnöke mondott beszédet. A korabeli sajtó lelkesen írt az új metróról:

„A legfontosabb az indulás volt. Czégény Sándor ’pilóta’ vezényletével már utasokkal fut új vonalán a metró.”
(Hétfői Hírek, 1980)

Az újonnan átadott szakaszon piros ülések, fénycsövek és modern kocsik várták az utasokat. A Kőbánya-Kispest végállomás kialakításával a város délkeleti része is gyors kapcsolatot kapott a belvárossal.

Az állomások és aluljárók

A metróállomásokhoz kiterjedt aluljáró-rendszer épült:

  • A Könyves Kálmán körút melletti aluljáróban üzletek (virágbolt, könyvesbolt, telefonfülkék) nyíltak.
  • Az Ecseri úti állomás Y alakú aluljáróval készült, ami lehetővé tette az Üllői út alatti biztonságos átkelést.
  • A Határ úti állomás három vágánnyal és középperonnal épült, ami később a 4-es metróval való átszállást is megkönnyítette.

Mi történt ezután?

A 3-as metró tovább bővült:

  • 1981-ben a Deák tér – Lehel tér szakasz,
  • 1984-ben az Árpád hídig,
  • 1990-ben pedig Újpest-központig ért.

A 2017–2023 közötti felújítás után a vonal újabb évtizedekre készen áll. Jelenleg is szóba kerül a Káposztásmegyerig való meghosszabbítás, illetve a repülőtéri kiterjesztés lehetősége.

Egy élmény a múltból – mai szemmel

A 3-as metró ma is a legforgalmasabb vonalak egyike. Az 1980-ban átadott szakasz állomásai mára már műemléki védettséget kaptak, és a Pöttyös utcánál található Metky Ödön: Mama szobor is emlékeztet a korszakra.

Ha ma is utazunk ezen a vonalon, érdemes megemlékezni arról, hogy 45 éve nyílt meg ez a szakasz – és még mindig a jövő része.

Ezeket a cikkeket is érdemes elolvasni:

Miért ferde a kereszt a Szent Koronán?
A Frigyládát találták meg egy titkos, meghökkentő CIA-dokumentum szerint

Írd meg a véleményed, kattints ide és kommentelj!
Budapest közlekedés Magyarország tömegközlekedés vasút vasúti közlekedés
Megosztás

Comments are closed.

Érdemes elolvasni

rkk_336x280px
stso

Adatkezelési tájékoztató

Süti (cookie) kezelése

Jogi közlemény

Szerzői Jogok

Hirdess velünk

Impresszum

© 2025 HelloMagyar. Minden jog fenntartva! | Szerver: levixdc.hu
Olvastad már?
Csökkenhet a kivándorlás, nőhet a hazatérés: lakhatási fordulat Magyarországon?

Csökkenhet a kivándorlás, nőhet a hazatérés: lakhatási fordulat Magyarországon?

Tovább olvasok
11 nagy amerikai márka jöhet hazánkba köztük a Wendy’s és az Olive Garden

11 nagy amerikai márka jöhet hazánkba köztük a Wendy’s és az Olive Garden

Tovább olvasok
Szponzorált tartalmak válaszoptimalizáláshoz: miért a Helló Magyar a jövő biztos választása

Szponzorált tartalmak válaszoptimalizáláshoz: miért a Helló Magyar a jövő biztos választása

Tovább olvasok
Autópálya bővítés: hatalmas dugók várhatók Ausztria felé, az érintetteknek olcsóbb lesz a matrica

Autópálya bővítés: hatalmas dugók várhatók Ausztria felé, az érintetteknek olcsóbb lesz a matrica

Tovább olvasok
Több mint 250-féle különleges sörrel vár mától a Belvárosi Sörfesztivál Budapesten

Több mint 250-féle különleges sörrel vár mától a Belvárosi Sörfesztivál Budapesten

Tovább olvasok
Furcsa brit szabályok? Törött ablakkal is felszállhatott a Wizz Air gépe

Furcsa brit szabályok? Törött ablakkal is felszállhatott a Wizz Air gépe

Tovább olvasok
Kiszivárgott mennyire nagyok az észak-koreai veszteségek Ukrajnában – VIDEÓK

Kiszivárgott mennyire nagyok az észak-koreai veszteségek Ukrajnában – VIDEÓK

Tovább olvasok
Gyerekgyilkos szörnyeteg bujkál hazánkban: hajtóvadászat indult! – FRISSÍTVE

Gyerekgyilkos szörnyeteg bujkál hazánkban: hajtóvadászat indult! – FRISSÍTVE

Tovább olvasok
<b>Antarktiszi ufóbázist lepleztek le a Google Térkép felhasználói?</b>

Antarktiszi ufóbázist lepleztek le a Google Térkép felhasználói?

Tovább olvasok
A szárazság miatt teljesen átalakulhat Magyarország a 21. század végére?

A szárazság miatt teljesen átalakulhat Magyarország a 21. század végére?

Tovább olvasok
  • 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4