2025 szeptember

Budapest egyre népszerűtlenebb úti cél? Ezért mennek inkább máshová a külföldiek

Budapest turizmus vásárlás Z generáció shoppingolás

Az utóbbi időben újra egyre trendibb azért utazni, hogy valami különlegessel lepjük meg magunkat, vagy szeretteinket. Ez az úgynevezett getaway shopping, amikor kimondottan azért utazunk el egy adott helyszínre, hogy az ottani különlegességeket beszerezzük, például francia parfümöket, vagy olasz divatcikkeket. Budapest pedig ebben van igazán lemaradva.

Budapesten nincs mit vásárolni?

A legfrissebb jelentések szerint a vásárlóturizmus világszerte magas fordulatszámon pörög, a világ legnépszerűbb városai a lehető legtöbb tehetős turistát próbálják odacsábítani, de a magyar fővárosban nagyítóval kell kutatni a valódi luxusüzletek után, ezért sok potenciális vásárló inkább Bécsig repül a legújabb termékekért, miközben újabban szem előtt tartják az egyediséget, és még a fenntarthatóságot is.

A Coherent Market Insights nevű piackutató cég szerint a turizmus ezen fajtája az év végére 292,6 milliárd dollárt is elérhet, míg 2032-re több mint 552 milliárd dollárra is rúghat, amit elsősorban a jövedelmek emelkedése, a középosztály bővülése is elősegít. A turisták az élményeken kívül olyan dolgokat is keresnek, amelyek éppen az adott úti célt tették népszerűvé, például a helyi kézműves boltok.

„Emlékeket és élményeket” vásárolnak a fiatalok

Budapest turizmus vásárlás Z generáció shoppingolás
Budapest hátrányban van a többiekkel szemben. Illusztráció. Kiemelt kép: depositphotos.com

A Coherent Market Insights előrejelzése szerint a globális shopping turizmus piaca 2025-ben eléri a 292,6 milliárd dollárt, és 2032-re akár 552,7 milliárdra is nőhet, amit a középosztály bővülése, a globális jövedelmek emelkedése és az élményalapú utazások iránti kereslet hajt. A turisták már nemcsak strandokat és múzeumokat keresnek, hanem helyi piacokat, dizájner outlet központokat és autentikus kézműves boltokat is.

Mit akar valójában a Z generáció?

A Revfine szerint a vásárlás egyre jobban előtérbe kerül a nyaralás során, mert a turisták összekötik a vásárlást a kulturális élményekkel. A shoppingolás tehát már nem egyszerűen az idő elütésére szolgál, hanem – különösen a legfiatalabb generáció körében – olyan termékeket keresnek, amely az adott régió történelméhez és kultúrájához is hozzátartozik. Ezt pedig minden népszerű turistaparadicsom megpróbálja kihasználni.

Mi lesz a magyar fővárossal?

Bár Budapest népszerűsége sem mutat csökkenő tendenciát, a luxuscikkek terén van még hová fejlődni a régió fővárosaihoz képest is. Az ázsiai turisták emiatt inkább Bécset keresik fel, ahol jóval több prémium- és luxusmárka telepedett már le. Veégh Máté, a Mellow Mood Hotels általános igazgatója korábban elmondta a Pénzcentrumnak, hogy a magyar fővárosban kevés olyan üzlet van, ahol valódi luxuscikkeket találni, és ez szerinte hátrányt jelent a versenytársakkal szemben.

Magyarországot és Szlovákiát nem hívták meg az uniós „drónfal” egyeztetésekre

európai unió drónfal

Az Európai Bizottság nem hívta meg Magyarországot és Szlovákiát arra a pénteki videókonferenciára, amelyen az EU keleti határain tervezett úgynevezett „drónfal” létrehozásáról tárgyalnak. Az egyeztetést Andrius Kubilius, az Európai Bizottság védelmi és űrügyi biztosa hívta össze szeptember 26-ra.

Kik vesznek részt a megbeszélésen?

A találkozóra hét frontország kapott meghívást: Észtország, Lettország, Litvánia, Finnország, Lengyelország, Románia és Bulgária. Rajtuk kívül Ukrajna is részt vesz az egyeztetésen, valamint a Bizottság képviselői – számolt be a European Pravda.

european-commission-dronewall-hungary-slovakia
Fotó: depositphotos.com

Thomas Regnier, az Európai Bizottság szóvivője megerősítette: Magyarország és Szlovákia valóban kimarad az első körből. „A jövőben nem zárjuk ki a bővítést, de egyelőre csak ez a hét frontország és Ukrajna lesz jelen” – mondta.

Miért van szükség a „drónfalra”?

Az elképzelés Ursula von der Leyen bizottsági elnök szeptemberi évértékelő beszédében kapott hangsúlyt, miután orosz drónok sértették meg Románia és Lengyelország légterét. A Politico szerint a téma különösen sürgetővé vált azután, hogy szeptember 19-én három orosz katonai repülőgép 12 percen át tartózkodott engedély nélkül Észtország légterében, mielőtt olasz F–35-ösök elfogták őket.

Kubilius korábban sürgette egy ilyen védelmi rendszer létrehozását, amely az unió keleti határain állítana fel integrált drón- és légvédelmi kapacitásokat. A Financial Times információi szerint az EU az Ukrajnában már bevált technológiákra támaszkodna a megvalósítás során.

Hogyan tovább?

A brüsszeli szóvivő szerint a mostani egyeztetés célja a tagállamok igényeinek és képességeinek felmérése. „A tagállamok vezető szerepet játszanak. Megvizsgáljuk, mire van szükségük, hogyan tudunk segíteni, és ennek alapján döntünk a következő lépésekről” – fogalmazott Regnier.

A Politico értesülései szerint Ursula von der Leyen már október 1-jén, az EU vezetőinek koppenhágai informális találkozóján előterjesztheti a drónfal finanszírozására vonatkozó javaslatot.

Magyarország nélkül

Bár a Bizottság hangsúlyozza, hogy a mostani egyeztetés nem zárja ki a későbbi bővítést, Magyarország és Szlovákia távolmaradása kérdéseket vet fel. A két ország ugyan nem tartozik az unió keleti frontvonalába, mégis érintett lehet egy olyan védelmi rendszer kiépítésében, amelynek célja Oroszország katonai fenyegetéseinek kezelése.

Októbertől bezár az egyik történelmi fürdő Budapesten, egy másikban emiatt fontos változások jönnek

rudas fürdő kültéri medence

Október 1-jétől több évre bezárja kapuit a Gellért fürdő, hogy megkezdődhessen a régóta tervezett, teljes körű felújítás. A döntés Budapest egyik legikonikusabb gyógyfürdőjét érinti, és jelentős változásokat hoz a főváros fürdőkultúrájában – elsősorban a közeli Rudas fürdőben.

Miért van szükség a felújításra?

A Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt. (BGYH) közlése szerint a Gellért műszaki állapota az utóbbi években jelentősen leromlott. „A gépészet és maga az épület is rendkívül rossz állapotban van, évek óta nem tudjuk például üzemeltetni a több mint 100 éves hullámgépet” – indokolta a döntést Szűts Ildikó vezérigazgató a Turizmus.com-nak.

A rekonstrukció 2,5–3 évig tarthat, és a Gellért 2025. szeptember 30-án fogad utoljára látogatókat.

Gellért Gyógyfürdő felújítás fürdő Budapest
A budapesti Gellért Gyógyfürdő és Uszoda. Fotó: depositphotos.com

Változások a Rudas fürdőben

Mivel a Gellért vendégeinek jelentős része várhatóan a Rudast választja majd, októbertől megváltozik a fürdő látogatási rendje.

  • Reggel 6 és 11 óra között továbbra is a hagyományos, úgynevezett kötényes fürdőzés lesz elérhető: hétfőn, szerdán, csütörtökön és pénteken a férfiak, kedden pedig a nők számára.

  • 11 és 20 óra között azonban a fürdő minden része – beleértve a törökfürdőt, a wellness-részleget és az uszodát – koedukált rendszerben látogatható.

A BGYH szerint ezzel sikerül megőrizni a Rudas több évszázados hagyományait, miközben alkalmazkodnak a megnövekedett vendégforgalomhoz. “A törökfürdő önmagában is komoly turisztikai látványosságunk, sok külföldi vendégünk kifejezetten emiatt látogat el hozzánk, ezért a hét második felében nagyobb teret kell adnunk a koedukált fürdőzésnek” – magyarázta Szűts.

rudas fürdő kültéri medence
A budapesti Rudas Gyógyfürdő és Uszoda. Fotó: BKK

Pénzügyi kihívások

A Gellért bezárása nemcsak kulturális, hanem gazdasági kérdés is. A fürdő több mint 4 milliárd forintos bevételt termelt évente, amelynek kiesése komoly terhet ró a társaságra. Ennek a bevételnek a nagy részét a külföldi látogatók biztosították, akiknek jegyáraiból a budapestiek kedvezményrendszerét is finanszírozták. A forgalom átterelése a Rudasba részben segíthet a veszteségek mérséklésében.

Felújítások a Rudasban is

A megnövekedett látogatószámra készülve a Rudas fürdőben folyamatos felújítások zajlanak. Szeptember végére megújul a szaunavilág, ezt követi a törökfürdő kupolájának rendbetétele és a légtechnikai rendszer korszerűsítése. A fürdőben éjjelente karbantartók dolgoznak, akik folyamatosan végzik a festést és egyéb munkákat.

Több évig tartó türelemjáték

A Gellért felújítása része annak a több évre szóló programnak, amely a főváros négy történelmi fürdőjét – a Széchenyit, a Lukácsot, a Rudast és a Gellértet – érinti. Bár a bezárás a törzsvendégeknek és a turistáknak is kényelmet jelent, a cél, hogy a város egyik legszebb és legnépszerűbb fürdője új fényében születhessen újjá.

Új regionális autópálya-matrica és nagyszabású sztráda-fejlesztések Magyarországon

hatalmas dugók várhatók az m1-es autópályán

Jelentős közlekedési fejlesztéseket jelentett be a kormány: az M1-es, az M7-es és az M3-as autópályák bővítése mellett új, kedvezményes regionális autópálya-matricát is bevezetnek 2026-tól. A több évtizedre szóló programot az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. valósítja meg saját forrásból és hitelből.

Kedvezményes regionális matrica jön 2026-tól

Az M1-es autópálya felújításához kapcsolódva új díjkategóriát vezetnek be. A regionális matrica évi 15 ezer forintba kerül majd motorkerékpárok, személyautók és pótkocsik számára, míg a nagyobb, D2 kategóriába tartozó járműveknek 30 ezer forint lesz az ára – számolt be a Blikk.

Fontos változás, hogy a matricát bárki megvásárolhatja, nemcsak az érintett vármegyékben – Pest, Fejér, Komárom-Esztergom és Győr-Moson-Sopron – élők. Ez az új engedély az M1-es teljes szakaszára érvényes lesz, így kedvező alternatívát kínálhat az autósok számára a felújítás ideje alatt.

Az M1-es autópálya hatsávossá bővül

hatalmas dugók várhatók az m1-es autópályán
Forrás: Facebook/MÁV

A legnagyobb volumenű fejlesztés az M1-es autópályán zajlik majd, amelynek munkálatai már előkészítés alatt állnak. Az M0-s és a 94-es kilométernél lévő Concó pihenő közötti 78 kilométeres szakaszt kétszer három sávra bővítik, bizonyos helyeken pedig intelligens leállósávokat alakítanak ki – írja a Telex. Ezek szükség esetén – például baleset, útépítés vagy torlódás idején – forgalmi sávként is használhatók.

A kivitelezés ütemezése szerint:

  • 2028 augusztusáig az M0-s és Bicske közötti rész készül el,

  • 2029 augusztusáig pedig a Concó pihenőig tartó szakasz bővítése fejeződik be. A Hegyeshalomig tartó útszakasz fejlesztése egy későbbi fázisban várható.

Az építkezés alatt az autósoknak éveken át korlátozásokra, sávszűkítésekre és sebességcsökkentésekre kell készülniük.

További bővítések és új gyorsforgalmi utak

Az M1-es után az M7-es és az M3-as autópályák is szélesítésre kerülnek a következő években. Emellett a 2025–2034 közötti időszakban 279 kilométernyi új gyorsforgalmi út épül Magyarországon.

A program összköltsége elérheti a több száz milliárd forintot, a cél pedig a növekvő forgalom kezelése és a közlekedés biztonságának javítása.

Mit jelentenek az autópálya-matrica kategóriák?

autópálya-matrica útdíjfizetés közlekedés Magyarország
Fotó: Facebook/Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.
  • D1M: motorkerékpár

  • D1: személyautó (legfeljebb 7 férőhellyel és 3,5 tonna megengedett össztömeggel), valamint ezek pótkocsival/utánfutóval együtt

  • D2: nagyobb személyautók (7 fő felett), illetve 3,5 tonnáig terjedő teherautók

  • U: a D2 kategóriába tartozó járművek vontatmányai

Az új regionális matrica mindegyik kategóriára elérhető lesz, évi 15 ezer forinttól (D1M, D1, U) és 30 ezer forinttól (D2).

Négy kontinens autókereskedői egy asztalnál: Budapesten kerül sor a történelmi egyeztetésre

autószín autó parkoló

Az európai, amerikai, kínai és brazil márkakereskedői szövetségek történelmi jelentőségű egyeztetésére kerül sor 2025. szeptember 23-25. között Budapesten. A találkozó tétje magas: itt dőlhet el, van-e esélye egy globális együttműködésnek, vagy újabb káosz elé néz az amúgy is többfrontos nyomás alatt álló szektor?

Négy kontinens autókereskedői Budapesten

Európában első alkalommal ülnek tárgyalóasztalhoz az európai, amerikai, kínai és brazil márkakereskedői szövetségek vezetői. A több százezer európai autókereskedő és -javító ernyőszervezete, a CECRA (European Council for Motor Trades and Repairers) most először szervez olyan egyeztetést, amelyen az amerikai NADA, (North American Dealers Association) a kínai CADA, (China Automotive Dealers Association) és a brazil FENABRAVE is (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) részt vesz. A háromnapos tanácskozás házigazdája a magyar gépjármű-márkakereskedőket tömörítő GÉMOSZ (Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetsége). A zártkörű szakmai konzultáció célja, hogy az iparág legfontosabb aktuális feszültségeire és döntéshelyzeteire keressen közös válaszokat – különös tekintettel a felgyorsult technológiai változásokra, a járművekben tárolt adatok felhasználására, az elektromos autók és akkumulátorok javíthatóságára.

A találkozót az autóipari kontextus teszi aktuálissá: kereskedelmi háborúk, technológiai zárlatok, szabályozási feszültségek jellemzik az iparágat. Emlékeztetőül: az EU 2024-ben bevezette az ideiglenes védővámokat a kínai elektromos járművekre, az Egyesült Államok megduplázta az európai autókra kivetett importvámot, ami veszélyezteti az amerikai piacot mint exportcélpontot. A kínai autógyártók elektromos, hibrid és belsőégésű modellekkel nyomulnak be az európai piacra, gyakran 30–40%-kal alacsonyabb árakkal, mint nyugati versenytársaik.

A konferencia második napján meghívott döntéshozók a javíthatóság kérdéseit járják körül, amely témában, többek között a GÉMOSZ kezdeményezésére, 2025. október 2-án lesz Európa Parlamenti meghallgatás. A jelenlegi szabályozási környezet ugyanis nem kötelezi a gyártókat a javíthatóság biztosítására, így az elektromos akkumulátorok meghibásodása, néhány kivételtől eltekintve, gyakorlatilag csak teljes cserével oldható meg, akár 8–13 millió forintos költséggel. Szó sincs technológiai korlátról: az USA-ban már bevett gyakorlat az akkumulátor felújítás, javítás. Az európai autótulajdonosok számára 60–80%-kal csökkenhetnének a költségek, ha a gyártók kötelesek lennének hozzáférést adni az akkumulátorok javításához szükséges információkhoz, technológiához.

GÉMOSZ

A GÉMOSZ álláspontja szerint az elektromos mobilitás csak akkor lehet valóban fenntartható, ha nem csak a gyártás, de az élettartam és a javíthatóság kérdésköre is szabályozva van. Ellenkező esetben az új akkumulátorok vásárlására kényszerített fogyasztók és a szervizek egyaránt kiszolgáltatott helyzetbe kerülnek. Ahogy Gablini Gábor, a GÉMOSZ elnöke, az MGYOSZ (Munkaadók és Gyáriparosok Országos Szövetsége) alelnöke fogalmaz: „A nagy gyártók nem engednek hozzáférést a technológiához. Ettől drágább lesz az új autó, magas a biztosítási díj, ráadásul csökken a használt gépkocsi maradványértéke is. 8-10 éves, jó állapotú autókat zúznak be, ami abszurd! Pedig, ha egy autó nem javítható, az autóipar helyzete se lesz könnyen az.”

ez is érdekes lehet: 

Szokatlan: használhatják az autósok az épülő autópálya egy részét, íme az ok

Brutális szigorítás jön: sokkal több autóst büntethet a rendőrség ezután

Tömegek demonstráltak a Hősök terén a gyűlöletpolitika ellen: íme a legfontosabb üzenetek

budapest-demonstracio-hosok-tere-gyulolet-propaganda

Vasárnap este zsúfolásig megtelt a budapesti Hősök tere, ahol több ezer ember gyűlt össze a Loupe Színházi Társulás kezdeményezésére, hogy tiltakozzanak az Orbán-kormány gyűlöletkeltő kampányai és a közbeszéd elmérgesedése ellen. A „Levegőt!” címmel meghirdetett esemény célja a tiszta közélet, a békés közösségi tér és az emberek közötti szolidaritás megőrzése volt.

A petíció sikere és a közterek visszakövetelése

A szervezők – köztük Lovas Rozi, Lengyel Tamás, Molnár Áron és Horváth János Antal – korábban már petíciót indítottak annak érdekében, hogy tűnjenek el a közterekről a közpénzből finanszírozott gyűlöletplakátok. Ezt a Népszava információi szerint eddig több mint 230 ezren írták alá. A kezdeményezéshez népszavazási javaslat is társul, amely megtiltaná a félelem- és indulatkeltésre épülő politikai hirdetéseket.

Alternatív üzenetek a gyűlölet helyett

A tüntetés egyik különleges eleme az volt, hogy a szervezők és civil résztvevők alternatív plakátötleteket olvastak fel. Ezek a gyűlöletkeltés helyett szeretetre, szolidaritásra, társadalmi felelősségvállalásra ösztönöztek.

Szerepelt köztük a gyermekvédelem fontossága, az egészségügyi szűrések népszerűsítése, a hajléktalanság és a családon belüli erőszak elleni fellépés, de humoros és művészeti értékű üzenetek is.

A Hintalovon Alapítvány hangsúlyozta: „a gyerekek védelme közös felelősségünk”.

Erős szavak a színpadról

A színpadon több ismert színész és közéleti szereplő lépett fel. Rainer-Micsinyei Nóra alternatív nemzeti konzultációt javasolt, amely valódi társadalmi problémákat vetne fel, a kegyelmi botránytól a vasúti közlekedés helyzetéig. Tapasztó Orsolya arra figyelmeztetett, hogy a gyűlöletkampányok súlyosan árthatnak a gyerekeknek, mert félelmet ültetnek beléjük.

Pottyondy Edina a kormánypropagandát „idegméreghez” hasonlította, amely szándékosan mérgezi a közbeszédet. Beszédében felemlegette a közelmúltban elhunyt hódmezővásárhelyi rendőrkapitány tragédiáját, amely szerinte jól mutatja, hova vezethet a lejárató sajtó. Felszólította a hallgatóságot, hogy őrizzék meg higgadtságukat, és jövő tavasszal váltsák le a kormányt.

Lovas Rozi keresztény családanyaként arról beszélt, hogy a gyűlöletkampányok és az újonnan terjedő mesterséges intelligenciával készült propagandaanyagok félelmet és szorongást keltenek. Molnár Áron kiemelte: a hazug propaganda képes ölni, és mindenkit arra kért, vigyázzanak magukra és egymásra. Lengyel Tamás a békés közösség fontosságát hangsúlyozta: Magyarország csak akkor lehet erős, ha nem ellenségekből, hanem társakból áll.

A kultúra és a közösség ereje

Az est során felcsendült József Attila Levegőt! című verse, majd Bródy János zenélt a tömegnek. A rendezvény végén közös éneklésre hívták a jelenlévőket, akik telefonjaik fényével világították be a teret. A béke és összetartozás üzenetét erősítette Halász Judit videóüzenete is, amelyben arra emlékeztetett: a gyűlölet mindig még több gyűlöletet szül, ezért a szeretetre kell tanítani a következő nemzedéket.

Politikai reakciók

A demonstrációt a szervezők pártpolitikától független kiállásnak szánták, így pártzászlók és logók nélkül zajlott. A Fidesz részéről ugyanakkor nem maradt el a reakció: Menczer Tamás kommunikációs igazgató Facebook-posztban gúnyolódott a rendezvényen fellépő színészeken és aktivistákon.

Összegzés: gyűlölet helyett szeretet, ellenségek helyett társak

A Hősök terén tartott demonstráció erőteljes üzenete egyértelmű: a gyűlölet helyett szeretetre, szolidaritásra és tiszta közéletre van szükség Magyarországon. A több ezer résztvevő megmutatta, hogy sokan kiállnak amellett, hogy a köztereket ne uralhassa tovább a megosztó politikai propaganda, és hogy a közösségi értékek felülírhatják a félelemkeltést.

Kiemelt kép: képernyőfotó, YouTube/ATV Magyarország

Őszi harmónia a tányéron: szezonális menü az Axis Café & Lounge-ban

Axis Café & Lounge

Novemberig elérhető a Crowne Plaza Budapest Axis Café & Lounge szezonális menüje, ahol az ízek mellett a harmónia, a figyelmesség és a természet tisztelete is főszerepet kap.

A Crowne Plaza Budapest szívében működő Axis Café & Lounge ismét különleges őszi menüvel várja vendégeit. Csuklich Viktor séf ezúttal is a szezonalitásra és a természetközelségre helyezte a hangsúlyt: friss zöldségekből, aromás fűszernövényekből és helyi alapanyagokból alkotta meg fogásait. A tetőteraszon gondosan ápolt kert és a szálloda saját fűszernövényei nemcsak a kreatív konyhai munkát segítik, hanem a fenntarthatóság és a figyelmesség jelképei is.

Az étlap minden elemében ott rejlik a séf filozófiája: az ételek egyszerre legyenek otthonosak és újszerűek, könnyedek, mégis tartalmasak, és minden falatban hozzák el a közösségi élmény örömét.

Mediterrán előétel közös élményekhez

A szezonális menü egyik kedvence a házi krémek válogatása, amely sült sárgarépa-humusszal, füstölt padlizsánkrémmel, friss labneh-vel és za’atarral érkezik, puha pitával. A Közel-Kelet és a mediterrán világ hangulata jelenik meg a tányéron: a sárgarépa édeskés aromája, a tahini selymessége, a fűszerkeverék karakteres íze mind beszélgetésre, közös kóstolásra hív.
Italpárosítás: Marrenon – Petula rozé, mentás limonádé vagy egy karakteres Autumn Vodka Smash.

Könnyed saláta az egészséges energiáért

A quinoa saláta marinált sárgarépával, avokádóval, sült csicseriborsóval és ropogós kesudióval a modern, egészségtudatos konyha egyik legjobb példája. Az élénk pác kiemeli a zöldségek frissességét, a quinoa pedig rosttal és növényi fehérjével teszi teljessé az élményt. Ez az üde, mégis laktató fogás egész napra energiát ad, miközben könnyed marad.
Italpárosítás: hideg citrusos zöld tea, Bujdosó Sauvignon Blanc vagy egy izgalmas Orange-Rum Sour.

Axis Café & Lounge
Axis Café & Lounge

A húsimádók választása: olasz hangulatú steak szendvics

Az Axis Café klasszikusai közé gyorsan bekerülhet a steak szendvics is, amely kovászos kenyérben érkezik, triplán sült burgonyával. A szaftos steak mellé karamellizált hagyma, szárított paradicsomos pesztó és buffalo mozzarella társul, miközben a lilakáposzta friss, roppanós kontrasztot ad. A dél-olasz hangulatot idéző fogás bőséges, de nem nehéz, így ebédre és vacsorára is ideális.
Italpárosítás: Kancellár Cabernet Franc, Amancaya Malbec, Soproni IPA vagy egy ünnepi hangulatú Jubilee.

Vegetáriánus élmény portobello gombával

A töltött portobello gomba igazi ízbomba: krémsajttal, párolt spenóttal, aszalt paradicsommal és buffalo mozzarellával készül. A gomba húsos textúrája, a mozzarella krémessége és a spenót frissessége tökéletes harmóniát teremt. Ez a fogás megmutatja, hogy a vegetáriánus konyha is lehet gazdag, laktató és élménydús.
Italpárosítás: Maróti Attila Chardonnay vagy friss epres limonádé.

Axis Café & Lounge
Axis Café & Lounge

Édes-sós harmónia desszertben

A menü lezárásaként a magyar sajtválogatás levendulás körtével és szezámmagos tuile-lel érkezik. A hazai kézműves sajtokat finom, illatos levendula és édeskés körte egészíti ki, a roppanós tuile pedig elegáns befejezést ad az étkezésnek. Ez a desszert egyszerre könnyed, izgalmas és méltó lezárása a menüsornak.
Italpárosítás: “Budapest Spark” brut, Búzavirág gin-tonic vagy egy kreatív signature koktél.

Szerkesztőségünk ajánlja: Axis Café & Lounge

Szerkesztőségünknek is volt lehetősége kipróblálni a különleges ételeket, és mi a már említett “Quinoa, marinált répa, avokádó, sült csicseriborsó, kesudió, bébisaláta garnélarákkal” tálat választottuk előételnek, főételként a “Zöldfűszeres kéregben sült mangalicaszűz, kakukkfüves jus, karfiolpüré, karamellizált bébirépa” lett a választásunk. Mindkét étel kiváló élményt adott, így ezt a menüsort különösen ajánljuk olvasóinknak.

Gasztronómia figyelmességgel

Az Axis Café & Lounge kínálata túlmutat az ízeken: minden fogásban jelen van a tudatosság, a környezet tisztelete és a közösségi élmény hangsúlya. Ez a szemlélet teszi a menüt különlegessé, amely novemberig érhető el a Crowne Plaza Budapestben.

Nyitvatartás

Az Axis Café & Lounge minden nap 8:00–23:00 között várja a vendégeket:

  • Reggeli: 8:00–12:00

  • Ebéd és vacsora: 12:00–22:00

Legfrissebb menü a Axis Café & Lounge-ban

Olvass még több hírt ebben a témában: gasztronómia

Ez is érdekes lehet:

Újra rangos elismerést kapott a Budapesti Corvinus Egyetem

Budapesti Corvinus Egyetem rangsor

A Budapesti Corvinus Egyetem ismét bekerült a Quacquarelli Symonds (QS) teljes idejű MBA-programokat értékelő nemzetközi rangsorába, továbbra is az egyetlen magyar intézményként a listán.

Világszintű elismerés a Corvinusnak

A szeptember 17-én közzétett QS teljes idejű MBA-rangsorban a Corvinus az 54. helyet szerezte meg Európában, világszinten pedig a 151–200. hely közé került. A lista összesen 389 programot vizsgált a világ minden tájáról. A Corvinus nemcsak az egyetlen magyar egyetemként szerepel a rangsorban, hanem a közép- és kelet-európai térségben is az első helyen osztozik horvát és észt intézményekkel.

A felvételhez az egyetemeknek rendelkezniük kell a három legfontosabb nemzetközi akkreditáció (AACSB, AMBA, EFMD) valamelyikével, vagy legalább 3 QS Stars minősítéssel. További feltétel a döntően személyes jelenlétet biztosító, teljes idejű képzés, valamint a minimum 20 fős átlagos hallgatói csoportlétszám. Az értékelés öt fő szempont alapján történt: elhelyezkedési esélyek, vállalkozói és alumni eredmények, befektetés megtérülése, szakmai elismertség és sokszínűség.

Budapesti Corvinus Egyetem rangsor
A Corvinus Egyetem megőrizte helyét a rangsorban. Kiemelt kép: depositphotos.com

„Büszkék vagyunk rá, hogy bekerültünk a világ egyik legrangosabb felsőoktatási szervezetének rangsorába – ez a térségben mindössze három intézménynek sikerült. Ez az elismerés nemcsak a Corvinus teljes idejű MBA-programjának magas színvonalát igazolja, hanem azt is, hogy egyre jelentősebb szereplővé válunk a nemzetközi felsőoktatásban. Ennek köszönhetően hallgatóink olyan tudást és tapasztalatot szereznek, amelynek birtokában a világ bármely pontján sikeresen helytállhatnak” – mondta Bruno van Pottelsberghe, a Budapesti Corvinus Egyetem rektora.

A Corvinus teljes idejű MBA-programja komplex üzleti projektek elemzésén keresztül képez hallgatókat. A képzés a hagyományos területeket – pénzügy, marketing, emberi erőforrás – ötvözi a fenntarthatósági szemlélettel, miközben nagy hangsúlyt fektet az összetett problémamegoldásra, a „soft skill”-ek fejlesztésére és a kvantitatív módszerekre. A programot elsősorban legalább hároméves szakmai tapasztalattal rendelkező középvezetők számára tervezték.

A QS-rangsorban az Egyesült Államok képviselteti magát a legerősebben: összesen 124 programmal szerepel, és az amerikai egyetemek foglalják el a világelső négy helyet is, élükön a Pennsylvaniai Egyetemmel. Európából 102 intézmény került be a listába, a kontinens élén a párizsi HEC végzett, amely a világrangsorban is az 5. helyet szerezte meg. A Corvinus Executive MBA-programja szintén kiemelkedő eredményt ért el: februárban a QS nemzetközi üzleti oktatási rangsorában a világ 20., Európa 8. legjobbjaként ismerték el ebben a kategóriában.

Használt autót vennél? Egy gyors módszer, amivel elkerülheted a buktatókat

használt autó alvázszám lekérdezés jármű, carvertical

Egy használt autó lehet remek vétel vagy drága csalódás. Szerencsére ma már van gyors módja annak, hogy gyorsan ellenőrizzük a jármű előéletét, és elkerüljük a kellemetlen meglepetéseket.

Szponzorált tartalom

Használt autó vásárlás előtt?

A használt autó vásárlásának egyik legnagyobb vonzereje, hogy jóval kedvezőbb áron juthatunk hozzá egy járműhöz, mint egy teljesen új modell esetében. Ilyenkor minden azon áll vagy bukik, milyen állapotban van a kocsi, és mennyire derül ez ki a vásárláskor. Ehhez azonban a kiválasztásnál sokkal körültekintőbben kell eljárni, mint egy gyári új autó vásárlásakor.

Számtalan történet kering visszatekert kilométerórákról, eltitkolt törésekből újjáépített autókról vagy épp kétes eredetű járművekről. A vevő ilyenkor gyakran csak utólag döbben rá, hogy a vásárlás előtti alaposabb utánajárás mennyit segített volna.

Az alvázszám, az autó személyi igazolványa

Minden autóhoz tartozik egy egyedi azonosító, az alvázszám (VIN). Ez az a kód, amelyet a gyártás során kap, és végigkíséri a jármű teljes életútját. Olyan, mint az emberi ujjlenyomat: nincs két egyforma. Az alvázszám tartalmazza a gyártási évet, az országot, a pontos modellt, de ezen túlmenően sokkal többre is jó. Sokan nem tudják, de az adatbázisokban ez alapján jegyzik fel a szervizlátogatásokat, a hivatalos javításokat, a futásteljesítményt, sőt, még a biztosítói kárbejelentéseket is.

Ezekhez a lényeges információkhoz ma már pillanatok alatt hozzájuthatunk online. A carVertical – alvázszám-lekérdezés éppen ebben segít, hogy a rejtett kockázatokat gyorsan kiszűrjük, és tisztábban lássuk az autó múltját, mielőtt döntést hoznánk.

Miért lehet sorsdöntő az alvázszám lekérdezése?

A használt autók piacán gyakori jelenség, hogy a kilométerórát manipulálják, hiszen egy alacsonyabb érték jelentősen megnöveli a kocsi eladhatóságát. Egy középkategóriás autó 8–10 éves korára gyakran belefut 180–220 ezer kilométert, különösen ha céges vagy sokat használt jármű volt. Ennek ellenére a hirdetésekben sokszor jóval kevesebbet, például 120–150 ezret tüntetnek fel, mert így vonzóbbnak tűnik a vásárlók szemében.

A futásteljesítményen túl gondok merülhetnek fel a szerviztörténet hiányosságaival, a korábbi tulajdonosok számával, a baleseti előélettel vagy akár azzal kapcsolatban is, hogy szerepelt-e az autó lopott járművek adatbázisában.

használt autó alvázszám lekérdezés jármű, carvertical kilóméteróra
Egy alvázszám-ellenőrzés több hibát is feltárhat, amit elsőre talán nem is látnánk. Kép: depositphotos.com

Mit tudhatunk meg egy teljeskörű alvázszám jelentésből?

Egy alapos lekérdezésből jóval több, a vásárlás szempontjából lényeges információ derül ki, mint egy nyilvános, ingyenes ellenőrzésből:

  • Kilométeróra alakulása: látható, ha az érték gyanúsan visszaesik, vagyis manipulálták.

  • Lopási nyilvántartások: rendőrségi adatbázisok alapján kiderülhet, hogy az autót körözték-e.

  • Baleseti előzmények: nyilvántartott káresemények, sokszor fényképes dokumentációval.

  • Műszaki vizsgák és regisztráció: pontos időpontok és bejegyzések.

  • Tulajdonosi múlt: volt-e korábban taxi, bérautó, rendőrségi autó, vagy szenvedett-e például vízkárt.

  • Gyári felszereltség: összevethető a jelenlegi állapottal, így kiderül, hiányzik-e valami.

  • Típushibák és visszahívások: hivatalos információ arról, ha az adott modellre vonatkozott valamilyen gyári javítás.

  • Gyártási adatok: az autó pontos származási országa és modelléve.

Ezért éri meg a teljes jelentést választani

Az ingyenes alvázszám-ellenőrzések általában csak nyilvános alapadatokat mutatnak meg: ki a gyártó, milyen a típus és az évjárat, esetleg néhány felszereltségi részlet. Ezek önmagukban nem adnak elég információt, így egy használt autó vásárlásakor kevés védelmet bittosítanak.

Egy teljes körű járműtörténeti jelentés ezzel szemben olyan nem nyilvános adatbázisokból is dolgozik, amelyekhez a magánszemélyek nem férnek hozzá. A biztosítók, aukciós házak, hivatalos szervek és gyártók rendszereiből származó információk mögött komoly adatgyűjtés és háttérmunka áll. Ez a különbség teszi megbízhatóbbá és jóval részletesebbé a fizetős jelentést az ingyenes, alapinformációkat tartalmazó lekérdezéseknél.

Egy lekérdezés ára eltörpülhet ahhoz képest, mennyit bukhatunk, ha rossz döntést hozunk.

A próbakör, a szervizben végzett átvizsgálás és a józan megérzés fontos tényezők a használt autó vásárlásnál, de a dokumentált múlt sokszor döntő. Vásárlás előtt érdemes megnézni, volt-e komoly sérülése, visszatekerték-e az óráját, vagy szerepelt-e lopott autók között.

ez is érdekes lehet: 

Jogi nyilatkozat: a szponzorált cikk(ek) szerzője(i) kizárólagosan felelős(ek) a kifejtett véleményekért vagy ajánlatokért. Ezek a vélemények nem feltétlenül tükrözik a Helló Magyar hivatalos álláspontját, és a szerkesztőség nem vállal felelősséget azok valóságtartalmáért.

Kiemelt kép: depositphotos.com

Fordulat jön az időjárásban: búcsút inthetünk a szeptemberi nyárnak

budapest ősz tél citadella panoráma időjárás szeptember

Fordulatra számíthatunk az időjárásban, hiszen jövő héten véget ér az őszi nyár: többfelé kell esőre készülni, a szél élénk, olykor erős lesz és a hőmérséklet is jelentősen visszaesik. A hét végén csökken a csapadék esélye, de a hőmérséklet csúcsértéke már csak 20 Celsius-fok körül alakul – derül ki a HungaroMet Zrt. előrejelzéséből, amelyet vasárnap juttattak el az MTI-hez.

A hét első felében már változékony lesz az időjárás

A közlemény szerint hétfőn nagyrészt derült idő várható, legfeljebb kevés fátyolfelhő lehet az égen. A déli, délkeleti szelet sokfelé kísérik élénk, néhol erős lökések. A csúcshőmérséklet döntően 30 fok körül várható.

budapest ősz tél citadella panoráma
Ősz Budapesten. Fotó: Unsplash

Kedden nyugat, északnyugat felől erősen megnövekszik a felhőzet, így arrafelé haladva egyre inkább felhős, csapadékos, míg keletebbre derült vagy fátyolfelhős, napos, száraz idő várható. Eleinte déli, majd északi, északkeleti szél lehet a jellemző, amely megélénkülhet, a Zemplén térségében meg is erősödhet. A hőmérséklet hajnalban többnyire 12-18 fok között alakul, de a hidegre hajlamos helyeken ennél alacsonyabb értékeket is mérhetnek. A maximum-hőmérséklet általában 26-32 fok között valószínű, de a felhősebb nyugati, északnyugati tájakon ennél jóval hűvösebb idő ígérkezik, 20 fok alatt alakulhat a csúcsérték.

Szerdán nagyrészt felhős idő várható hosszabb-rövidebb napos időszakokkal. Szórványosan lehet időszakos eső, záporeső, néhol esetleg zivatar, nyugaton eshet a legtöbb csapadék. A keleties irányba forduló szél többfelé megélénkülhet, a Dunától keletre meg is erősödhet. A hőmérséklet hajnalban 11-19, délután 15-27 fok között valószínű, nyugaton, valamint északon, északkeleten lesz a hűvösebb, míg délkeleten a melegebb idő.

Hétvégére megjön az igazi őszi időjárás

Csütörtökön felhős idő ígérkezik, de lehetnek átmenetileg kevésbé felhős, napos időszakok is. Több helyen, akár több hullámban kell számítani esőre, záporra, néhol esetleg zivatar is lehet. Az általában keleties szelet továbbra is többfelé kísérhetik élénk, helyenként erős lökések. A legalacsonyabb hőmérséklet 9-16, a legmagasabb nappali hőmérséklet 15-27 fok között alakulhat, északon, északkeleten lesz a hűvösebb, míg délen, délkeleten a melegebb idő.

Eső - élet a Földön karniai pluviális esemény
Fotó: depositphotos.com

Pénteken általában erősen felhős vagy borult időre lehet számítani, de lehetnek átmeneti szakadozások a felhőzetben. Több helyen valószínű eső, zápor. A keleties irányú szél változatlanul élénk lesz, néhol erős lökések is kísérhetik. Hajnalban 8-16, délután 14-23 fokra van kilátás.

Szombaton egyre nagyobb területen felszakadozhat, elvékonyodhat a felhőzet, ezzel összhangban csökken a csapadékhajlam. A keleties szél továbbra is élénk, néhol erős lesz. A hőmérséklet hajnalban 8-15, délután 16-23 fok között alakulhat.

Vasárnap az ország döntő részén több órára kisüthet a nap a gomolyfelhők mellett, de helyenként előfordulhat eső, zápor. Az északkeleti, keleti szél élénk, néhol erős lehet. A minimum-hőmérséklet 4-13, a csúcsérték 17-23 fok között valószínű.

Hihetetlen, mennyi vendégmunkás dolgozik Magyarországon: számuk rekordokat döntöget

vendégmunkások Magyarország külföldi munkaerő növekedés

Jelenleg mintegy százezer vendégmunkás dolgozik Magyarországon, számuk pedig folyamatosan nő. A munkaerőhiány miatt jelenlétük ma már számos ágazatban meghatározó.

A külföldi dolgozók többsége ukrán és ázsiai vendégmunkás. Nógrádi József, a Trenkwalder kereskedelmi igazgatója az Infostartnak arról beszélt, hogy 2016 és 2019 között az ukrán munkavállalók száma ugrott meg 40 százalékkal, 2020-tól pedig az ázsiai országokból – főként Indiából és Vietnámból – érkezők száma kezdett gyorsan emelkedni.

Ázsiai vendégmunkások jelentek meg tömegesen

A szakember szerint a legutóbbi fordulat 2020-tól következett be, amikor az ázsiai országokból – elsősorban Indiából és Vietnámból – kezdtek érkezni nagyobb számban munkavállalók. Ebben szerepet játszott a  „2+1” éves engedély, az a kormányzati döntés, amely lehetővé tette, hogy a hiányszakmákban dolgozó vendégmunkások először két évre kapjanak tartózkodási engedélyt, és ezt további egy évvel meg is hosszabíthatják.

„Tavaly 133 ezer külföldi munkás fordult meg Magyarországon, ami elsőre magas számnak tűnhet, de összességében 24-féle jogcímen 255 ezer külföldi tartózkodott az országban 2024-ben” – mondta Nógrádi József.

A növekedéslegutóbbi hullámát az indiai és vietnámi vendégmunkások adták, később pedig nagyobb számban érkeztek koreai és török dolgozók is, főként a nagyobb beruházásokhoz kapcsolódva.

A külföldi munkaerő többféle úton érkezik Magyarországra

A Telex márciusban készített riportja szerint az NFSZ adatai alapján a legtöbb vendégmunkás Vietnámból érkezett, több mint 16 900 érvényes munkavállalási engedéllyel. Őket követik a Fülöp-szigetekről (11 210 fő) és Indiából (7 288 fő) érkezők, de jelentős számban vannak jelen Dél-Koreából, Kínából, Mongóliából és Kirgizisztánból is. A tízes listán szerepelt még Törökország, Oroszország és Thaiföld is, ami jól mutatja, mennyire sokszínűvé vált az utóbbi években a külföldi munkaerő Magyarországon.

vendégmunkások Magyarország külföldi munkaerő növekedés
„A Magyarországra érkező vendégmunkások legnagyobb része az iparban és az építőiparban kap munkát, főleg betanított feladatkörökben. Fotó: Pix4free

Nógrádi József pedig azt is hangsúlyozta, hogy sok munkavállaló nem feltélenül álláskeresőként érkezik hazánkba.

  • Számos munkavállalót közvetlenül a beruházó cégek hoznak magukkal, hogy saját, itteni gyáraikban dolgozzanak.

  • Másokat minősített munkaerő-kölcsönzők közvetítenek a hazai vállalatokhoz.

  • Vannak olyan cégek is, amelyek stratégiai partnerség vagy állami szerződés keretében foglalkoztatnak külföldieket.

  • Sok külföldi diák is munkát vállal tanulmányai mellett, hogy kiegészítse megélhetését.

A Trenkwalder kereskedelmi igazgatója a nemzeti kártyát is felidézte, amelyet eredetileg az ukrán és szerb állampolgárok számára alakították ki, főként a határon túli magyarok munkavállalásának megkönnyítésére. Később azonban szélesítették a jogosultak körét, így ma már nyolc ország állampolgárai – köztük oroszok és fehéroroszok – is igényelhetik.

Milyen pozíciókat nem tölthet be egy vendégmunkás?

A vendégmunkások alkalmazásának feltételei erősen függnek a betöltött pozíciótól. Egy betanított munkás esetében például nem feltétel a magyar nyelvtudás. A kormányzat ugyanakkor kvótákhoz köti a külföldiek foglalkoztatását.

Nógrádi József szerint Magyarországon nagyjából 500 olyan munkakör létezik, amit nem tölthet be külföldi munkavállaló.

A klasszikus szakmák közül például a villanyszerelő, a hegesztő vagy a targoncás munkakör sem tölthető be hivatalosan vendégmunkással, de ide tartoznak szellemi állások is, mint a könyvelő, az ügyintéző vagy éppen a matematikatanár. A szabályozás célja, hogy ezekben a pozíciókban elsősorban magyar állampolgárok jussanak munkalehetőséghez.

Összehasonlításként Nógrádi megjegyezte, hogy míg Magyarországon nagyjából százezer vendégmunkás dolgozik, Ausztriában és Csehországban ennek csaknem tízszerese. A cseh munkaerőpiacon önmagában az ukrán dolgozók száma eléri a 650 ezret, de az utóbbi években ott is egyre több vietnámi és más ázsiai munkavállaló érkezett.

A nemzetközi adatok jól mutatják, hogy a térség országai különböző sebességgel, de hasonló irányba haladnak: a külföldi munkaerő egyre nagyobb súlyt kap a gazdaság fenntartásában, és Magyarország sem tudja megkerülni ezt a folyamatot.

További, hazai munkaerőpiaccal kapcsolatos híreinkért kattints.

Kiemelt kép: Pix4free

Olyan tömeges kihalás jöhet a Földön, ami 6000 évente egyszer történik meg

föld kihalás apokalipszis

Az emberiség 90%-át (!) fenyegeti az a kihalás esemény, amely szakértők szerint a következő néhány évtizedben következhet be.

Ben Davidson, a Space Weather News alapítója, egészen riasztó jövőképpel állt elő, véleménye szerint a közelgő globális katasztrófa mindannyiunk életére hatással lesz, derül ki a LADbible cikkéből.

Óriási napkitörések közelegnek

Davidson arra hívta fel a figyelmet, hogy a történelem legnagyobb napkitörései épp most zajlanak, és ennek következményei egészen riasztóak. A szakértő szerint egy geomágneses katasztrófa készülődik, melynek hatására a Földet hatalmas cunamik és már természetei katasztrófák fogják sújtani, de egy tömeges kihalás sem kizárható. Davidson ezt a „magnetikus póluseltolódás” jelenségére alapozza, amit a nap egy „mikronovája” válthat ki.

Ilyen elképesztő napkitörés a szakemberek kalkulációi alapján 6000 évente egyszer történik, de kisebbeket természetesen az utóbbi időben is megtapasztalt a Föld. Az elmúlt évszázadok legnagyobb hatású kitörése az úgynevezett Carrington-esemény volt, amely 1859-ben történt. Ennek hatására a telegráfrendszerek leálltak, tüzek keletkeztek, és rengeteg elektromos eszköz használhatatlanná vált.

Tömeges kihalás is lehet a következmény

De ha most történne hasonló, az nemcsak a kommunikációs rendszereinket zúzná szét, hanem feltehetően az egész modern társadalmat is. A hatalmas napkitörések miatt ugyanis elveszíthetnénk a teljes energiatermelést, a víz- és élelmiszerellátást, vagy épp az automatizált mezőgazdaságot, és képtelenek lennénk megfelelően reagálni a helyzetre.

„Három napon belül nem lenne benzin a kutakon. Nem lenne élelem a boltokban” – figyelmeztetett Davidson. A Föld mágneses pajzsa, amely a napfény és az űrből érkező sugárzás ellen védi bolygónkat, folyamatosan gyengül, és az egyes mágneses áramlatok elmozdulásával a pólusok mozgásba lendülhetnek. A szakértő szerint a mágneses mező gyengülése miatt a következő évtizedekben a világunk szinte bármelyik pillanatban a káosz szélére kerülhet.

Mindenre fel kell készülnünk

Davidson úgy gondolja, a kérdés már nem az, hogy mi fog történni, hanem hogy mikor következik be mindez. Azt persze nem tudhatjuk, hogy a helyzet valóban annyira súlyos-e, amennyire a szakértő látja, de egy valami biztos: a világ, ahogy ma ismerjük, a közeljövőben drámai változásokon mehet keresztül. A Föld mágneses mezejének elgyengülése és a naprendszerünkben zajló események egyaránt hozzájárulnak a katasztrófa valószínűségéhez.

És a vészjelzések természetesen máshonnan is jönnek. A Bristoli Egyetem kutatási eredményei például arra figyelmeztetnek, hogy az energiafelhasználási szokásokon haladéktalanul változtatni kell. Az Egyetem munkatársai úgy kalkulálnak, hogy ha az emberiség nem állítja le a fosszilis tüzelőanyagok használatát és az üvegházhatású gázok kibocsátását, akkor a Föld 250 millió éven belül lakhatatlanná válik, tehát az emberiség kihalása is elkerülhetetlen. Mondjuk emiatt azért még vehetünk tartós tejet.

Ez is érdekelhet:

Kiemelt kép: depositphotos.com

Szorzós nyerőgépek az online kaszinókban: miért szeretik őket a játékosok?

online kaszinó

Szponzorált tartalom

A nyerőgépek az online kaszinók legnépszerűbb játékai. Gyakran előfordul, hogy a fejlesztők speciális szorzórendszert építenek be ezekbe a játékgépekbe, amelyek segítségével növelhető a nyeremény összege. Minden játékos arra törekszik, hogy a lehető legnagyobb szorzót kapja, hogy biztosítsa magának a jelentős kifizetéseket. Ezen játékgépek számos változatát megtalálod ezen az online casino magyar oldalon. De hogyan működnek ezek a játékok? Nézzük meg részletesebben a beszámolónkban!

A szorzó működési elve az online kaszinókban

A szorzók az online kaszinó játékgépekben olyan speciális funkciók vagy szimbólumok, amelyek a nyeremény összegét megnövelik. Az ilyen szorzókat mind a szokásos nyerő kombinációkra, mind a csak a bónusz körökben elérhető nyerő kombinációkra alkalmazzák.

Ha a szimbólumkombinációban egy meghatározott értékű szorzó szerepel, akkor a nyeremény összege az adott szorzóval növekszik. A szorzókkal az alábbi helyzetekben találkozhatunk:

  • A Wild szimbólumok egy része. A vad szimbólumok nemcsak más szimbólumokat helyettesíthetnek, hanem növelhetik a kombináció nyereményét is, amelyben szerepelnek.
  • Bónusz körök. Az ingyen pörgetések és más bónusz szimbólumok gyakran szorzókkal járnak, amelyek jelentősen növelhetik a végső kifizetés összegét. A szorzók lehetnek fixek vagy növekedhetnek minden pörgetésnél.
  • Különleges szimbólumok. Egyes nyerőgépekben speciális szorzó szimbólumok vannak, amelyek összeadódnak, ha egy bizonyos kombinációban jelennek meg, ezáltal nő a nyeremény összege.

Ezáltal ezek a szorzószámok nemcsak jó izgalmat biztosítanak a játékosoknak, hanem lehetőséget is arra, hogy szerencsés esetben jelentős nyereményt szerezzenek.

A szorzókkal rendelkező nyerőgépek fajtái

A hivatalos online kaszinók számos szorzókkal rendelkező nyerőgépet kínálnak. Ezek közé tartoznak:

  • Progresszív jackpotok. Ezekben a szorzókkal több nullával rendelkező, nagyobb nyereményeket lehet elérni, ha véletlenül magas szorzó jelenik meg.
  • Megaways. Ezek változó vonalakkal rendelkező slotok, amelyek számos nyerési lehetőséget biztosítanak. Itt is megjelennek a szorzók, amelyek segítségével nagy összegeket nyerhetsz.
  • Azonnali és crash játékok. Ezek az úgynevezett atipikus slotok, ahol nincsenek tárcsák, de van egy érdekes játékmenet, amely a szorzókkal vonzza a játékosokat. A nyereményeket itt bármikor be lehet váltani.
  • Bonus Buy. Ezek ugyanolyan slotok, mint a többi, azzal a különbséggel, hogy lehetőség van további bónuszok vásárlására.

Ezenkívül néhány klasszikus slotban is vannak szorzókkal, amelyek a megadott szorzóval arányosan növelik a nyeremény összegét.

Hogyan befolyásolják a szorzószámok a játék dinamikáját?

Minden nyerőgép a játékmenetek dinamikája fokozott – minden pörgetéssel és minden döntéssel változik a játékmenet. Minden játékos arra törekszik, hogy a lehető legnagyobb szorzószámot szerezze meg, hogy növelje a potenciális nyeremény összegét.

Pontosan a szorzó bevezetése miatt változik folyamatosan a helyzet a játékmenetekben. Az ilyen szorzókat véletlenszerű sorrendben lehet kapni – épp most esett ki a 2X szorzó, és 5 perc múlva már egy magasabb szorzó jelenik meg a képernyőn, amely elérheti az 500x-et is.

Melyik szorzóval rendelkező játékok a legnépszerűbbek?

Sok online kaszinóban vannak olyan játékok, amelyek szorzóval rendelkeznek a lehetséges kifizetés összegének növelése érdekében. A legérdekesebb változatok közé tartoznak:

  • Különböző témájú, magas RTP-vel rendelkező nyerőgépek
  • Szembetűnő dinamikájú crash játékok
  • Egyszerű kialakítású, azonnali játékok kifizetési lehetőséggel

Ezenkívül szorzókat lehet találni a rulettben, a crapsben vagy más különböző játékokban, amelyek rendszeresen megjelennek a hivatalos online kaszinókban.

Jogi nyilatkozat: a szponzorált cikk(ek) szerzője(i) kizárólagosan felelős(ek) a kifejtett véleményekért vagy ajánlatokért. Ezek a vélemények nem feltétlenül tükrözik a Helló Magyar hivatalos álláspontját, és a szerkesztőség nem vállal felelősséget azok valóságtartalmáért.

Címlapképünk illusztráció. Kiemelt kép: depositphotos.com

Gyász a rendőrségen: 38 évesen elhunyt a Budaörsi Rendőrkapitányság nyomozója

magyar rendőrség rendőrautó eltűnt egyéves gyermek magyar milliárdos

Tragikus hirtelenséggel meghalt Rózsás Péter rendőr zászlós, a Budaörsi Rendőrkapitányság nyomozója. A 38 éves férfi hazafelé tartott csütörtök este, amikor az utcán rosszul lett, és a gyors orvosi ellátás ellenére életét vesztette.

Nem érkezett meg a családjához

A szomorú hírt a Biatorbágy Bűnmegelőzés tette közzé Facebook-oldalán. Bejegyzésükben azt írták: Péter a családjához indult haza, de már nem érkezett meg. „Az utcán lett rosszul és hiába volt a gyors orvosi ellátás, már nem lehetett rajta segíteni” – írták.

A bejelentést követően minden szolgálatban lévő rendőr és polgárőr azonnal a helyszínre sietett, hátha még tudnak segíteni. A közösségi bejegyzés szerint azonban „a csoda nem érkezett meg, Péter a helyszínen elhunyt”.

Szeretett nyomozó és kolléga

Rózsás Pétert kollégái mindig vidám emberként jellemezték, aki elhivatottan végezte munkáját. A biatorbágyi polgárőrség szerint több helyi bűncselekmény felderítésében is komoly szerepet vállalt.

„Péter nagyon szerette a munkáját, igazi rendőr volt. Hivatása volt a másokon segíteni. Most már az égi rendőrséget segíti, de biztosan mosolyogva tekint vissza ránk és már fentről segíti a munkánkat” – írták.

Egy közösség gyásza

A hirtelen haláleset nemcsak a rendőrséget rendítette meg, hanem a helyi közösséget is, akikkel Péter szorosan együttműködött. A Biatorbágyi Bűnmegelőzés részvétét fejezte ki a családnak, hozzátéve: „Nyugodj békében Péter, nem fogunk elfelejteni.”

Kiemelt kép: illusztráció, depositphotos.com

Szokatlan: használhatják az autósok az épülő autópálya egy részét, íme az ok

Autópálya

Szeptember közepén ideiglenesen megnyitották a forgalom előtt az M49-es autóút egy rövid, még épülő szakaszát Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyében. A megoldásra a 49-es főút lezárása miatt volt szükség, így biztosítva a kapcsolatot az M3-as autópálya felé.

Két kilométeres tesztszakasz az autósoknak

Szeptember 15-től az Őr és Jármi közötti, 7+700 és 10+200 kilométerszelvények közötti, körülbelül két kilométer hosszú új nyomvonalon közlekedhetnek az autósok – számolt be a SZON. A Jármi körforgalom és az M3-as autópálya közötti szakaszon irányonként egy-egy sávot nyitottak meg, így az autópályára való felhajtás is biztosított.

Autópálya
Illusztráció. Forrás: Facebook/NÚSZ

A forgalomterelésre azért volt szükség, mert a 49-es főúton burkolaterősítési és korrekciós munkálatokat végeznek. Az ideiglenes rend várhatóan 2026 augusztusáig marad érvényben – közölte a VG.

Hiánypótló gyorsforgalmi kapcsolat Románia felé

Az M49-es autóút stratégiai jelentőségű fejlesztés, amely az M3-as autópályát köti majd össze Szatmárnémetivel, Csengeren keresztül. A beruházás nemcsak a magyarországi közlekedési hálózat bővítését szolgálja, hanem új, gyorsforgalmi összeköttetést teremt a román határ felé is.

A térség számára ez kiemelt jelentőségű, hiszen jelenleg a 49-es főút bonyolítja le a nemzetközi forgalom jelentős részét, amely gyakran túlterhelt és lassú. Az M49-es átadásával jelentősen csökkenhet az utazási idő és nőhet a közlekedési biztonság.

Határ menti összeköttetések erősödése

Nemcsak kelet, hanem nyugat felé is új gyorsforgalmi lehetőségek nyílnak: Ausztriában a napokban adták át az új S7-es szakaszt, amely közvetlen kapcsolatot teremtett az A2-es autópályához. Ez a fejlesztés az M80-as gyorsforgalmi úttal együtt most már teljes értékű összeköttetést biztosít Magyarország és Ausztria között.

Az elmúlt időben így mind keleti, mind nyugati irányban erősödtek a határ menti autópályás kapcsolatok, amelyek hosszú távon nemcsak a közlekedést, hanem a gazdasági és kereskedelmi együttműködést is elősegítik.

Meddig marad a jelenlegi rend?

Bár az autósok most ideiglenesen már használhatják az M49-es egy részét, teljes körű átadására még várni kell. A jelenlegi forgalmi rend feloldása csak 2026 nyarára várható. Addig a szakasz éles tesztként is szolgálhat, amely során kiderül, mennyire teherbíró az új útvonal a mindennapi forgalomban.

Kibertámadás bénította meg az európai reptereket, még vasárnap is nagy a káosz

heathrow-uk-airport-europe

Szombaton és vasárnap is súlyos fennakadásokkal szembesültek az utasok több nagy európai reptéren, köztük a londoni Heathrow-n és a brüsszeli Zaventem reptéren, miután kibertámadás érte a beszállást kezelő rendszereket. Tömeges járattörlésekre és órákig tartó késésekre kell számítani.

Beszállási káosz és tömeges járattörlések

A hétvégén több európai nagyváros repülőterén állt le a forgalom részben vagy teljesen. A támadás a Collins Aerospace amerikai vállalat MUSE nevű szoftverét érintette, amelyet világszerte számos légitársaság és reptér használ az utasfelvételhez és a csomagkezeléshez – számolt be a Pénzcentrum. A hibák miatt a légitársaságok csak manuálisan tudták intézni a beszállást, ami jelentős fennakadásokat okozott.

Európa legforgalmasabb repülőtere, a londoni Heathrow bejelentette, hogy érintett az incidensben. Hasonló problémákról számoltak be Berlin, Brüsszel, Dublin és Cork repülőterei is. Szombaton kora délutánig Heathrow-n, Berlinben és Brüsszelben 29 indulást és érkezést töröltek, később a szám tovább emelkedett: a Guardian szerint szombaton 35, vasárnap délelőttig pedig már 38 járatot kellett törölni.

heathrow-uk-airport-europe
London-Heathrow. Fotó: depositphotos.com

A késések mértéke is jelentős volt: a Flightradar24 adatai szerint vasárnap délelőtt 11 óráig több mint 130 járat késett legalább 20 percet Heathrow-n, Brüsszelben a déli órákig gyakorlatilag minden járat érintett volt, Berlinben pedig több mint 70 gép nem indult el időben.

Brüsszelben a járatok felét törölték vasárnap

A brüsszeli repülőtér üzemeltetője előre figyelmeztette az utasokat: a torlódások és a kaotikus helyzet elkerülése érdekében a légitársaságokat arra kérték, hogy vasárnap a menetrend szerinti járatok felét mondják le. Ezek alapján valószínű, hogy a probléma nem csupán rövid ideig tartó fennakadás volt, hanem tartós működési zavar.

A helyzet miatt rengeteg utas rekedt a reptereken, sokan órákig vártak információra, miközben a csomagkezelés és az utasfelvétel lassan haladt a manuális eljárások miatt.

brusszel-zaventem-reptér
Brüsszel-Zaventem repülőtér. Fotó: depositphotos.com

Egy nagyobb támadássorozat része?

A Collins Aerospace anyavállalata, az RTX elismerte, hogy kiberbiztonsági hibát észleltek a rendszerekben, és dolgoznak a megoldáson, ugyanakkor nem részletezték, pontosan mely légikikötők voltak érintettek.

Szakértők szerint a mostani támadás illeszkedik abba a nemzetközi kiberakciós hullámba, amely az utóbbi időben több iparágat célzott meg, az egészségügytől az autógyártásig. Néhány hete például a Jaguar Land Rover luxusautógyár kényszerült termelésleállásra hasonló okból.

Egy uniós szóvivő vasárnap közölte: egyelőre nincs információ széleskörű vagy súlyos támadásról, de a vizsgálat folyamatban van.

Terrorfenyegetés az USA-ban? Egy friss jelentés szerint az al-Kaida még mindig súlyos fenyegetést jelent

al-kaida-usa-terror

Az al-Kaida terrorhálózat továbbra is súlyos veszélyt jelent az Egyesült Államokra – derül ki az amerikai Nemzeti Terrorelhárítási Központ (NCTC) friss jelentéséből, amelyben a fenyegetést egyebek között a “Biden-kormány által hátrahagyott” állapot következményének tekintik.

Óva intik a lakosságot

Az NCTC anyaga egyszerre szolgál eligazításként és figyelmeztetésként: egyrészt eszközöket ad a helyi, állami, szövetségi és nemzetközi szintű bűnüldöző szervek kezébe a terrorhálózat támadásainak megelőzéséhez, másrészt a lakosságot is óvatosságra inti. A dokumentum kiemeli, hogy Donald Trump elnök vezetése alatt a központ több ügynökséggel együttműködve figyeli, ellenőrzi és továbbítja az információkat, így próbál kivédeni minden fenyegetést és erősíteni az ország biztonságát.

al-kaida-usa-terror
Illusztráció. Fotó: depositphotos.com

Hozzátették: bár a politikai és a nemzetközi környezet változásával a kockázatok nőhetnek, a hírszerző közösség és a bűnüldöző szervek kapcsolata soha nem volt ilyen erős. A központ szerint Trump elnök politikájának köszönhetően Amerika minden eddiginél felkészültebben reagálhat a veszélyekre – gyorsan, közvetlenül és összehangoltan.

Azonosítottak egy, az al-Kaidával kapcsolatban álló személyt

Joe Kent, az NCTC igazgatója úgy fogalmazott: “Ellenségeink következetes üldözése azt jelenti, hogy pontosan azonosítanunk kell őket, és meg kell értenünk a működésüket. Az állandó éberséghez hozzátartozik határaink védelme és közösségeink tájékoztatása. Tudásunk és vezetői képességünk garantálja Amerika biztonságát”.

A hírszerző és a bűnüldöző szervek mellett a hivatal az elsősegélynyújtókat és a lakosságot is éberségre intette az al-Kaida jelentette fenyegetésekkel szemben. Bár a veszély változatlanul fennáll, az NCTC és partnerei éjjel-nappal azon dolgoznak, hogy meghiúsítsák a támadásokat és megvédjék az amerikaiakat – mutatott rá az NCTC.

A hivatal példaként említett egy idei ügyet: az NCTC ismételt ellenőrzés során azonosított egy olyan embert, aki kapcsolatban áll az al-Kaidával, és aki az amerikai határőrség CBP One nevű online alkalmazását használva menedékkérőként jutott be az Egyesült Államokba. Az illetőt őrizetbe vették, és megkezdődött eltávolítása az országból.

BREAKING – Megnyitották a Keleti pályaudvart!

Megváltozik a fővárosi közlekedés keleti pályaudvar

Miután vasárnap hajnalban a Keleti pályaudvar újranyitása előre nem látott problémák miatt meghíúsult, a MÁV vezérigazgatója, Hegyi Zsolt közösségi oldalán jelentette be délután fél 2 előtt pár perccel a jó hírt: sikeresen megnyitották a pályaudvart, újraindulhat a forgalom.

“Mint emlékezetes a forgalom újraindítása elhúzódott, mert a pályaudvar újbóli áram alá helyezése során bizonyos váltók működésén állítanunk kellett” – írja Facebook-posztjában a vezérigazgató. “Felkészültünk egy ilyen forgatókönyvre is, így az Országos Haváriaközpont azonnal életbe léptette a helyzethez legjobban illeszkedő ideiglenes forgalmi rendet” – magyarázta.

Egy hónapnyi felújítás után újranyitott a Keleti

Megváltozik a fővárosi közlekedés
Szeptember 21-én vasárnap nem sokkal dél után végre újranyitott a pályaudvar. Forrás: depositphotos.com

“A váltók beállítása azonban mostanra megtörtént: a pályaudvar újra fogad és indít vonatokat, sőt néhány perccel ezelőtt meg is érkezett az első vonat a Keletibe, 12:15-kor pedig elindult innen az első vonat, egy Szolnokra tartó Z60-as is” – folyatta Hegyi.

Elmondta, hogy a pályaudvarra fokozatosan engedik majd rá a teljes forgalmat, így a délutáni órákban először az egri, gyöngyösi és az elővárosi járatok forgalma tér vissza, ezt követik majd a távolsági járatok, holnap reggeltől pedig teljes gőzzel üzemel ismét a pályaudvar.

“A lépcsőzetesen visszatérő forgalommal párhuzamosan még közlekednek az erősítő és pótlóbuszok az érintett vonalak kiszolgálására” – nyugtatta meg az olvasókat.

Az aktuális, frissített formalmi rendről a MÁVINFORM oldál olvashatnak bővebben.

Egy kis csúszás

Mint megírtuk, a Keleti pályaudvaron vasárnap reggel mégsem tudott újraindulni a forgalom, noha a MÁV korábban bejelentette, hogy a négyhetes felújítást követően szeptember 21-én ismét nyit az ország egyik legforgalmasabb vasúti csomópontja. A hajnali órákban váratlan műszaki hiba akadályozta a pályaudvar megnyitását, amely komoly fennakadást okozott.

A MÁV szombat éjszaka még közleményben tudatta, hogy lezárult az elmúlt időszak egyik legnagyobb vasúti felújítása. Az utasoknak azt ígérték, hogy vasárnaptól visszatér a megszokott élet a történelmi főépületbe és a peronokra. Bár vasárnap reggel hat óra után a MÁV vezérigazgatója, Hegyi Zsolt már arról számolt be egy videóban, hogy a pályaudvar zárva marad, ezt csak egy pár óráig maradt így, hiszen 12 óra után nem sokkal ismét megnyitott a Keleti.

Mi történt a felújítás alatt és mire lehet számítani?

A MÁV közleménye szerint a nyitás első napjaiban a felújított, karbantartott pálya- és biztosítóberendezési elemek, ezen belül jellemzően a váltók, a szabályozások, ellenőrzések ellenére esetenként még nem állnak be megfelelően, ezért egy-egy vágányon előfordulhatnak korlátozások. A finomhangolás ideje alatt ezért megerősített létszámban folyamatosan készenlétben állnak a szakemberek, hogy minél gyorsabban javítsák a berendezéseket.

keleti-palyaudvar-felujitas-ujranyitas
Szakemberek dolgoznak a felújítás miatt bezárt Keleti pályaudvaron 2025. szeptember 5-én. Fotó: MTI/Purger Tamás

Az egyhónapos karbantartás ideje alatt a szakemberek kicseréltek 4 kilométernyi ún. hosszúsínt és a tervezett 2300 helyett 2560 darab váltó alatti talpfát (kitérőfát). Mintegy 50 váltó (kitérő) karbantartását végezték el, és a tervezettnél jóval több, csaknem 150 váltót ellenőriztek. Csaknem 2800 méteren ágyazatot cseréltek, illetve rostáltak.

A felsővezeték-hálózaton 15600 méteren cserélték a koros vezetékeket. 14 kilométernyi vágányt szabályoztak a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső, illetve Ferencváros között, továbbá a Keletiben lévő fővágányokon. A cég szerint ezek mind olyan mértékű feladatok voltak, amelyeket csak a vonatforgalom teljes szüneteltetése mellett lehetett hatékonyan és koncentráltan elvégezni, hiszen ekkor a pályaudvar infrastruktúrája szabadon hozzáférhető.