2025 szeptember

Átment Kósa névtörvény-módosítása, de Legolász és Orália mégis maradnak a listán

Kósa Lajos név anyakönyv névtörvény Legolasz Orális új nevek miniszter Hankó

Hiába akarta kigyomlálni Kósa Lajos a „nevetséges” neveket, a frissen kihirdetett névlistán továbbra is ott van a Legolász, az Orália és a Mohamed is.

„Az utónévkincs a nemzeti identitás részét képezi. Kifejezi az adott nemzet összetartozását, hordozza annak nyelvi kultúráját és hagyományait” – olvasható a Magyar Közlönyben szerdán megjelent rendeletben.

Mostantól rendeletben a választható utónevek

A Hankó Balázs által aláírt jogszabály csütörtöktől hatályos, és immár a miniszter döntésével, rendeletben rögzíti a magyar és a 13 hazai nemzetiség hivatalos utóneveinek listáját. A 36 oldalas dokumentumban 2691 női és 2012 férfi név szerepel – köztük az Ahmed, a Musztafa és a Mohamed is. Ez utóbbi azért is kapott most nagyobb hangsúlyt, mert az oroszlányi polgármester néhány napja épp ezzel a névvel kapcsolatban tett botrányos kijelentést.

Kósa Lajos szigorítást akart

Az új szabályozást még tavasszal terjesztette be Kósa Lajos az Országgyűlésben. A fideszes képviselő élesen bírálta a nyelvészek döntéseit, és úgy vélte az új szabályozással végre ki lehetne szűrni azokat a neveket, amelyek szerinte „nevetségesek” vagy „dehonesztálók”.

„Nevetséges, hogy Magyarországon hivatalosan lehet Legolásznak vagy Oráliának nevezni egy gyermeket” – mondta a parlamenti vita során. Szerinte ezek a nevek méltatlanok, és nem illenek a magyar névkultúrába, ezért erősebb politikai kontrollra van szükség.

„Ezzel a rendszerrel legalább lesz felelőse a névlistának, jelenleg ugyanis adható magyar női név a Kandida vagy az Orália, férfinév a Késav, az Orda, a Gida vagy a Legolasz” – sorolta Kósa.

A törvénymódosítás ennek megfelelően elvette a döntést a tudományos testülettől, és a miniszter kezébe adta. Ami viszont meglepő, hogy a Kósa által fent felsorolt nevek mind a listán maradtak, így továbbra is hivatalosan anyakönyvezhetők.

A 2025-ös névjegyzékben különlegességei

A lányoknak adható nevek között ott találjuk a Mogyorót, a Pszichét, a Sakirát, a hindu istennő nevét viselő Szaraszvatit, a középkorias hangzású Teudolindát és a bibliai ízű Sosánát. Emellett bekerült például az Annarózsa, az Elora, a Serina vagy a rövid, modern hangzású Lisza és Lile is.

A fiúnevek között sem szűkölködünk fantáziadús megoldásokban: a listán szerepel a Vulkán, a lovagregényekből ismert Galahad, a mesés hangzású Dagobert és Pippin, sőt még a Gandalf és a Kürt is. Az ókori világ ihlette a Ramszesz és a Jusztinusz beemelését, míg a mitológiai színt az Arszalan vagy a trójai eposzokból ismert Briszéisz adja.

A nyelvészek helyett  a miniszterek döntenek

Korábban az új keresztnevek engedélyezéséről a HUN-REN Nyelvtudományi Kutatóközpont döntött. Ha valaki különleges nevet szeretett volna adni gyermekének, kérelmet nyújtott be, és a nyelvészek vizsgálták, megfelel-e a magyar helyesírásnak, nemzetközi gyakorlatnak, illetve nem sértő-e a viselőjére. A listát rendszeresen frissítették, így kerülhettek be olyan különleges nevek is, mint például a Jettike, a Sugárka vagy éppen a Legolász.

Az új törvénymódosítás miatt mostantól a szülők kizárólag a miniszteri rendeletben közzétett névlistáról választhatnak, aminek összeállításában ugyan továbbra is szakértők vesznek részt – egyházi, nemzetiségi és kulturális képviselők bevonásával –, a végső szót azonban már nem a nyelvészek, hanem a miniszter mondja ki.

Ez a változás viszont nem hozott látványos tisztogatást, a listáról ugyanis nem lehet egyszerűen kihúzni olyan neveket, amelyeket már visel valaki. A Legolászhoz hasonló különlegességek sem véletlenül kerültek be: szülői kérés nyomán kaptak engedélyt, és amint egy gyermek anyakönyvébe bekerültek, a név a hivatalos jegyzék része marad. Vagyis a Legolász és Orália egyelőre biztosan nem tűnnek el a magyar névkincsből.

Ez is érdekelhet:

  • Szerinted is jó, ha nincs Mohamed az osztályban? A polgármester örül neki, a kormány szerint joggal
  • Már az Országgyűlés előtt az új névtörvény – Betiltanák a Legolaszt és az Oráliát?
  • Már csak mi akadályozzuk Ukrajna EU-csatlakozását? Putyin beadta a derekát

Kiemelt kép: Tracey Shaw / Pexels.com 

Te kibírnád? 29 órás repülőút indul idén: íme a világ leghosszabb közvetlen járata

leghosszabb-repulout-buenos-aires

Decemberben új rekord születik a légi közlekedésben: a China Eastern Airlines elindítja a Sanghaj és Buenos Aires közötti közvetlen járatát, amely minden eddiginél hosszabb utazási idővel és távval írja be magát a történelemkönyvekbe.

Közel 30 óra a levegőben

Az új útvonal hossza több mint 19 ezer kilométer, amit a repülőgép nagyjából 29 óra alatt tesz meg. A járat december 4-én indul, és a világ leghosszabb közvetlen repülőútjaként vonul be a légiközlekedés történetébe – számolt be az Express.co.uk.

Bár a repülő Új-Zélandon, Aucklandben megáll, a gépet nem kell elhagyni, és az utasoknak nem kell átszállniuk. A Sanghajból induló menetidő körülbelül 26 óra, amely tartalmaz egy 2,5 órás új-zélandi várakozást is. A visszaút hosszabb, közel 29 órát vesz igénybe.

leghosszabb-repulout-buenos-aires
Buenos Aires. Fotó: depositphotos.com

Új csúcstartó a világjáratok között

A China Eastern járata magasan veri a korábbi rekordert: a jelenlegi első helyezett, a Singapore Airlines Szingapúr–New York járata „csupán” 18 órás (bár fontos hozzátenni, hogy ez a járat nem tartalmaz megállókat). A Peking és São Paulo közötti, korábbi leghosszabb egymegállós járat (ez már nem jár) szintén eltörpül a mostani mellett.

A rekordhosszú utazást egy Boeing 777-300ER teljesíti majd, amelyet kifejezetten hosszú távú utakra terveztek. A járaton három osztály – első, üzleti és turista – közül választhatnak az utasok.

Menetrend és jegyárak

A menetrend heti két indulást biztosít: Kínából hétfőn és csütörtökön, Argentínából kedden és pénteken száll fel a gép. Az árak hasonlóan megdöbbentőek, mint az utazási idő: a Sanghaj–Buenos Aires jegyek 1280 fonttól (kb. 595 ezer forint), míg a Buenos Aires–Sanghaj jegyek 1400 fonttól (kb. 650 ezer forint) érhetők el.

Több mint közlekedés: diplomácia és kereskedelem

Az útvonal nemcsak a repülési rekordok miatt jelentős, hanem stratégiai szempontból is. A közvetlen kapcsolat Dél-Amerika és Kína között új kereskedelmi, politikai és diplomáciai lehetőségeket nyithat meg. Emellett a járat alternatívát kínál azoknak az utazóknak is, akik szeretnék elkerülni az észak-amerikai vagy európai átszállásokat, vagy a konfliktusövezetek fölötti repülést.

Légi közlekedési mérföldkő

Az új járat egyszerre kaland, kihívás és mérföldkő: 29 órás repülés egyetlen gépen, mindez a modern technológia és a globális összeköttetés szimbóluma. Bár nem mindennapi élmény, a világjárók számára egyedülálló lehetőség.

Három osztrák apáca megszökött az idősek otthonából és hazatért régi kolostorába

goldenstein-kolostor-osztrak-apacak (1)

Három osztrák apáca megszökött egy katolikus idősek otthonából, hogy visszatérjen a Salzburg melletti Goldenstein-kolostorba, ahol életük nagy részét töltötték. Az 82 és 88 év közötti nővérek visszaköltözését egykori diákjaik és egy lakatos segítette.

Évtizedek a kolostorban

Bernadett nővér (88), Regina nővér (86) és Rita nővér (82) évtizedeken át éltek és tanítottak a Kloster Goldenstein kastélyban, amely 1877 óta zárda és lányiskola. Bernadett 1948-ban érkezett, és egyik osztálytársa a híres színésznő, Romy Schneider volt. Regina 1958-ban, Rita pedig 1962-ben csatlakozott, és mindhárman éveken át tanítottak a kastélyban; Regina egy időben igazgatóként is dolgozott.

goldenstein-kolostor-osztrak-apacak (1)
A Goldenstein-kolostor. Fotó: Wikimedia Commons/ Ricardalovesmonuments

Kényszerű elköltöztetés és visszatérés

2023 decemberében a nővéreket akaratuk ellenére egy katolikus idősek otthonába vitték, ahol boldogtalanok voltak. Szeptember elején a nővérek egykori diákjaik és egy lakatos segítségével visszatértek a kolostorba, annak ellenére, hogy akkor még nem volt víz és áram.

Rita nővér a BBC-nek elmondta: „Annyira örülök, hogy itthon vagyok. Mindig honvágyam volt az idősek otthonában. Boldog és hálás vagyok, hogy visszatérhettem.” Bernadett nővér hozzátette: „Egész életemben engedelmes voltam, de ez már túl sok volt.”

Az egyházi hatóságok és az orvosi szempontok

Markus Grasl prépost „teljesen érthetetlennek” nevezte a döntést: kiemelte, hogy a kolostor szobái már nem felelnek meg a szakszerű gondozás követelményeinek, és az idősek otthonában sokkal jobb életkörülményeket biztosítottak volna a nővéreknek. Ugyanakkor az apácák egészségét a visszatérés után is figyelik: részben helyreállították az áramot és a vizet, orvosok látogatják őket, volt diákjaik pedig folyamatosan támogatják őket a mindennapokban.

Támogatás a diákoktól

Sophie Tauscher, egyik egykori diákjuk, így nyilatkozott: „Amikor szükségük van ránk, csak fel kell hívniuk, és jövünk. Az itteni apácák olyan sok ember életét változtatták meg jó értelemben. Goldenstein apácák nélkül egyszerűen elképzelhetetlen.” A nővérek egyértelműen jelezték, hogy elkötelezettek az újrakezdés mellett: visszatértek gyökereikhez, és nem terveznek visszamenni az idősek otthonába.

A BBC által készített képeket itt lehet megtekinteni.

Különleges ázsiai bolt hódít Budapesten: már két üzletet is nyitott, Te meglátogattad már?

azsiai-bolt-budapest-helyben-etkezes

Egy új, ázsiai élelmiszereket kínáló boltlánc jelent meg a magyar piacon, amely már most felkeltette a vásárlók figyelmét a közösségi médiában. A QQ Express tavaly ősszel indult Budapesten, két üzlet megnyitásával, és elsősorban az ázsiai ízek kedvelőit célozza meg.

Gyorsételek, snackek: ráadásul helyben is ehetünk!

A QQ Express kínálatában a gyorsételek, snackek, különleges fűszerek és nehezen beszerezhető alapanyagok szerepelnek, de ami igazán egyedivé teszi a boltláncot, az a kényelmi ételek helyben való elkészítése. A vásárlók például forró vízzel készült instant leveseket is az üzletben fogyaszthatnak el, így a gyors vásárlás mellett gyors étkezési lehetőséget is biztosítanak. Ez a modell a nemzetközi piacon már ismert, de Magyarországon még viszonylag új fogyasztói élménynek számít – írja a VG.

azsiai-bolt-budapest-helyben-etkezes
Képünk illusztráció, nem a budapesti QQ Express-ben készült, hanem Szöulban, Dél-Korea fővárosában. Fotó: depositphotos.com

A QQ Express az ASIA FOOD FAMILY KFT. élelmiszer-kiskereskedelmi és nagykereskedelmi márkája, amely 2024-ben alakult Budapesten. A vállalat nemcsak két saját üzlettel van jelen a fővárosban, hanem B2B nagykereskedelmi hálózatot is működtet, így az ázsiai élelmiszerek szélesebb körű elérhetőségét is biztosítja a magyar piacon – számolt be az Origo.

Miért különleges a QQ Express?

Bár Magyarországon már korábban is találkozhattunk ázsiai élelmiszereket kínáló boltokkal, a QQ Express különlegessége az, hogy a gyors vásárlást és az azonnali étkezési lehetőséget egyesíti. Ez a szolgáltatás eddig elsősorban a nagy nemzetközi láncok, például a 7-Eleven üzleteiben volt megtapasztalható, amelyek azonban még nem jelentek meg Magyarországon.

@qqexpress

Quick lunch for a great price! 🩵🩵 #QQEXPRESS #fyp #nekedbe #furdich #budapest #hungary #asian #foryou

♬ Ku Mulai Hari – Dwilofi

A közösségi médiában megjelenő vélemények alapján a vásárlói érdeklődés folyamatosan nő, és többen várják, hogy a QQ Express üzletei a fővároson kívül is megnyíljanak. A boltlánc így nem a nagybevásárlások helyszínéül szolgál, hanem azok számára kínál megoldást, akik az ázsiai konyha ízei iránt érdeklődnek, és a gyors vásárlást kombinálni szeretnék a helyben történő étkezéssel.

Vannak helyek a Földön, ahol az iránytű használhatatlanná válik: melyek ezek?

magneses-iranytu-sotet-zonak-fold

Az iránytű évszázadokon át nélkülözhetetlen eszköze volt a tengerészeknek, felfedezőknek és utazóknak. Egyszerű működése a Föld mágneses terére épül: egy mágneses tű egy forgópont körül szabadon elfordul, és mindig észak felé mutat. Mégis, van a bolygón több olyan terület, ahol ez a módszer teljesen csődöt mond: ezeket nevezik a szakértők „sötét zónáknak” („blackout zone”).

A sarkvidékek: ahol az iránytű megbolondul

A világ mágneses modellje (World Magnetic Model) pontosan kijelöli azokat a régiókat, ahol az iránytű megbízhatatlan. A legnagyobb ilyen területek az Északi- és a Déli-sark környékén találhatók.

magneses-iranytu-sotet-zonak-fold
Vannak helyek a Földön, ahol a mágneses iránytűk megbolondulnak. Fotó: depositphotos.com

Ennek oka a Föld mágneses terének viselkedésében keresendő. A közepes földrajzi szélességeken a mágneses erővonalak sekély szögben futnak, így az iránytű tűje vízszintben marad és stabilan északra mutat. A sarkoknál azonban ezek az erővonalak szinte függőlegesen „merülnek” a Föld belseje felé. A tű ilyenkor lefelé húzódik, megakad, vagy forogni kezd: így pedig használhatatlanná válik az egyébként megbízható barátunk.

Föld alatti vasérc és mágneses anomáliák

Nemcsak a sarkvidékeken tapasztalhatók problémák. Vannak olyan területek is, ahol a talajban található ásványok zavarják meg a mágneses irányt. Klasszikus példa erre az oroszországi Kurszk régió, ahol hatalmas vasérctelepek találhatók. Már 1784-ben észrevették, hogy az iránytűk itt eltérnek a szokásos északi iránytól. Az amerikai CIA egy 1949-es jelentése szerint az ilyen jelenségeket mágneses anomáliának nevezik.

oroszorszag-kurszk-magnes-iranytu
Kurszk, Oroszország. Fotó: depositphotos.com

Hasonló eltérés tapasztalható a Közép-afrikai Köztársaság fővárosa, Bangui környékén, ebben az esetben azonban a tudósok máig nem találtak egyértelmű magyarázatot. Az egyik elmélet szerint egy ősi meteorit-becsapódás idézhette elő a különös mágneses teret, mivel a robbanásszerű ütközés megváltoztatta a helyi kőzetek szerkezetét és mágneses tulajdonságait.

bangui-kozep-afrikai-koztarsasag
Bangui, Közép-afrikai Köztársaság. Fotó: Wikimedia Commons/Afrika Force

Mi a helyzet az űrben?

Elméletileg az iránytű a Föld közvetlen környezetében, az úgynevezett magnetoszférán belül is működhetne. Ez a láthatatlan mágneses „buborék” a Nap felé néző oldalon mintegy 37 ezer kilométerig terjed, a másik oldalon pedig akár 370 ezer kilométerig is elnyúlik.

A gyakorlatban azonban a mágneses mező az űrben sokkal gyengébb és jóval szabálytalanabb, mint a felszínen. A napszél folyamatosan torzítja és alakítja, így egy iránytű mutatója a világűrben ide-oda remegne és megbízhatatlan adatokat adna. Ezért az űrhajósok sosem visznek magukkal iránytűt; ehelyett fejlett navigációs műszerekre hagyatkoznak.

Az iránytű a történelem során alapvető navigációs eszköz volt, de ma már tudjuk, hogy a Föld bizonyos pontjain teljesen használhatatlan. A sarkvidékek és a különleges mágneses anomáliák megmutataják, hogy bolygónk mágneses tere korántsem egyenletes.

Ausztria és Magyarország új autópályás összeköttetése nyílik meg szeptemberben!

ausztria s7

Egy hét múlva történelmi pillanatnak lehetünk tanúi a magyar–osztrák közlekedésben: szeptember 20-án átadják az S7-es gyorsforgalmi út Heiligenkreuz és Rudersdorf (Radafalva) közötti szakaszát, amely közvetlen kapcsolatot teremt a magyarországi M80-as autópályával. A hivatalos megnyitót szeptember 19-én tartják egy ünnepséggel és egy futóversennyel egybekötve, az autósok másnaptól használhatja az új utat – írja a Nyugat.hu.

Új osztrák–magyar összeköttetés

Az M80-as autópálya Körmendtől vezet az országhatárig, de eddig Rábafüzesnél le kellett térni a bekötőútra, majd a régi elkerülőn keresztül folytatni az utat Szentgotthárd felé. Ez a megoldás csak átmeneti volt, mivel az S7-es osztrák gyorsforgalmi szakasz a határig nem készült el, így a két autópálya összekötése is váratott magára. Tavaly év végén született meg a megállapodás, amely szerint a hiányzó szakaszt az osztrákok építik meg, és most végre elkészült a teljes összeköttetés – számolt be a Nyugat.hu.

ausztria s7
Az ausztriai S7-es egy része. Fotó: Wikimedia Commons/Zeitblick

Az új, 28 kilométer hosszú S7-es út Dél-Burgenlandon keresztül köti össze az A2-es autópályát Fürstenfelden (Fölöstömön) át a magyar határral. Ennek köszönhetően mostantól gyorsforgalmi úton lehet közlekedni Körmendtől egészen az A2-es autópályáig, jelentősen felgyorsítva az átkelést Magyarország és Ausztria között.

Új szabály az Ausztria és Magyarország között ingázóknak

A két ország között ingázók számára a Belügyminisztérium új jogszabálytervezetet készít. A tervezet szerint egy határrendészeti adatbázisban rögzítenék a rendszeresen határt átlépők adatait, így gyorsabbá és egyszerűbbé válna a ki- és belépés. Az adatbázisba kérelem alapján lehet bekerülni, és tartalmazza többek között a személyes adatokat, az úti okmány adatait, az átlépett határátkelőhelyeket, valamint az ingázás időpontjait. Az adatokat legfeljebb 180 napig őrzik, és csak a törvényben meghatározott hatóságok, például a rendőrség, az ügyészség és az idegenrendészet férhetne hozzá az adatokhoz.

m80 autóút magyarország ausztria
Az M80-as. Fotó: Wikimedia Commons/Zeitblick

A magyar–osztrák gyorsforgalmi összeköttetés nemcsak a mindennapi közlekedést könnyíti meg, hanem erősíti a két ország gazdasági és turisztikai kapcsolatait is. Az új út révén a határátkelés gyorsabb, a logisztika hatékonyabb lesz, és a régió mindkét oldalán javulhat a közlekedési infrastruktúra kihasználtsága.

Halálbüntetés külföldi média fogyasztásáért: újabb jelentés az észak-koreai rezsim brutalitásáról

eszak-korea-halalbuntetes-kulfoldi-media

Egy friss ENSZ-jelentés súlyos megállapításokat tett Észak-Korea emberi jogi helyzetéről: a diktatúra egyre szélesebb körben alkalmazza a halálbüntetést, többek között olyan „bűncselekményekért” is, mint külföldi filmek vagy sorozatok nézése és terjesztése. A beszámoló több mint 300 olyan menekült interjújára épül, akik az elmúlt tíz évben hagyták el az országot.

Nyilvános kivégzések félelemkeltés céljából

A jelentés szerint 2015 óta legalább hat új törvény tette lehetővé a halálbüntetés kiszabását, köztük a külföldi médiatartalmak fogyasztásáért. Az interjúkban megszólalók arról számoltak be, hogy 2020 óta gyakoribbá váltak a nyilvános kivégzések, amelyeket kivégzőosztagok hajtanak végre – számolt be a BBC.

eszak-korea-halalbuntetes-kulfoldi-media
Egy észak-koreai család fotózkodik egy parkban. Fotó: depositphotos.com

Egy menekült, Kang Gyuri, aki 2023-ban szökött meg, arról beszélt, hogy három barátját végezték ki dél-koreai tartalmak birtoklásáért. Egy 23 éves barátja tárgyalásán is jelen volt, akit kábítószer-kereskedőkkel együtt ítéltek halálra. „Mostantól ugyanolyan súlyosnak tekintik ezeket a cselekményeket” – mondta.

Az élet szinte minden területét ellenőrzik

Az ENSZ Emberi Jogi Hivatala úgy fogalmaz: ma a világon egyetlen más társadalom sem él olyan szigorú ellenőrzés alatt, mint az észak-koreai. A megfigyelés a technológiai fejlődésnek köszönhetően még átfogóbbá vált.

A helyzet 2019-ben romlott drámai mértékben, amikor Kim Dzsongun felmondta a Nyugattal és az Egyesült Államokkal folytatott diplomáciai kapcsolatokat, és teljes mértékben a fegyverkezési programra összpontosított. Azóta az emberek mindennapi körülményei és alapvető jogai is romlottak. A legtöbb menekült arról számolt be, hogy a napi háromszori étkezés luxusnak számított, sok család éhezett a COVID-járvány idején.

Kényszermunka és politikai táborok

A rezsim egyre több kényszermunkát is alkalmaz. Szegényebb családok fiataljait „rohamdandárokba” toborozzák, akik építkezéseken vagy bányákban végeznek életveszélyes munkát. A halálesetek gyakoriak, de a hatalom ezeket „áldozatként” állítja be, amelyeket Kim Dzsongunnak hoznak. A jelentés szerint az utóbbi években még árvákat és utcagyerekeket is tömegesen soroznak be.

Az ENSZ arról is beszámolt, hogy legalább négy politikai fogolytábor továbbra is működik, miközben a „hagyományos” börtönökben elterjedt a kínzás, az alultápláltság és a túlmunka. Számos menekült személyesen látott foglyokat meghalni ezek következtében.

Nemzetközi elszigeteltség és blokkolt szankciók

A jelentés szerint Észak-Korea „majdnem teljes ellenőrzés alá vonta” polgárai életét, elvéve tőlük a lehetőséget, hogy gazdasági, társadalmi vagy politikai döntéseket hozzanak önállóan.

Az ENSZ felszólította a nemzetközi közösséget, hogy az ügyet terjesszék a hágai Nemzetközi Büntetőbíróság elé. Ehhez azonban az ENSZ Biztonsági Tanácsának döntése szükséges, amelyet Kína és Oroszország 2019 óta többször is megakadályozott. Észak-Korea a két nagyhatalom hallgatólagos támogatását élvezi, amit az is jelez, hogy Kim Dzsongun nemrég Pekingben együtt jelent meg Hszi Csin-pinggel és Vlagyimir Putyinnal egy katonai parádén.

ENSZ: változásra van szükség

Volker Türk, az ENSZ emberi jogi főbiztosa hangsúlyozta: ha a jelenlegi helyzet folytatódik, az észak-koreaiak további szenvedésre, brutális elnyomásra és félelemre számíthatnak. Az ENSZ arra szólítja fel a phenjani rezsimet, hogy szüntesse meg a halálbüntetést, zárja be a politikai börtöntáborokat, és kezdjen el polgárainak emberi jogokról oktatást biztosítani.

Bár a nemzetközi fellépést Kína és Oroszország akadályozza, a jelentés szerint a fiatalabb generáció körében erősödik a vágy a változás iránt.

Eszkaláció a láthatáron? Lengyelország ENSZ-választ követel az orosz dróntámadások után

lengyelország oroszország háború ensz dróntámadás légtér

Történetében először hívott össze Lengyelország rendkívüli ENSZ Biztonsági Tanácsi ülést az általa „destabilizáló eszkalációnak” nevezett orosz lépések miatt.

Lengyelország ENSZ-választ követel

Lengyelország ENSZ-nél állandó képviselője pénteken erősebb nemzetközi fellépést sürgetett az ország területét ért feltételezett orosz drónincidensek ügyében, amelyet „destabilizáló eszkalációnak” nevezett, és amely szerinte veszélyezteti a regionális stabilitást. A Biztonsági Tanács varsói kezdeményezésre összehívott ülését megelőzően Krzysztof Szczerski így fogalmazott:

„Lengyelország történetében először döntött úgy, hogy kéri az ENSZ Biztonsági Tanácsának rendkívüli ülését.”

Hozzátette, hogy a drónincidens „újabb kirívó megsértése a nemzetközi jognak és az ENSZ Alapokmányának, amelyet az Orosz Föderáció követett el Ukrajna területének támadása közben.” Figyelmeztetett, hogy a drónok „valós fenyegetést jelentenek a civil lakosságra, az infrastruktúrára és a légi közlekedés biztonságára”, és hangsúlyozta, hogy az akció mértéke – amely NATO- és EU-légteret is érintett – példátlan azóta, hogy 2022-ben kitört a teljes körű háború.

lengyelország oroszország háború ensz dróntámadás légtér
Donald Tusk, Lengyelország miniszterelnöke 2025. szeptember 10-én. Fotó: POLISH PRIME MINISTER’S OFFICE / HANDOUT

„Egy ilyen provokáció mélységes tiszteletlenség a nemzetközi közösség közös és fáradhatatlan erőfeszítéseivel szemben, amelyek célja a háború befejezése, valamint a béke és a stabilitás helyreállítása a nemzetközi joggal összhangban” – mondta, köszönetet mondva Dél-Koreának az ülés levezetéséért. Megismételte Lengyelország követelését, hogy Oroszország fejezze be agresszióját, kerülje el az újabb provokációkat, és tartsa be az ENSZ Alapokmány elveit.

A hét elején Lengyelország közölte, hogy légterét megsértették drónok az Oroszország és Ukrajna közötti éjszakai légicsapások során, az incidenst pedig „agresszióként” határozta meg. Az orosz védelmi minisztérium ezzel szemben tagadta, hogy szándékában állt volna lengyelországi célpontokat támadni, állításuk szerint az akció Ukrajna nyugati részén található, a kijevi hadiipari komplexumhoz tartozó vállalatok ellen irányult.

Zelenszkij: A NATO képes reagálni a dróntámadásra anélkül, hogy belesodródjon a háborúba

A NATO-nak van lehetősége hatékonyan reagálni orosz dróntámadásra anélkül, hogy az a szövetségnek a háborúba való közvetlen bekapcsolódását jelentené – vélekedett Volodimir Zelenszkij ukrán elnök pénteken Kijevben az évente megrendezett Jaltai Európai Stratégia (YES) konferencián, utalva a két nappal korábbi lengyelországi drónincidensre.

Az államfő kijelentette: meggyőződése szerint az orosz támadás célja az volt, hogy teszteljék a nyugat és a NATO tűréshatárát, és megpróbálják tágítani. Egyetértett azzal, hogy a NATO tagországai elkerülnek, és szerinte van is okuk elkerülni egy olyan válaszlépést, amely a szövetség beavatkozását jelentené a háborúba. Felhívta azonban a figyelmet arra, hogy vannak olyan lehetőségek, amelyek biztonságosak a NATO számára, de mégis hatékonyak.

“Erős válaszokra van szükség. Például, arra, hogy olyan fegyvereket adnak Ukrajnának, amilyeneket még nem adtak. Ezek olyan fegyverek, amelyek nem csak a drónokat, hanem azokat a gyárakat is képesek eltalálni, amelyek ezeket a drónokat gyártják” – mondta. Szerinte a nyugati országok erőfeszítései nem elegendőek arra, hogy korlátozzák a rakéta- és más modern fegyvergyártáshoz használt komponensek Oroszországba irányuló exportját.

Zelenszkij felszólalásában megemlítette: Keith Kelloggnak, az amerikai elnök különmegbízottjának előző napi találkozójukkor megjegyezte, hogy kijevi látogatásaikor jelentősen csökken az orosz légitámadások száma Ukrajna ellen.

“Ez nem vicc. Amikor az Egyesült Államok képviselője Kijevben tartózkodik, akkor az oroszok tartózkodnak a tömeges csapásoktól. Más országok képviselőivel ez nem működik, és a nemzetközi szervezetek képviselőivel sem. Talán Kína képviselőivel működne, de Kína úgy tűnik, nemcsak a háború lezárásában, hanem a támadások beszüntetésében sem érdekelt. Ezért készek vagyunk Kellogg tábornoknak állampolgárságot, lakást, mindent biztosítani Ukrajnában” – tette hozzá tréfásan.

Teljes napfogyatkozás közeleg: Elképesztő égi jelenség várható 2026-ban

Napfogyatkozás 2026 égi esemény Nap Hol Föld világűr

Nem mindennapi égi eseménynek lehetünk szemtanúi: 2026-ban Európa több részén teljes napfogyatkozás borítja majd sötétségbe az eget. Bár hazánkból csak részben élvezhetjük a látványt, érdemes tudni, mikor és hol láthatjuk a ritka égi jelenségeket.

Hol lesz látható a következő napfogyatkozás?

Bár Magyarországon a 2026-os napfogyatkozás „csak” részleges lesz, így is látványos égi jelenségre készülhetünk. Az ország nyugati felében (például Sopron vagy Győr környékén) a Nap felszínének több mint 70-80 százaléka tűnik majd el az égboltról. Budapesten ennél kevesebb, de még mindig jelentős lesz a takarás: a fővárosban a Nap körülbelül 56 százalékát fedi majd el a Hold – derül ki a Time and Date nemzetközi előrejelző portál adataiból.

teljes Napfogyatkozás részleges Magyarország Európa világűr 2026
A napfogyatkozás három fő típusa részleges, gyűrűs és teljes: attól függően, hogyan takarja el a Hold a Napot. Forrás: Wikimedia Commons

Akik azonban teljes sötétségre vágynak, azoknak érdemes lehet útra kelni: 2026. augusztus 12-én Spanyolország és Izland egyes részein teljes napfogyatkozás figyelhető meg. A teljes árnyéksáv Spanyolországból indulva áthalad majd az Atlanti-óceánon, érinti Izlandot, sőt Grönland északi részét is. Az ilyen égi események ritkasága miatt sokan már évekkel előre terveznek utazást, hogy a megfelelő helyről figyelhessék meg a különleges jelenséget.

Mi is pontosan a teljes napfogyatkozás, és miért ilyen ritka?

Ez a jelenség rendkívül ritka, és már az ősi civilizációk is nagy jelentőséget tulajdonítottak neki, ahogy azt egy korábbi megjelent cikkünkben is bemutattuk. A napfogyatkozás akkor következik be, amikor a Hold pontosan a Föld és a Nap közé kerül, és újhold idején elhalad a Nap előtt, kitakarva azt. A jelenség azonban csak akkor figyelhető meg a Föld egy adott pontjáról, ha a három égitest éppen megfelelően áll egy vonalban.

A napfogyatkozásoknak három fő típusa van:

  • Teljes napfogyatkozás, amikor a Hold teljesen eltakarja a Napot,
  • Gyűrűs napfogyatkozás, amikor a Hold túl távol van, így csak a Nap pereme marad látható,
  •  Részleges napfogyatkozás, amikor csak a Nap egy része tűnik el az árnyékban.

Hazánkból a legtöbbször csak részleges változat figyelhető meg, hiszen a teljes árnyéksáv ritkán halad át Közép-Európa felett. A látvány azonban így is lenyűgöző lesz: a Nap egyre inkább eltűnik, a fények tompulnak, az árnyékok szokatlanul élesekké válnak, és egy rövid időre különleges hangulat telepszik a tájra.

Fontos: szabad szemmel soha ne nézzünk a Napba, még napfogyatkozás közben sem! Csak hivatalos, ISO-tanúsítvánnyal rendelkező napfogyatkozás-néző szemüveget, vagy speciális napfóliával ellátott távcsövet, kamerát használjunk.

Teljes sötétség legközelebb 2081-ben

Magyarországon legutóbb 2025. március 29-én volt részleges napfogyatkozás, míg teljes napfogyatkozást utoljára 26 éve 1999 nyarán lehetett megfigyelni, főként a Balaton és Szeged közötti területeken. A következő teljes napfogyatkozás hazánkból várhatóan csak 2081. szeptember 3-án lesz látható. Ez azt jelenti, hogy egy most született gyermek jó eséllyel már csak nyugdíjas korában láthat majd újra ilyen volumenű jelenséget.

napfogyatkozás
1999. augusztus 11-én Magyarország területén is megfigyelhető volt a teljes napfogyatkozás, amely különösen a Balaton és Szeged közötti régióban vált emlékezetessé. Forrás: Wikimedia Commons

Emellett azonban a részleges fogyatkozások is izgalmas megfigyelési lehetőséget kínálnak. A NASA adataira támaszkodva, amelyeket a pénzcentrum.hu is közölt, a következő évtizedekben ezeken a helyszíneken lesznek (Magyarországról főleg részlegesen) megfigyelhetők a különleges égi események Európában:

  • 2026. augusztus 12.teljes Izlandon és Spanyolországban

  • 2027. augusztus 2. teljes Spanyolországban és Gibraltárban

  • 2028. január 26.gyűrűs Madeira, Portugália, Spanyolország, Gibraltár felett

  • 2030. június 1. gyűrűs Málta, Görögország, Törökország, Bulgária, Ukrajna, Dél–Oroszország felett

  • 2034. március 20.teljes Egyiptom, India, Dél-Európa felett részleges
  • 2075. július 13.gyűrűs  Magyarország és Ausztria felett

  • 2081. szeptember 3.teljes: Magyarország, Ausztria, Németország, Svájc

  • 2082. február 27.gyűrűs  Ausztria, Németország, Svájc felett

  • 2093. július 23.gyűrűs Magyarország, Ausztria, Németország, Svájc felett

Ez a ritka égi esemény páratlan látványt kínál, ezért mindenképpen érdemes felkészülni rá, és megfelelő védőszemüveget használva legalább egyszer életünk során megfigyelni, hogy megtapasztalhassuk ennek a természeti csodának a különleges hangulatát.

Kiemelt kép forrása: Justin Dickey on Unsplash

Olvasd el ezt is:

Ismét kigyulladt egy busz Budapesten

bkk budapest busz tűzeset kigyulladt

Pénteken délután újabb BKV-busz gyulladt ki Budapesten, ezúttal a Jászai Mari tér közelében – értesült a Telex egy olvasói levél és videó alapján. A tűzeset egy 9-es jelzésű jármű motorterében keletkezett, pontosan 13:36-kor. A BKV sajtóosztályának tájékoztatása szerint elektromos zárlat okozta a tüzet az úgynevezett motortéri vészleállító berendezésben, nagyjából egy méterrel a motor közelében.

Újra kigyulladt egy busz Budapesten

A jármű vezetője gyors és hatékony reakciójának köszönhetően minden utast biztonságban leszállított, senki nem sérült meg. A tűzoltók kiérkezése előtt a vezető még poroltóval is eloltotta a lángokat. A buszt vontatva szállították vissza a telephelyre, a kieső jármű helyére pedig másikat állítottak forgalomba. A zárlat pontos okát a későbbi vizsgálatok fogják megállapítani.

Több busz is kigyulladt az elmúlt időszakban

Ez az eset nem egyedi: augusztus közepén többször is kigyulladtak BKV-járatok a fővárosban. Augusztus 13-án például egy török gyártmányú, Karsan Atak típusú jármű gyulladt ki a budapesti belvárosban, még utasokkal a fedélzetén, de szerencsére mindenki biztonságban le tudott szállni mielőtt a tűz továbbterjedt volna.

Következő nap szintén a fővárosban, a XI. kerületben több 20 év körüli Mercedes-Benz Citarónál is tűzesetek voltak: az egyik motortere kapott lángra és a tűz annak hátsó részére is átterjedt, de személyi sérülés nem történt. Egy másiknak pedig a hátsó része füstölt, amit a vezető kézi tűzoltó készülékkel még meg tudott fékezni.

Már folynak a vizsgálatok

A sorozatos tűzesetek miatt több vizsgálat is elindult. A Fővárosi Kormányhivatal legutóbb azt állapította meg, hogy a budapesti BKV flottájának 76 százalékánál tapasztalható valamilyen műszaki probléma. Erre reagálva Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere júliusban felszólította a BKV-t, hogy vizsgálják át részletesen a járműparkot.

A BKV saját átfogó vizsgálata során a flottában szereplő 855 busz egyikén sem találtak az utasok biztonságát közvetlenül veszélyeztető hibát, de a járművek állapotának folyamatos figyelése és karbantartása továbbra is kiemelt prioritás.

A magyar kormány rászáll az Airbnb-re, futárokra és kriptósokra: szigorúbb NAV-ellenőrzések jönnek

Airbnb Budapest

Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter szeptember elején két törvényjavaslatot nyújtott be a parlamentnek, amelyek gyökeresen átalakíthatják a digitális gazdaság szereplőinek adózását. A cél egyértelmű: több pénzt csatornázni az államkasszába olyan területekről, amelyeket eddig nehéz volt ellenőrizni: így az Airbnb-n lakást kiadók, a futárszolgáltatásokban dolgozók és a kriptovalutával kereskedők egyaránt szigorúbb adóhatósági figyelemre számíthatnak.

Automatikus adatcsere az adóhatóságok között

A HVG szerint a javaslatok lényege, hogy Magyarország átülteti a nemzetközi – OECD által kidolgozott – keretszabályokat a hazai jogrendbe. Ezek az előírások kötelezővé teszik a platformüzemeltetők és kriptoszolgáltatók számára, hogy részletes adatokat szolgáltassanak a felhasználóikról, amelyeket évente automatikusan továbbítanak a nemzeti adóhatóságoknak.

Airbnb Budapest
Az Airbnb-n lakást kiadók is szigorúbb adóhatósági figyelemre számíthatnak. Forrás: depositphotos.com

A NAV így nemcsak az önbevallásokra támaszkodhat, hanem közvetlenül hozzájut a magyar állampolgárok és cégek jövedelmi adataihoz a külföldi szolgáltatóktól is. A magyar hatóság ezeket az információkat évente megosztja azokkal az országokkal, amelyekkel sikerül megállapodást kötnie – a lista Japántól Svájcon át egészen a Kajmán-szigetekig terjed.

Kikre vonatkozik? Airbnb, futárok, kripto

Az új szabályozás gyakorlatilag mindenkit érinthet, aki a megosztásos gazdaságban vagy a kriptokereskedelemben tevékenykedik. Ez azt jelenti, hogy egy Airbnb-n lakást kiadó magánszemély, egy Wolt-futár vagy Uber-sofőr, de akár a Revoluton vagy Binance-en kriptovalutával kereskedő befektető is a NAV radarjára kerül.

A szolgáltatóknak 2026-tól többek között a következő adatokat kell majd megadniuk:

  • az üzemeltető cég neve, székhelye és adószáma,

  • az összes platform, amely felett rendelkezik,

  • valamint a magyar felhasználók részletes adatai: név, cím, adóazonosító, születési adatok, tranzakciós volumenek.

Ezeket az információkat szabványosított formátumban továbbítják a hatóságoknak, így sokkal nehezebb lesz az adóelkerülés.

uber futár taxi budapest
Photo: Daily News Hungary/Helló Magyar

A kormány célja: több bevétel, erősebb kontroll

A kormány azzal indokolja a szigorítást, hogy a digitális gazdaság szereplői közül sokan nem vallják be pontosan jövedelmeiket, ezért szükség van a közvetlen adatáramlásra. A kabinet szerint a rendszer nemcsak az adóelkerülést szorítaná vissza, hanem hozzájárulna az adózási morál javításához is.

A várakozások szerint így jelentősen nőhetnek az adóbevételek: a NAV pontos képet kap arról, mennyi pénzt keresnek a futárok, sofőrök és lakáskiadók, illetve mekkora volumenben kereskednek a magyar magánszemélyek és cégek kriptovalutákkal.

2026-ban indul az új rendszer

Ha a parlament elfogadja a javaslatokat, az új szabályozás 2026. január 1-jén lép életbe. Ettől kezdve a digitális platformokat üzemeltető cégek és a kriptoszolgáltatók kötelesek lesznek minden adatot begyűjteni és továbbítani, függetlenül attól, hogy belföldi vagy külföldi szereplőről van szó.

A lépés komoly változást jelenthet mind a kisebb szereplőknek, akik például csak mellékjövedelemként adnak ki lakást az Airbnb-n, mind azoknak, akik nagyobb volumenben kereskednek kriptóval. A digitális gazdaság eddig kevéssé átlátható területei így egyértelműen a NAV látóterébe kerülnek.

Az amerikai energiaügyi miniszter szerint Magyarországnak azonnal le kell állnia az orosz gázzal

Donald Trump Chris Wright energiaügyi miniszter Magyarország Oroszország ukrajna háború

Az Egyesült Államok energiaügyi minisztere, Chris Wright a közelmúltban világosan megfogalmazta az amerikai álláspontot: Magyarországnak és Szlovákiának fel kell hagynia az orosz fosszilis energiahordozók, különösen a földgáz és az atomenergia használatával.

Hogyan lehetne elgáncsolni Oroszországot?

Donald Trump Chris Wright energiaügyi miniszter Magyarország Oroszország ukrajna háború
Donald Trump miniszterei, többek között Chris Wright (balról a harmadik) körében még 2025 februárjában. Fotó: A Fehér Ház sajtóirodája/Wikimedia

Wright hangsúlyozta, hogy minél inkább sikerül korlátozni Oroszország bevételi forrásait, annál nagyobb esély van az ukrajnai háború mielőbbi befejezésére, és ebben Magyarország segítségére is szükség van. Az EU és az Egyesült Államok közös célja, hogy 2028-ra teljesen kivezessék az orosz olajat és gázt, amely jelenleg még mindig kulcsszerepet játszik a magyar és a szlovák energiaellátásban. A magyar kormány azonban továbbra is ragaszkodik az orosz energiahordozókhoz, a legutóbbi energiaügyi fórumokon és az Európai Unió Bíróságának döntései után is.

De mi lesz akkor például Pakssal?

Például a paksi atomerőmű bővítésével kapcsolatban a magyar kormány nem tartja károsnak az EU döntését, miközben világossá vált, hogy az EU preferálná az atomerőművi technológiák beszerzését az Egyesült Államokból vagy az EU-n belülről. Chris Wright külön kitért arra is, hogy az amerikai energiaexportok növelésével az USA igyekszik alternatívát kínálni Európa számára, ideértve az olajat, földgázt és szenet. Wright a Trump-adminisztráció energiapolitikáját méltatta, amely a szénhidrogének termelésének bővítésével nemcsak az amerikai gazdaság fellendítését célozta, hanem az orosz energiafüggőség csökkentését is.

Nem tetszik neki azonban a megújuló energia

Wright úgy vélte, hogy a fosszilis energiahordozók biztonságos és megfizethető hozzáférése kulcsfontosságú az európai és globális stabilitás szempontjából. Az amerikai miniszter még kritikusan nyilatkozott az offshore szélerőművekről, amelyek szerinte túl nagy területi igénnyel és káros hatásokkal járnak, miközben az energiatermelésük kiszámíthatatlan. Ezzel szemben az atomenergia, a geotermikus energia és a hagyományos szénhidrogének mellett állt ki, mint megbízható és stabil energiaforrások mellett.

Valóban nem olyan egyszerű másik Magyarországnak ellátót találni?

Magyarország azonban továbbra is az orosz energiahordozókra támaszkodik, különösen az orosz kőolajra és földgázra, amelyek beszerzése során elsősorban a fizikai vezetékek és források elérhetősége befolyásolja a döntéseket. Bár az EU célkitűzéseinek megfelelve fokozatosan csökkentené orosz energiaimportját, Magyarország nem volt hajlandó támogatni az uniós javaslatokat, tovább mélyítve ezzel az energiapolitikai szakadékot Brüsszellel.

A nemzetközi helyzet folyamatosan változik: Oroszország csökkenti és áthelyezi energiakiviteli stratégiáját Ázsia irányába, míg Európában és az Egyesült Államokban igyekeznek alternatív energiaforrásokat kiépíteni, ami viszont komoly infrastrukturális kihívásokat jelent az ázsiai exportáló útvonalak fejlesztése miatt, főként a földgáz és szén esetében.

Szinte hihetetlen: Ma már tovább tart Budapesten lakáshoz jutni, mint Londonban

Budapest ingatlan lakás

Egy friss európai kutatás szerint Budapest már a tíz legdrágább lakhatási költségű nagyváros közé tartozik: egy új, 70 négyzetméteres otthonhoz a magyar fővárosban átlagosan 11,4 évnyi átlagbér szükséges. A Deloitte Property Index 2024-es adatai szerint ezzel Budapest többek között Londont, Milánót és Koppenhágát is megelőzi, a vidéki nagyvárosok közül pedig Debrecen is megelőzi Torinót és Odense-t.

A számítások szerint Amszterdamban, Athénban és Prágában a legnehezebb ilyen ingatlanhoz jutni, akár 15 évnyi átlagjövedelem is szükséges lehet, míg a lista legélhetőbb városai, Torinó és a dániai Odense, 5 év munka után is kínálnak lehetőséget 70 négyzetméteres lakás vásárlására.

A kutatás ugyanakkor a 2024-es adatokra épül, így nem veszi figyelembe a kormány Otthon Start Programjának hatásait. Elemzők szerint a 3 százalékos fix kamatozású lakáshitel miatt idén akár 18-20 százalékos áremelkedés is várható a piacon a korábban jelzett 15 százalék helyett.

Budapest ingatlan lakás
Kiemelt kép: depositphotos.com

Albérletpiac: lassuló növekedés, de még mindig drágák a lakások

Az Ingatlan.com és a KSH közös lakbérindexe szerint az albérletek drágulása lassult: országosan júliushoz képest mindössze 1,1 százalékos, Budapesten pedig 0,7 százalékos növekedést mértek augusztusban. Ugyanakkor az előző évhez képest még mindig jelentős, Budapesten 7,2 százalékos a bérleti díjak emelkedése.

A legnagyobb vidéki növekedést Pest vármegyében (8,8%) és Dél-Alföldön (11,9%) tapasztalták. Debrecenben továbbra is a legdrágább a vidéki albérletpiac, az átlagos bérleti díj 240 ezer forint. Ezzel szemben Szolnokon és Miskolcon lehet a legkedvezőbb áron albérlethez jutni, átlagosan 130 és 125 ezer forintért.

A bérleti piaci kereslet visszaesett: az Ingatlan.com adatai szerint augusztusban közel 20 százalékkal kevesebben érdeklődtek kiadó lakások iránt az előző évhez képest. Ennek egyik oka az Otthon Start Program, amely miatt sokan inkább vásárlásban gondolkodnak az emberek. A tendencia arra utal, hogy az albérletárak emelkedése a jövőben tovább lassulhat, miközben a lakáspiac drágulása folytatódik.

Sokkoló Eurostat adat ingatlanárak emelkedés Magyarország 2010 2024 lakás otthon start
Fotó: depositphotos.com

Mit jelent ez a lakáskeresőknek?

A vásárlás Budapesten és vidéken egyaránt hosszú távú tervezést igényel: a fővárosban több mint egy évtizednyi átlagjövedelem szükséges egy közepes méretű lakás megvásárlásához, míg Debrecenben ez közel 9 év. Az albérletpiac ugyan mérséklődő ütemben emelkedik, de a magas bérleti díjak miatt sok fiatal és család számára továbbra is komoly anyagi kihívást jelent a lakhatás biztosítása.

A szakértők szerint a következő hónapokban a lakásvásárlás lehetőségei és a bérleti díjak alakulása nagymértékben függ majd a kormány Otthon Start Programjának tényleges hatásaitól, valamint a lakáshitelek kamatkörnyezetétől.

Mit kell tennünk ahhoz, hogy euró legyen Magyarországon?

Euro-forint euró forint Bulgária Magyarország

Bulgária 2026-ban csatlakozik az euróövezethez, ezzel pedig ismét előtérbe került nálunk a kérdés: vajon mikor vezetheti be Magyarország a közös fizetőeszközt?

Bár korábban 2015 körülre várták a bevezetést, ma már nincs hivatalos céldátum, és a kormány részéről sem látszik erős szándék. Orbán Viktor idén év elején úgy fogalmazott, hogy az euró jelenlegi formájában inkább az erős gazdaságokat segíti, a felzárkózó országok számára nem feltétlenül előnyös. Hogyan vezeti be tehát Bulgária is az EU-s fizetőeszközt?

Mik az előnyök, és miért nem lenne érdemes?

Euro-forint euró forint Bulgária Magyarország
Illusztráció. Kiemelt kép: Pixabay

A szakértők ennek ellenére több pozitívumot is kiemelnek. Az euró bevezetésével megszűnne a forint árfolyamának ingadozása, ami stabilitást adna a külkereskedelemnek, az exportőröknek és az importőröknek egyaránt. A külföldre utazók és az online vásárlók számára is kedvező lenne, hiszen eltűnne a devizaváltás költsége, és nem kellene tartani a forint gyengülésétől.

A Pénzcentrum cikke szerint a hitelfelvevők számára szintén előnyt jelenthetne a tartósan alacsonyabb kamatkörnyezet, míg a megtakarítók kevesebb hozamra számíthatnának. A befektetők szemében is vonzóbbá válhatna az ország, hiszen az árfolyamkockázat megszűnésével egyszerűbb lenne a pénzügyi tervezés.

Ugyanakkor a monetáris önállóság elvesztése komoly hátrány lehet. Magyarország nem tudna önálló kamat- és árfolyampolitikát folytatni, ami nehezítené a válsághelyzetek kezelését. A szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a magyar gazdasági ciklus nem mindig esik egybe az eurózónáéval, így az Európai Központi Bank döntései nem feltétlenül lennének optimálisak hazánk számára.

Mit tanulhatunk a bolgároktól?

Bulgária csatlakozását hosszú előkészítés előzte meg, ugyanis már évtizedek óta rögzített árfolyamrendszer működött, és a kormány szigorú árfigyelő mechanizmusokat vezetett be, hogy megelőzze a „kerekítésből” fakadó drágulást. Bár rövid távon ott is számítani lehet némi inflációs nyomásra, a hosszabb távú hatás inkább mérsékeltnek tűnik.

Mikor jöhet el a várva várt pillanat?

Török Zoltán, a Raiffeisen Bank vezető elemzője szerint a legkorábbi reális időpont 2030–2032 lehet, bár ő személyesen minél hamarabb bevezetné a közös valutát. Bukovszki András, a CIB Bank szakértője szerint a politikai akarat a kulcs – a makrogazdasági feltételek mellett ugyanis ez dönti el, mikor kerülhet ténylegesen napirendre a csatlakozás.

Jelenleg Magyarország a maastrichti kritériumok egyikének sem felel meg maradéktalanul: a költségvetési hiány, az államadósság, az infláció és a kamatszint sem illeszkedik az elvárásokhoz. Emellett a gazdaság versenyképessége, a termelékenység és az innovációs teljesítmény is javításra szorulna, hogy az euróövezeti csatlakozás valóban biztonságos legyen.

Több előnye is van, de nem csodaszer

A szakértők többsége szerint egy kis és nyitott gazdaság, mint Magyarország, összességében többet nyerhet az euróval, mint amennyit veszít. Ugyanakkor az euró nem oldja meg automatikusan a strukturális problémákat: a gyenge innováció, a munkaerőpiaci kihívások vagy az állami kiadások hatékonysága továbbra is nemzeti feladat marad. Az euró tehát egyszerre jelenthet nagyobb gazdasági stabilitást és erősebb európai integrációt, ugyanakkor a szuverenitás részleges feladását is. A következő években eldőlhet, hogy Magyarország követi Bulgáriát és a régió több országát az eurózónába, vagy megőrzi saját pénznemét.

Olvass tovább a gazdaságról a Helló Magyaron!

A szlovák miniszter sorkatonaságot javasol, Magyarország területi fenyegetésétől is tartanak

szlovákia hadsereg

Rudolf Huliak sport- és turisztikai miniszter a kötelező szlovák sorkatonai szolgálat bevezetését szorgalmazza Szlovákiában. A javaslat értelmében minden 18. életévét betöltött fiatalnak legalább három hónapos kiképzésen kellene részt vennie – nem laktanyákban, hanem a lakóhelyükhöz közeli helyszíneken.

Mekkora jelenleg a szlovák hadsereg?

A szlovák hadsereg, hivatalosan a Szlovák Fegyveres Erők (Ozbrojené sily Slovenskej republiky), Szlovákia állami fegyveres ereje, amely 1993 óta létezik önállóan, és 2004-ben csatlakozott a NATO-hoz. A hadsereg kb. 23 350 egyenruhásból áll, akik hivatásos katonák. A szlovák sorkatonaság 2006-ban megszűnt.

A hadsereg fő részei a szárazföldi erők és a légierő. A szárazföldi erők két gépesített gyalogos hadosztályból állnak, míg a légierő vadászrepülőkből, támadó és szállító helikopterekből áll. Szlovákia 2025-ben aktívan vesz részt számos nemzetközi hadgyakorlaton, valamint jelentős erőfeszítések vannak a haderő modernizálására.

Nagy-Magyarországról szőtt álmok

A szlovák miniszter az ország védelmi képességeinek megerősítését indokolta a szomszédban zajló háborúval, a Lengyelországba berepülő orosz drónokkal, valamint Orbán Viktor magyar kormányfő „Nagy-Magyarországról” szőtt álmaival.

„Háború dúl államunk határain túl, orosz drónok repülnek Lengyelországba, és egy szomszédos állam miniszterelnöke egy nagyobb Magyarországról áradozik. Egy olyan államnak, amely nem tudja megvédeni a határait, nincs joga a létezéshez” – fogalmazott Huliak a szeptember 11-i pozsonyi sajtótájékoztatón.

Ez az első alkalom, hogy szlovák kormánytag nyilvánosan utalt Orbán Viktor feltételezett területi követeléseire.

Katonai vita és svájci modell

Huliak a kérdésről politikai, katonai és társadalmi vitát indítana. Elismerte, hogy az intézkedés költséges lehet a költségvetési konszolidáció idején, de szerinte elkerülhetetlen. Egy svájci mintára felépített hadsereget képzel el, amely széles társadalmi alapokon nyugszik. Egyelőre nem világos, hogy a kormánykoalícióban már tárgyalták-e a javaslatot. A Védelmi Minisztérium jelenleg is kínál önkéntes katonai kiképzést, ami részben hasonló rendszerre épül.

Szlovák légvédelem – belpolitikai csatározások

A téma felerősödését a közelmúltbeli incidensek okozták: orosz drónok landoltak lengyel területen, amit Peter Pellegrini szlovák elnök „nagyon veszélyesnek” nevezett. A szlovák államfő szerint az ország jelenleg „meztelen és mezítláb” áll a fenyegetésekkel szemben.

Robert Kaliňák védelmi miniszter az előző kormányt hibáztatta, amiért átadta Ukrajnának a MiG–29-es vadászgépeket és az S–300-as rendszert. Jaroslav Naď volt védelmi miniszter viszont azzal vádolta a mostani vezetést, hogy nem használja a Németországtól kapott modern Mantis drónelhárító rendszereket.

Kaliňák ezt cáfolta, mondván a rendszerek működnek, ám csak kis területet tudnak lefedni, és technikai problémákkal küzdenek.

Történelmi háttér: Trianontól a szlovák barátságig

A „Nagy-Magyarország” szimbólum a szlovák közvéleményben is érzékeny téma. A magyar kormány időről időre használja a trianoni határok előtti térképet. Orbán Viktor 2022-ben nemzetközi felháborodást váltott ki, amikor egy ilyen térképpel díszített sálban jelent meg egy futballmérkőzésen írja a Kárpáthír.

Ugyanakkor a két ország miniszterelnökei nagyon jó kapcsolatot ápolnak, Orbán több esetben is barátjának és szoros szövetségésének nevezte a szocialista szlovák miniszterelnököt.

Érdekes időzítés: Szijjártó éppen Szloávkiában volt Huliak bejelentése napján

Szijjártó Péter a Magyarországgal szembeni súlyos brüsszeli kettős mérce felszámolását sürgette migrációügyben

Magyarország továbbra is meg fogja védeni magát és Európát az illegális bevándorlástól, mindazonáltal a hazánkkal szembeni durva brüsszeli kettős mérce felszámolására lenne szükség ebben a kérdésben – jelentette ki Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter csütörtökön Pozsonyban.

A minisztérium közleménye szerint a tárcavezető a közép-európai országok (Ausztria, Csehország, Magyarország, Szlovákia és Szlovénia) úgynevezett C5 formátumának külügyminiszteri tanácskozását követő sajtótájékoztatón hangsúlyozta, hogy a térségnek közös kihívásokkal kell szembenéznie, és ezek között az egyik legsúlyosabb az illegális bevándorlás.

“Magyarország 2015-ben kerítést épített a déli határán, amely az Európai Unió külső határa. Több száz milliárd forintot költöttünk eddig a határ védelmére, amelynek nyomán több mint egymillió illegális migránstól védtük meg magunkat, Közép-Európát és Európát” – mondta.

Majd leszögezte, hogy Magyarország továbbra is meg fogja védeni magát és Közép-Európát is az illegális migrációtól.

“Ugyanakkor felhívtam a kollégák figyelmét arra, hogy miközben az Európai Bizottság elnöke Lengyelországban önfeledten dicsérte a lengyeleket a határkerítés építéséért, és nekik pénzügyi támogatást ígért, addig mi, magyarok naponta egymillió euró bírságot fizetünk Brüsszelnek azért, mert megvédjük az Európai Unió külső határát” – tudatta Szijjártó Péter.

“Ez egy súlyos igazságtalanság, nagyon durva kettős mérce, amelynek a feloldásában kértem a kollégák segítségét a közép-európai szolidaritás jegyében” – tette hozzá.

Rudolf Huliak sport- és turisztikai miniszter kijelentéseit eddig nem kommentálta Szijjártó Péter.

C5 találkozó

Az Európai Unió helytelenül próbálja megoldani az illegális bevándorlás okozta problémát, amely továbbra is rendkívül súlyos, olyan megoldás kell rá, amely szavatolja, hogy a Schengen-rendszer ismét működőképes legyen – jelentette ki a közép-európai országok C5 formációjának (Magyarország, Szlovákia, Csehország, Ausztria és Szlovénia) külügyminiszteri szintű találkozóján csütörtökön Juraj Blanár szlovák külügyminiszter, a rendezvény házigazdája.

A szlovák külügyminiszter, aki nagyon dinamikusnak nevezte a megbeszélést, az illegális bevándorlást jelölte meg a találkozó legfontosabb témájaként. Kiemelte: helytelen, ahogy az unió a bevándorlás kérdését kezelte eddig, ezen változtatni kell, a probléma továbbra is kiemelt fontosságú, nem utolsó sorban a migrációs paktum miatt.

“A tagországok belső politikájára is komoly hatást gyakorló illegális migrációt úgy kell kezelni, hogy Schengen ismét működőképes legyen” – jelentette ki.

Juraj Blanár az uniós bővítési folyamattal kapcsolatban azt mondta: haladni kell benne, annál is inkább, mert vannak országok, amelyek már másfél évtizede várnak felvételükre, rendkívül terhes nekik a várakozás, és kiábrándító a folyamatban érzékelhető kettős mérce. Az ukrajnai konfliktussal kapcsolatban azt mondta: a szolidaritás tekintetében azonosak a nézetek, személy szerint pedig ő úgy véli, hogy meg kell teremteni a feltételeket az Alaszkában elkezdett béketeremtési folyamat folytatására.

A közel-keleti konfliktussal kapcsolatban azt mondta: a Katar elleni izraeli támadás elfogadhatatlan, a nemzetközi jog durva megsértése volt. A Gázai övezeti izraeli hadművelet vonatkozásában pedig kulcsfontosságúnak nevezte a nemzetközi jog betartását, különös tekintettel az ott élő civil lakosság szenvedéseire.

Beate Meinl-Reisinger osztrák külügyminiszter a találkozó után úgy vélekedett: a részt vevő országok érdekei a különbségek dacára közösek. Az ukrajnai konfliktussal kapcsolatban azt mondta: a közös cél a béke megteremtése, egy olyan békéé, amely hosszú távú, és garantálja mindegyik ország állampolgárainak biztonságát.

“A háborút mielőbb meg kell állítani, mert az érte fizetett ár egyre nagyobb” – jelentette ki.

Ján Lipavsky cseh külügyminiszter azt mondta: az illegális migráció egy olyan kérdés, amelyben valóban közel állnak egymáshoz a találkozó résztvevőinek nézetei. Kijelentette: hatékonyabb védekezés kell az illegális bevándorlás ellen, és azt az EU határain kívül kell megoldani.

Tanja Fajon szlovén külügyminiszter az EU-bővítési folyamat felgyorsításának szükségességéről beszélt a nyugat-balkáni országok vonatkozásában, a migrációval kapcsolatban pedig azt mondta: Szlovénia is szeretné élvezni Schengen vívmányait.

Szlovákia már második alkalommal volt házigazdája az osztrák kezdeményezés alapján mintegy öt éve létrehozott C5-ös formáció találkozójának.

30 új elektromos busz érkezett Budapestre

Budapest BKK BYD elektromos buszok

Már Budapesten vannak a fővárosi közösségi közlekedés megújítását szolgáló elektromos autóbuszok első példányai. Jelenleg 30 elektromos jármű várja a forgalomba állásra való előkészítését.

Hamarosan munkába állnak a BKK új szerzeményei

A BKK megrendelése nyomán 2027-ig összesen 70 új – 50 szóló és 20 elektromos csuklós – teljesen elektromos meghajtású, modern asszisztens rendszerekkel felszerelt busz áll forgalomba Budapesten. Az új csuklós járműveknek köszönhetően – amelyek a tervek szerint a főváros belső területeit átszelő, valamint közép-budai vonalakon közlekednek majd – a budapesti lesz az ország legjelentősebb elektromos csuklós buszflottája.

Az elektromos buszok közül egy BYD tesztpéldányt már szeptember 20. és 21. között meg lehet nézni az Európai Mobilitási Hét keretein belül megrendezett Autómentes Hétvégén az ArrivaBus kitelepülésénél, a Kálvin téren.

Az elmúlt években indított járműparkfejlesztések jelentősen javították a fővárosi közösségi közlekedés és ezáltal Budapest levegőjének minőségét. A Főváros és a BKK a jövőben még többet tesz azért, hogy zöldebb legyen Budapest és minél többen válasszák a közösségi közlekedést.

Folyamatosan újul a járműpark színvonala

Budapest BKK BYD elektromos buszok
Fotó: BKK

Jelentősen javul ugyanis a fővárosi közösségi közlekedési járműpark színvonala az új, teljesen elektromos meghajtású, alacsonypadlós, klimatizált, fedélzeti kamerákkal és modern asszisztens rendszerekkel ellátott autóbuszokkal, melyekből az első 30 darab már a fővárosban van. Az elektromos buszoknak a BKK és szolgáltatópartnere, az ArrivaBus Kft. között létrejött szolgáltatási szerződés alapján 2026 tavaszától kell szolgálatot teljesíteniük, azonban lehetséges, hogy korábban, akár már idén találkozhatunk velük az utakon.

A forgalomba állás előtt még számos előkészítési munkát végeznek a járműveken: hatósági vizsgálatnak vetik őket alá, valamint specifikus rendszerekkel (FUTÁR, jegykezelő, kamera, utasszámláló) is felszerelik az új buszokat. Az elektromos járművek töltésére szolgáló rendszer kiépítése már folyamatban van, elkészülése után szintén az új buszokkal tesztelik őket a szakemberek. Olyan modern töltési rendszerről van szó, amely a járművek éjszakai töltését a reggeli forgalomba állásukkal, napközbeni üzemeltetésükkel összhangban képes optimalizálni.

Az új buszokat a járművezetőknek és a karbantartó személyzetnek is meg kell ismernie, hiszen ezek a buszok másképp működnek, mint a jelenleg forgalomban lévők. A járművezetők külön képzést kapnak arról, hogy hogyan vezessenek gazdaságosan, fékezéskor az energia-visszatáplálást a lehető legjobban kihasználva.

Az elektromos buszoknak hála sokkal kevesebb károsanyag kerül Budapest levegőjébe

„A fővárosi közösségi közlekedésben történő utazások kétharmada már most is elektromos járművel valósul meg, nagy kihívás ugyanakkor, hogy a buszágazatban is növeljük az elektromos járművek számát” – mondta el Bodor Ádám. A BKK vezérigazgató-helyettese hozzátette, hogy ebben jelent előrelépést, hogy az új flotta részeként az országban egyedülálló módon hamarosan jelentős számú csuklós elektromos busz is forgalomba állhat Budapesten, amelynek köszönhetően a budapesti lesz az ország legnagyobb csuklós elektromosautóbusz-flottája.

Az új elektromos járművek hozzájárulnak az utazási komfort és az utaselégedettség növeléséhez, továbbá kulcsszerepük van az esélyegyenlőség biztosításában, a klímacélok elérésében, illetve az energiahatékonyság javításában is.

A tervek szerint 2027-ig összesen 70 új – 50 szóló és 20 csuklós –, teljesen elektromos meghajtású, az ArrivaBus Kft által vásárolt busz áll forgalomba Budapesten. Az elektromos buszok mellett nemrég 25 alacsonypadlós, klimatizált, fedélzeti kamerákkal és korszerű utastájékoztató rendszerrel ellátott új dízel autóbusz is megjelent Budapesten, és a jövőben pedig még összesen további több mint 200 ilyen jármű érkezik, több ütemben.

Az új dízel és elektromos autóbuszokkal 2027-re a fővárosi buszállomány közel 90 százalékát korszerű EURO 5-ös, vagy annál modernebb hajtásrendszerű autóbusz teszi majd ki. Ezzel évente közel 8 ezer tonnával kevesebb károsanyag kerül lokálisan Budapest levegőjébe.

Kényelmesebb és modernebb járművek jönnek

Az új elektromos buszok 100 százalékban alacsonypadlós járművek, telepített kamerarendszerrel és infra-érzékelős automata ajtóvezérléssel működnek, továbbá olyan modern asszisztens rendszerekkel felszereltek, mint holttérfigyelő, gyalogos-, kerékpáros- és tolatás-érzékelők vagy a vezetői fáradtságfigyelő. Kialakításuknak köszönhetően tágas elsőbbségi teret biztosítanak kerekesszékesek vagy babakocsisok számára, és kerékpárszállításra is alkalmasak.

Továbbá a nemrég a fővárosba érkezett új, dízel buszokhoz hasonlóan az új elektromos járműveken is nagy számú USB-töltőpont található, így útközben is könnyen lehet telefont vagy okoseszközt tölteni a buszokon. Minderről az Európai Mobilitási hét keretében megrendezett Autómentes Hétvégén személyesen is meg lehet majd győződni, az ArrivaBus Kft. ugyanis szeptember 20-21-én 10 és 18 óra között kiállítja az első elektromos BYD-buszok egyikét az esemény helyszínén, a Kálvin téren (a programokról bővebben itt lehet tájékozódni).

A járművek a BKK és a szolgáltatópartnerei között létrejött szolgáltatási szerződések alapján, a forgalomba álláshoz való előkészítést, valamint a járművezetők oktatását követően állhatnak forgalomba, de akár már a szerződésben rögzítettekhez képest korábban is megjelenhetnek az utakon. Elsősorban a belső területeket átszelő, meghatározó, valamint közép-budai vonalakon közlekednek majd az új elektromos buszok.

Látványos rekonstrukciókon a 16-17. századi magyar várak: így még biztosan nem láttad őket

Magyar várak_Győr

Sokan dédelgetjük a gondolatot, hogy egy-egy meglátogatott vár, vagy egy erősség, amiről olvasunk vajon hogyan nézhetett ki bizonyos korokban. Természetesen nem rendelkezhetünk több száz vagy akár ezer évre visszamenőleg fényképszerű leírásokkal, ám különféle szövegekből, korabeli épületek összehasonlításából, illetve ásatási anyagokból képet kaphatunk arról, miként nézhettek ki ezek a várak az egyes korokban. Most ebben segít nekünk a Pazirik Informatikai Kft., akiknek nem ez az első látványos projektje.

Több 16-17. századi, azaz kora újkori (Magyarországon a mohácsi csatavesztés, 1526 és a II. József halála, 1790 közötti időszakot tekintjük kora újkornak) magyar várat, várost, illetve egy apátságot rekonstruált a pécsi cég, a rajzokat pedig közösségi oldalán osztotta meg.

1. Boldogkő

A Boldogkőváralja fölött uralkodó vár egykor a kassai utat és a Hernád völgyét védelmezte, a legenda szerint, egy Bodó nevű asztalosmester IV. Béla királyunkat mentette ki a tatárok karmai közül. Ma is jó állapotban van, és népszerű turisztikai látványosság.

Magyar várak_Boldogkő
Forrás: FB/Pazirik

2. Nagyvázsony

A Pazirik által készített rekonstrukció azt mutatja milyen érzés lehetett elhaladni Kinizsi Pál egykori székhelye mellett nagyjából fél évezreddel ezelőtt. Érdekesség, hogy Kinizsinek Mátyás halála után vissza kellett foglalnia a várat I. Miksa német király csapataitól, akik a trónra pályáztak. A befutó Jagelló Ulászló lett, többek között azért, mert ő tudott gyorsan pénzt szerezni, Miksa viszont nem. Arról, hogy milyen trükkel tudott, amiben egyébként egy későbbi pápajelölt is segítette EBBEN a cikkünkben írtunk.

Magyar várak_Nagyvázsony (Copy)
Forrás: FB/Pazirik

3. Sárospatak

A Rákócziak ősi fészkét Perényi Péter főispán építette ki eredetileg, az 500-asról is jól ismert Vörös-tornyot is ő építtette. Később a Rákóczi-uradalom egyik központja lett, emellett a magyar kultúra, tudomány és művelődés egyik bölcsője. Rákóczi orosz kapcsolatairól szóló cikkünkért kattints.

4. Gyula

A fürdőjéről nevezetes városban impozáns és látogatható vár kápráztatja el a turistákat. Ez az egyetlen épen megmaradt, síkvidéki, gótikus, téglából épült magyar vár. Téglából épült, mivel a környéken nem volt használható kő. A vár a Fehér-Körös mocsaras ágai által körülvett, nehezen megközelíthető szigeten volt, így stratégiai erősséggé vált. A 16. század második felében a gyulai vár minden átalakítása ellenére Eger és Szigetvár mellett az ország három legerősebb végvára közé tartozott. Az oszmánok 1566-ban foglalták el és csak 1695-ben szabadult fel.

Magyar várak_Gyula
Forrás: FB/Pazirik

5. Szigetvár

Egy másik magyar vár, mely az oszmánok nagy, 1566-os hadjárata során esett el. A rekonstrukción jól látszik a hármas szerkezet, ami miatt Zrínyi Miklós és csapatai joggal reménykedhettek a sikeres védekezésben, ám ez végül a felmentő sereg hiánya, az oszmánok leleményessége és némi szerencsétlen közjáték miatt nem jöhetett össze. Kattints és olvasd el hogyan sikerült eltitkolni Szulejmán halálát az oszmán táborban, hogy a nagyvezír által kiválasztott, pipogya Szelim vehesse át a hatalmat.

Magyar várak_Szigetvár
Forrás: FB/Pazirik

6. Eger

És ha már oszmánok és ostrom, legyen itt Eger vára is, amit 1552-ben, amikor elesett Szolnok és Temesvár is, Dobó István vezetésével sikerült megvédelmezni úgy, hogy nem jött felmentő sereg. Az ostrom szeptember 9-én kezdődött, erre a dátumra időzítve tette közzé a héten az alábbi rekonstrukciós rajzot az egri várról.

Magyar várak_Eger
Forrás: FB/Pazirik

Tihanyi Bencés Apátság

Ma már nehéz elképzelni, hogy miként nézhetett ki a 17. században még egyáltalán nem beépített Balaton és a Tihanyi-félsziget. Ebbe is betekintést enged az egyik látványos rekonstrukció. Az 1055-ben alapított, azaz lassan ezer éves bencés apátságban ma is megnézhető I. András (1046-1060) királyunk sírja. Az oszmán korra végvár lett, a szerzetesek elköltöztek, a ma álló barokk rendházat majd csak a felszabadulás után, 1719-ben kezdték el építeni.

Magyar várak_Tihanyi apátság
Forrás: FB/Pazirik
Magyar várak_Tihanyi apátság
Forrás: FB/Pazirik

Szigliget

Hasonló a helyzet a Balaton másik erősségével, a nyugati medencét védelmező Szigligettel, amely egykor, magasabb vízszint mellett egy félszigeten álló erősség volt, amely sikeresen állt ellen az oszmán ostromoknak is. A magyar vár történetéről és mai kinézetéről helyszíni riportot írtunk, kattints érte.

Érdemes egyébként nézegetni a cég Facebook-oldalát, mert további kincsekre lelhetünk.

További, történelmi témájú cikkekért pedig kattints.

Kiemelt kép: Győr a 17. században.

Ezek a legmenőbb villamosok Budapesten, de nem utazhatsz rajtuk – képek, videók

Ezek a legmenőbb villamosok Budapesten, de nem utazhatsz rajtuk

Csütörtöktől egészen hétfőig közlekedik majd Budapesten az a villamos, amely a jövő hétvégén sorra kerülő Red Bull Showrun elnevezésű Forma-1-es belvárosi bemutatóra érkezett versenyautókat szállítja.

A csütörtök délelőtti sajtóeseményen elhangzott, hogy az egyedi dekorációval ellátott szerelvény a következő öt napban a Ferencváros kocsiszínből indulva, különböző útvonalakon közlekedik majd, rajta a Red Bull RB7-es F1-es modelljével, valamint a fiókcsapat, az RB 2025-ös fényezésű RB7-esével.

Ezek a legmenőbb villamosok Budapesten, de nem utazhatsz rajtuk
Forrás: MTI

Erre kanyarog majd a különleges villamos Budapesten

A villamos először csütörtök reggel hagyta el a remizt és az 1-es járat vonalán halad a Bécsi út érintésével. Este hat és kilenc óra között a 2-es vonalán lesz látható a két F1-es versenyautó, majd pénteken a 47-es és a 17-es, szombaton és vasárnap a 4-es, hétfőn pedig az 56-os és a 17-es villamos vonalán láthatják a rajongók a tömegközlekedési eszközön “utazó” Forma-1-es járgányokat.

A szervezők tájékoztatása szerint a különleges villamosjárat célja, hogy a Red Bull Showrun hangulatát a mindennapok részévé tegye, és segítsen ráhangolódni arra az egyedülálló élményre, ami jövő hétvégén vár a közönségre.

Ezek a legmenőbb villamosok Budapesten, de nem utazhatsz rajtuk
A szeptember 20-21-én tartandó Forma-1-es belvárosi bemutatóra érkezett versenyautókat bemutató és szállító szerelvény halad a Könyves Kálmán körúton 2025. szeptember 11-én. Az egyedi dekorációval ellátott villamos a következő öt napban a Ferencváros kocsiszínből indulva, különböző útvonalakon közlekedik majd. MTI/Máthé Zoltán

A Red Bull Showrunt jövő héten szombaton és vasárnap rendezik meg, ennek keretében a Stefánia úton felvonul a Red Bull szinte teljes autó- és motorsport-arzenálja, közte a két F1-es versenyautóval, amelyeket majd David Coulthard és Patrick Friesacher korábbi Forma-1-es versenyzők vezetnek.

További információk és jegyvásárlási lehetőség a Red Bull Showrun hivatalos weboldalán és a Facebook-eseményben érhetők el.

Közlekedés archívumunkért pedig kattints.

Íme még néhány fotó és videó:

Így gurult ki a különleges szerelvény Ferencváros kocsiszínből:

Íme a villamos a Könyves Kálmán körút egy szakaszán:

A Totalcar fotói: