Brutális repjegyárak: így reagált a Wizz Air
A repülőjegyárak világszerte az egekbe szöktek az iráni konfliktus kitörése óta, amit a magyar utasokat leginkább érintő Wizz Air légitársaság sem úszhatja meg szárazon.
Ötszörös árak: elszabadult a repülés
Azok számára, akik idén nyárra hosszú távú repülőjegyet terveztek vásárolni, az elmúlt hetek fejleményei igazi hidegzuhanyként érhettek.
Az áremelkedés fő oka, hogy az Egyesült Államok Irán elleni támadásai után az olaj ára meredeken nőtt, a Hormuzi-szoros pedig gyakorlatilag lezárult az iráni válaszlépések miatt, írja a Világgazdaság. A hosszabb kerülő útvonalak, a megemelkedett üzemanyagköltség és a csökkent kapacitás együtt robbanásszerű árnövekedést eredményezett.
Mit kezd ezzel a Wizz Air?
Az iráni konfliktus az európai diszkontlégitársaságok közül leginkább a Wizz Airt érintette. A társaság az izraeli és amerikai támadások után leállította a közel-keleti járatait. Bukta Gábor, a Concorde Értékpapír szakértője szerint az izraeli, dubaji, abu-dzabi és ammani járatok felfüggesztése a Wizz Air heti kapacitásának körülbelül 8–10 százalékát érinti.
A légitársaság a közel-keleti kapacitásainak 60–70 százalékát áttereli európai úticélokra, például Olaszországba, Spanyolországba, Görögországba és Albániába. Ez rövid távon némileg enyhítheti a keresletet, ugyanakkor a pénzügyi hatás egyértelmű: a Wizz Air szerint a 2026 márciusában záruló üzleti évre a konfliktus mintegy 50 millió eurós negatív hatással lesz, ami azt jelenti, hogy az eredetileg várt profit helyett veszteséggel számolnak.
50 millió eurós lyuk a büdzsében
A járatleállások gyorsan éreztették hatásukat. A Wizz Air a piaczárás után közzétett közleményében 50 millió eurós negatív hatást jelzett a nettó eredményre az iráni háború miatt. Január végén még -25 millió és +25 millió euró közötti nettó eredményt vártak.
Váradi József vezérigazgató a Reuters-nek adott interjújában igyekezett megnyugtatni a befektetőket: szerinte a konfliktus hatása kevésbé lesz súlyos, mint az ukrajnai háborúé volt, és az áprilisban kezdődő új pénzügyi évtől már növekedésre számítanak.
Van kiút?
A Wizz Air nemrég visszahozta magyarországi piacára a WIZZ MultiPass előfizetést. (Erről korábban itt írtunk.)
A rendszerrel az utasok egy évre rögzített árakon foglalhatnak repülőjegyeket – a légitársaság szerint a konstrukció azoknak kedvez leginkább, akik rendszeresen utaznak, és előre szeretnék tervezni a repülési költségeiket.
Egyirányú jegy esetén az első havi díj 68 108 forint, míg a további hónapokban 24 774 forintos fix díjjal számolhatnak az előfizetők. Retúrjegynél az induló díj 136 216 forint, a havi díj pedig 49 548 forint. A légitársaság azt ígéri, hogy a MultiPass-szel a csúcsszezonban akár 30-40 százalékot is meg lehet spórolni a legnépszerűbb nyári útvonalakon, ami segíthetné az anyagi visszaesést az iráni konfliktus miatt is.
Mikor enyhülhet a helyzet?
Váradi szerint a Wizz Air várhatóan május végére vagy június elejére ismét teljes kapacitással üzemelhet. A globális áremelkedés azonban nem fog egyik napról a másikra megszűnni: a szakértők egybehangzóan figyelmeztetnek, hogy amíg a Hormuzi-szoros körüli helyzet nem stabilizálódik, az olajárak és a kerozinköltségek magasan maradnak.
Az utazni vágyóknak érdemes tehát minél előbb dönteniük. Aki nyáron repülne, most még viszonylag kiszámítható áron juthat jegyhez, de ez a lehetőség egyre szűkül.
Ha lemaradtál volna: