Kipróbáltuk a helikopteres rendőrségi járőrözést a Balaton felett – képek

A Készenléti Rendőrség Különleges Szolgálatok Igazgatósága Légirendészeti Szolgálata meghívott újságírókat a siófoki bázisukra, hogy bemutathassák a munkájukat, és egy kis ízelítőt adjanak a helikopteres járőrözésből a Balaton felett. 

A magyar rendőrségi repülés

Az 1950-ben történt megalakulásakor egyetlen merevszárnyú repülőgéppel rendelkező rendőri egység feladata a polgári légiközlekedés és repülőterek ellenőrzése volt. Az évtizedek során a rendészeti feladatok más területein is alkalmazni kezdték az addigra már nagyobb számban üzemben tartott rendőrségi repülőgépeket. A feladatrendszer bővülése indokolttá tette olyan légijárművek beszerzését, amelyek üzemeltetése nincs feltétlenül repülőterekhez kötve. Így kezdődött el az 1970-es évek végén a rendőrségi repülőgépek helikopterekkel történő leváltásának folyamata. A helikopterek felhasználási lehetőségei jóval szélesebb körű rendészeti tevékenység végrehajtását biztosítják a rendőrség számára. Magyarországon a rendőrség repülési feladatainak ellátására kijelölt szervezeti egysége mára Európa egyik legnagyobb McDonnell Douglas helikopterflottáját üzemeltető szervezete lett.

A szolgálat légijármű flottája jelenleg 4 db MD500E, és 11 db MD902 típusú helikopterből áll. A 22 fős a helikoptervezető állományból 12 fő gépparancsnok, akik közül öten oktató-berepülőpilóták, és 10 fő másodpilóta.

Feladatai a helikopteres rendőrségi egységeknek

Szolgálati feladatai igen sokrétűek, a teljesség igénye nélkül íme néhány példa:

• 24 órás országos készültségi szolgálat ellátása;
• a déli határszakasz védelmének megerősítése;
• közbiztonsági-, közlekedésrendészeti-, vízirendészeti ellenőrzések, ilyen jellegű akciók légi támogatása;
• légirendészeti ellenőrzések végrehajtása;
• eltűnt személyek kutatása;
• tömegrendezvények biztosítása;
• kiemelt vezetők szállítása bel- és külföldön egyaránt;
• katasztrófa helyzetekben emberek mentése föld-, illetve vízfelszínről.

Képzés és képzettség

A rendőrségi helikopterek pilótáinak a fent említett feladatok végrehajtásához megfelelő képzettséggel és gyakorlattal kell rendelkezniük. Ezt a célt szolgálja a Légirendészeti Szolgálat helikoptervezetőinek éves kiképzési, továbbképzési terve, amely alapján évente két alkalommal elméleti, és szintén két alkalommal gyakorlati szakmai összevonást hajtanak végre. A gyakorlati továbbképzéseknek a Siófok-Kiliti repülőtéren található légirendészeti bázis ad otthont.

Ezeken a képzéseken a szolgálat helikoptervezetői az oktató pilóták felügyeletével végrehajtanak ún. kötelező ellenőrzéseket, amelyeket évente kell ismételni, és elengedhetetlen feltétele a szakszolgálati tevékenység ellátásának. Ilyen repülési feladatok a légtérrepülés, vészhelyzeti eljárások gyakorlása, műszer-légtérrepülés, valamint a navigációs képesség ellenőrzése útvonalon.

A jártasságfenntartó repüléseket a pilóták a különböző speciális repülési feladatokhoz szükséges gyakorlatuk megőrzése érdekében hajtják végre.

Sajtótájékoztató és repülés helikopterrel

Múlt héten a Siófok-Kiliti repülőtér látta vendégül a sajtó munkatársait. Először egy sajtótájékoztató keretében mondta el a Horváth Péter rendőr alezredes a legfontosabb tudnivalókat, majd 15 perces repülést hajtottak végre két helikopterrel a Balaton felett, míg egy helikopter külső súllyal végrehajtott repülést mutatott be a jelenlevőknek.

Mint kiderült, a siófoki bázis csak a nyári időszakra nyitják meg, a Balaton és a környező vármegyéket ellenőrzik innen. További három helikopter bázis található Magyarországon: Ferihegy a központ, de a magyar-szerb határ és az ukrán határ közelében is működtet a rendőrség leszállópályát az aktuális kihívások miatt.

Horváth Péter rendőr alezredes pilóta többször kihangsúlyozta a sajtótájékoztató keretében, hogy csak nagy gyakorlattal rendelkező pilóták vezethetik a gépeket, hiszen a vízfelület veszélyes, a pilóta könnyen elveszítheti a térérzékét, ha nem látja a partvonalat.

Érdekesség, hogy 25 évig elmaradt a rendőrségi helikopterpilóták képzése, de pár éve a debreceni egyetemmel együttműködve elindították az oktatást, és most már kiszámítható az utánpótlás, illetve a honvédség kötelékéből is érkeztek a légirendészeti szolgálathoz. Először másodpilótaként végeznek repülést a bázisra érkező újoncok, majd megfelelő tapasztalat után lesznek főpilóták.

A személyzet tájékoztatása szerint a helikopter valóban nagyon mozgékony és jól alkalmazható rendőrségi feladatoknál, hiszen gyors, és csupán 12-15 méter hosszú és pár méter széles leszállópályára van szüksége.

A sajtóesemény második felében 15 perces repüléseken mutatták be a Balaton feletti járőrözést. A rutin megszerzése alatt a nagykiterjedésű vízfelület feletti repülés alkalmával a pilóták a vízfelszín felett, kis magasságon végrehajtott különböző manővereket (vízszintes repülés különböző sebességekkel, fordulók, függés) gyakorolják. A nyári idegenforgalmi szezonban a Balaton területe feletti repülések során szükség lehet eltűnt személyek, bajbajutott szörfösök, kishajók felkutatására, kimentésére. Kiváló vágófelvételeket lehetett csinálni a kötelékrepülés alatt. Ilyenkor több helikopter repül egyszerre, egymáshoz közel, egy alakzatban. A kötelékben repülő gépek számától függően az alakzat lehet géppár, ék, rombusz vagy lépcső. Ez a feladat kifejezetten nagy koncentrációt követel a pilótáktól a többi gép közelsége miatt. A kötelékben repülő helikoptereknek egyszerre kell minden manővert végrehajtaniuk, miközben tartják az alakzatban elfoglalt helyüket.

A repülőgépek felszállásához és leszállásához képest a helikopteres manőverek sokkal kifinomultabbak voltak, szinte alig lehetett érezni, amikor felszállt a gép. Természetesen a fordulékonysága is jóval kedvezőbb a helikopternek, viszont ilyenkor komoly gravitációs erők hatnak a pilótákra és az utasokra.

Helikopter videó

A siófoki helikopter bázis nem rendelkezik nagy épületegyüttesekkel, ugyanakkor minden teljesen fel van újítva, és a célnak megfelelő helyiségek megtalálhatóak a repülőtéren.