A világ legnagyobb légi jármű egy hatalmas fenékre emlékeztet

A repülés területén az Airlander 10 jelenleg a világ leghosszabb légi járművének címét viseli. Nem csak szokatlan megjelenésével, hanem a luxusutazás újradefiniálására irányuló ambiciózus terveivel is felkelti a figyelmet. A Hybrid Air Vehicles (HAV) által készített hibrid héliumos léghajót jellegzetes alakja miatt “repülő fenéknek” neveznek.

Az Airlander 10 olyan repülési élményt kínál, amely vetekszik egy luxusszálloda vagy egy luxushajó élményével. A plüss fürdőszobákkal, fedélzeti bárral és panorámás üvegpadlóval rendelkező Airlander 10 célja, hogy újra alkossa a repülésről alkotott képünket.

Az Airlander 10 46 méter hosszú kabinnal rendelkezik, amely bőséget és kényelmet biztosít. A Design Q tervezőcéggel együttműködésben megalkotott léghajó belseje plüss hálószobákkal büszkélkedhet, ahol az utasok egy szálloda luxusát élvezhetik. A bár közösségi teret biztosít az utasok számára, ahol pihenhetnek és élvezhetik a kilátást. Az üvegpadló horizontról horizontra terjedő kilátást kínál, igazán egyedülálló repülési élményt teremtve.

Az Airlander 10 részben léghajó, részben helikopter, részben repülőgép. Az innovatív formatervezést ötvözi a környezeti hatékonysággal. Mivel a léghajó gyakorlatilag bármilyen sík felületről képes fel- és leszállni, nincs szükség hagyományos infrastruktúrára, például repülőterekre vagy kikötőkre.

A repülő fenék

A 92 méter hosszú repülőgép 38 000 köbméter hélium segítségével repül. Ez adja a felhajtóerő 40%-át. négy 325 lóerős V8-as dízelmotorral van felszerelve, amelyek akár 148 kilométer/órás sebességet és függőleges tolóerőt biztosítanak.

Az eredetileg az amerikai hadsereg számára tervezett Airlander 10 a hagyományos sugárhajtású repülőgépekhez képest csökkentett üzemanyag-fogyasztást és motorzajt tesz lehetővé. A léghajó egyedi kialakítása lehetővé teszi, hogy akár 10 tonna terhet is szállítson. A leszállás pedig szinte bármilyen terepen lehetséges.

A léghajó környezetvédelmi előnyei és a luxus repülési élmény ígérete izgalmat keltett a légiközlekedési iparágban. A HAV programigazgatója, Nick Allman egy olyan jövőt vizionál, amelyben a légi közlekedés nemcsak megfizethetőbb és környezetbarátabb, hanem olyan célpontok elérésére is képes, amelyek korábban elérhetetlenek voltak — írja a CNN. Mindenféle rakomány nélkül, az Airlander 10 körülbelül 7400 kilométer megtételére képes, és közel egy hétig képes a levegőben maradni.

Az Airlander 10 a repülés jövője felé tett ugrást képviseli, amely az innovációt, a luxust és a környezettudatosságot ötvözi. A biztonságát és megbízhatóságát bizonyító szigorú tesztek során a “repülő fenék” célja, hogy megkérdőjelezze a légi közlekedésről alkotott hagyományos elképzeléseket. Belső kialakításával az Airlander 10 egy új korszakba enged bepillantást, ahol az utasok páratlan kényelemben és stílusban szárnyalhatnak az égen.

Ezeket a cikkeket is érdemes elolvasni:

• Hogyan vált a rózsaszín a lányok színévé?
• A Retik Finance a DeFi betéti kártyáival a nagy közüzemi tokeneket veszi célba