Szomorú évforduló: 12 éve tűnt el nyomtalanul a Malaysia Airlines MH370-es járata – újra keresik a roncsokat
A mai napon, 2026. március 8-án van a 12. évfordulója annak, hogy eltűnt a Malaysia Airlines MH370-es járata, amely a mai napig a modern repülés történetének egyik legnagyobb rejtélye. A repülőgépet azóta sem találták meg, bár több nagyszabású kutatóakciót is indítottak a roncsok felkutatására az Indiai-óceán térségében.
Egy eltűnés, amely az egész világot megrázta
A Malaysia Airlines Boeing 777 típusú repülőgépe 2014. március 8-án indult útnak Kuala Lumpur városából Peking felé. A fedélzeten 227 utas és 12 fős személyzet tartózkodott.
A járat azonban váratlanul letért a tervezett útvonaláról, majd eltűnt a radarképernyőkről, miközben semmilyen vészjelzést nem adott le. Az utasok többsége kínai állampolgár volt, de maláj, indonéz, ausztrál, indiai, amerikai, holland és francia utasok is tartózkodtak a fedélzeten.
Az eltűnés körülményei azóta is tisztázatlanok. A 2018-ban kiadott hivatalos malajziai vizsgálati jelentés nem tudta megállapítani, mi történt a repülőgéppel, ugyanakkor azt sem zárta ki, hogy a gépet szándékosan térítették el az eredeti útvonaláról.
Több mint egy évtizede keresik a roncsokat
A repülőgép feltételezett lezuhanási helyét az Indiai-óceán déli részének térségében jelölték ki, ahol az elmúlt években többször is nagyszabású kutatás indult. Ezek azonban nem hoztak áttörést.
Bár a gép fő roncsai nem kerültek elő, az évek során több tucat kisebb alkatrészt találtak. Ezeket Afrika partjainál és az Indiai-óceán szigetein sodorta partra a víz, és szakértők megerősítették, hogy a géphez tartozhattak – írta a Portfolio.
A repülőgép törzse, a fedélzeten tartózkodók maradványai, valamint a repülési adatrögzítők azonban máig nem kerültek elő.
Új keresés indult a mélyben
A malajziai kormány 2025-ben új megállapodást kötött a mélytengeri kutatásokra szakosodott Ocean Infinity vállalattal. A cég 2025. december 30-án indította újra a kutatást az Indiai-óceánban.
A művelet során autonóm víz alatti járműveket használnak, amelyek a tengerfenék feltérképezésére alkalmasak. A keresés mintegy 1500 kilométerre zajlik Nyugat-Ausztrália partjaitól, és elsősorban olyan területekre koncentrál, ahol a szakértők szerint a legnagyobb az esély a roncs megtalálására.
A kutatás egy része korábban az időjárási viszonyok miatt megszakadt, és eddig két szakaszban, összesen 28 nap alatt mintegy 7571 négyzetkilométer tengerfeneket vizsgáltak át – egyelőre eredmény nélkül.
A vállalat úgynevezett „no find, no fee” megállapodás alapján dolgozik: vagyis csak akkor kapja meg a körülbelül 70 millió dolláros díjazást, ha sikerül megtalálni a repülőgép roncsait.
A családok folytatást kérnek
Az eltűnt utasok hozzátartozói a 12. évfordulón arra kérték a malajziai kormányt, hogy hosszabbítsa meg a kutatásra vonatkozó szerződést. A családokat képviselő Voice370 szervezet szerint a déli féltekén közeledő téli időjárás miatt a keresést hamarosan ismét fel kell függeszteni, így a jelenlegi megállapodás júniusi lejárta előtt kevés esély marad az áttörésre – írja a Reuters.
A hozzátartozók azt szeretnék, ha a kutatás folytatódhatna, akár más kutatócégek bevonásával is, változatlan feltételek mellett.
A repülés egyik legnagyobb rejtélye
A Malaysia Airlines MH370 eltűnése több mint egy évtized után is a modern repüléstörténet egyik legnagyobb kérdőjele. A szakértők szerint a roncsok megtalálása nemcsak a tragédia pontos okának feltárásához lenne kulcsfontosságú, hanem a hozzátartozók számára is lezárást jelenthetne.
A jelenlegi kutatóexpedíciót sokan az utolsó nagy esélynek tartják arra, hogy végre fény derüljön arra, mi történt a 239 emberrel a fedélzeten.