Valaha volt legnagyobb gyorsforgalmi útfelújítás kezdődik Magyarországon
A valaha volt legnagyobb hazai gyorsforgalmi útfelújítás indul április 12-én, írja a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.(MKIF).
Az MKIF munkatársai az M3 és az M7-es autópályán kezdik az úgynevezett szintrehozási munkálatokat, de idén összesen 67 helyszínen dolgoznak majd, írja a vállalat honlapja.
Munkálatok lesznek az M1-es, az M15-ös, az M3-as, az M30-as, az M35-ös, az M4-es, az M7-es és az M8-as gyorsforgalmi utakon.
2023-b an 297 km hosszan, 2 millió négyzetméteren cserélik a régi, elöregedett, javításra szoruló burkolatot új aszfaltra, a felső kopó-, és ahol szükséges, az alatta lévő kötőréteget is. Ha indokolt, a mélyebb szerkezeti részeket is javítják. A tervek szerint, csak idén több mint 330 ezer tonna új aszfaltot használnak majd fel.
Megújuló hidak
A teljes szintre hozás három évig, 2025-ig tart. Országszerte 200 híd, felüljáró újul meg, köztük négy nagyobb híd: a Rába (M1), az Oszlári Tisza híd (M3), a Köröshegyi völgyhíd (M7) és a Pentele híd (M8). 50-60 csomópontnál a vízelvezető rendszereket és az esetleges rézsűcsúszásokat is javítják.
Pihenők
30 pihenő újul meg, javítják az épületek, mosdók tetőszerkezetét, cseréljük, javítjuk a gépészetet, és ezekkel a felújításokkal növelik az üzembiztonságot és egyszerűsítjük az üzemeltetést is. Ezekbe a pihenőkbe új bútorok is kerülnek az elöregedett fa utcabútorok helyett. Fák ültetése mellett lecserélik a vadvédő kerítést is az autópályák mindkét oldalán. A környezettudatosság jegyében útjaink során szelektív hulladékgyűjtőkkel is találkozhatunk majd a pihenőkbe.
Forgalomkorlátozások
A felújítások húsvét után indulnak, az M7-en pedig a vakáció ideje alatt, a főváros és a Balaton között előre tervezett munkálatok nem lesznek.
Ezt is olvasd el:
