Új közlekedési tábla Európában: mit jelent a zöld karika?

Ha mostanában külföldön autózunk, könnyen lehet, hogy egy furcsa új tábla tűnik fel előttünk: fehér alapon fekete szám, de nem piros, hanem zöld szegéllyel. Ez az újfajta jelzés nem hibás nyomtatás vagy figyelmeztetés, hanem Európa legújabb közlekedési kísérlete.

Mit is jelez az a zöld szegélyű sebességjelző tábla?

A hagyományos sebességkorlátozó táblák piros szegéllyel rendelkeznek, és kötelező érvényűek. Ezzel szemben az új táblák zöld szegéllyel vannak ellátva, és csupán ajánlott sebességet jelölnek. A cél, hogy a vezetők önkéntesen alkalmazkodjanak a javasolt sebességhez, különösen olyan területeken, ahol fokozott figyelemre van szükség.

De miért van erre szükség? Az Európai Unió közlekedésbiztonsági statisztikái szerint a városi balesetek jelentős részét még mindig a gyorshajtás okozza. A gyalogosok és biciklisek védelme érdekében számos ország próbál alternatív eszközökhöz nyúlni, például interaktív kijelzőkhöz, amelyek mosolygós vagy szomorú arcokat mutatnak a jármű sebességétől függően. A zöld szegélyű tábla ebbe a sorba illeszkedik: nem kényszerít, hanem ösztönöz.

Hol találkozhatunk ezekkel a táblákkal?

Jelenleg az Egyesült Királyságban már használják a zöld szegélyű sebességjelző táblákat, illetve Spanyolországban meg Franciaországban tervezik a bevezetését. Ezekben az államokban kezdetben kísérleti jelleggel helyezik ki őket, főként olyan helyszínekre, ahol a közlekedés biztonsága különösen fontos. llyen területek például az iskolák környéke, ahol naponta sok gyerek kel át az úton, gyakran hirtelen és figyelmetlen módon.

Ugyanígy veszélyes lehet egy-egy beláthatatlan kanyar, hegyvidéki szakasz vagy épp egy zebrával tarkított lakóövezet is, ahol a gyalogosforgalom sűrű, de a forgalom ritmusa mégsem indokolná feltétlenül a fix, kötelező sebességkorlátozást.

Milyen hatással lehet ez a közlekedésre?

A „zöld karikás” táblák bevezetése egy új megközelítést jelent a közlekedés szabályozásában. Ahelyett, hogy büntetésekkel ösztönöznék a szabályok betartását, ezek a táblák a vezetők felelősségtudatára és önkéntes együttműködésére építenek. Ez a “soft law” megközelítés elősegítheti a tudatosabb és biztonságosabb közlekedést.

A kérdés persze adott: vajon mennyire működik a figyelmeztetés, ha nem jár következménnyel? A közlekedési szakértők szerint a válasz attól is függ, milyen kultúrában próbálják bevezetni ezeket a táblákat. Skandináviában vagy Németországban, ahol a szabálytisztelet szinte reflexszerű, egy ilyen jelzés valóban segítheti a forgalmat. De vajon ugyanez működne Dél-Európában vagy akár Kelet-Közép-Európában?

A zöld karika mögötti gondolat mégis figyelemre méltó: a közlekedés nem csupán szabályok betartásáról szól, hanem kölcsönös bizalomról is. Ha egy járművezető látja, hogy egy adott szakaszon a hatóság kéri, nem parancsolja, hogy lassítson, talán nagyobb hajlandósággal igazodik, főleg, ha érzi az okát.

Magyarországon is várható a bevezetés?

Jelenleg Magyarországon még nem alkalmazzák a zöld szegélyű sebességjelző táblákat, de az európai példák alapján elképzelhető, hogy a jövőben nálunk is megjelennek. A cél mindenhol ugyanaz: növelni a közlekedésbiztonságot és ösztönözni a tudatosabb vezetéssel járó felelősséget.

Ez is érdekelhet:

• Nyugat-Szahara: Marokkó autonómiatervét tartja a legéletképesebb megoldásnak az Egyesült Királyság
• Hogyan ösztönzi a BTC–HUF pár a digitális valuta terjedését Magyarországon a Binance‑en
• Vulkán Olaszország alatt: A földmozgások új értelmezése Campi Flegreinél