A hajóroncs, amit 40 évig a vízben hagytak, mert nem sejtették, mekkora jelentősége van

A Södertörni Egyetem víz alatti régészei a Stockholmi Egyetem CEMAS/Archeológiai és Ősi Kultúra Intézettel együttműködve a Gribshunden királyi zászlóshajó roncsát vizsgálták meg.

A Gribshunden rekonstrukciója. Wikimedia

Talán a legfontosabb roncs a földrajzi felfedezések korából

A hajó roncsait egy búvár egyesület fedezte fel az 1970-es években, mintegy 10 méteres mélységben, adta hírül a Heritage Daily. Azonban senki sem tudta, hogy egy történelmi jelentőségű maradványt találtak, így a maradvány kilétét csak 2013-ban erősítették meg.

A roncs azért nemzetközi jelentőségű, mert a világ legjobb állapotban fennmaradt hajója a nagy földrajzi felfedezések korából.

A Gribshunden János dán király zászlóshajója volt, amely 1495-ben egy nagy robbanás után a svédországi Ronneby város közelében süllyedt el.

A Gribshunden roncsa. Wikimedia

Szerencsés király

A hajó Koppenhágából a svédországi Kalmarba tartott, ahol a király a svéd tanáccsal találkozott volna.

Az uralkodónak hatalmas szerencséje volt, mivel a robbanáskor nem tartózkodott a hajón, így nem sérült meg.  Legénysége azonban sokkal rosszabbul járt, korabeli beszámoló szerint ugyanis 150-en vesztették életüket a balesetben.

Röviddel a robbanás után a Gribshunden 10 méter mélyre süllyedt, emiatt a kötélzet még a vízszint felett volt, és részben hozzáférhettek.

Ezt követően megközelítették a hajót, és kezdetleges búvárfelszereléssel kimentették a király és magas rangú kíséretének néhány holmiját.

János, aki Dánia, Norvégia, majd Svédország királya is volt. Wikimedia

A víz alatti régészek a közelmúltban fényképezéssel és 3D fotogrammetriával végezték el a roncs helyszínének beavatkozás nélküli felmérését.

Ez pedig új adatokat szolgáltatott a maradvány digitális rekonstrukciójához és további betekintést nyújtott a hajó felépítményébe, olvasható a Stockholmi Egyetem tanulmányában.

A felmérés emellett további információval szolgált a még a fedélzeten lévő fegyverzetről és a roncs szerkezetének jelenlegi állapotáról.

Egy másik tanulmány szerint “a vizsgálat középpontjában a hajó szerkezetéről állt. Megállapítottuk, hogy nagyszámú olyan faanyag és szerkezeti elem is fellelhető, amelyek további rekonstrukció után részletesebb képet adnak annak felépítményéről.”

Érdemes elolvasni:

• Bocskai István elfogadta a koronát a töröktől
• Püthagorasz kevésbé ismert bizarr oldala és babfóbiája