Nyáron Amerikába készül a Wizz Air, miközben minden repjegy drágul és zuhannak a légitársaságok részvényei

A koronavírus-járványt – igaz jelentős magyar állami segítséggel – túlélte a Wizz Air, mint ahogyan az azt követő energiaválságot és inflációs krízist is. Most ráadásul már amerikai járatokat tervez indítani a nyáron. Mindezt keresztülhúzhatja egy újabb kihívás: a Wizz Air részvényei tegnap meredeken estek a tőzsdén, de ezzel a versenytársak is így vannak. Ki marad talpon az újabb válság után miközben egyre emelkedik a jegyár?

Amerikába repül a Wizz Air

Az engedély megszerzését követően a Wizz Air Egyesült Királyság-beli leányvállalata, a Wizz Air UK bejelentette, hogy charterjáratokat indít az Egyesült Államokba a futball vb alatt. Ez azt jelenti, hogy Wizz Air-gépek repülnek majd júniusban és júliusban európai futballcsapatokkal, szurkolókkal és csoportos úton résztvevőkkel a fedélzeten. „Készen állunk arra, hogy kiemelkedő charterélményt nyújtsunk, és közelebb vigyük a rajongókat az Egyesült Államokban zajló eseményekhez”, mondta el Yvonne Moynihan, a Wizz Air UK ügyvezető igazgatója.

Azt is hozzátették azonban, hogy egyelőre sem szándékuk, sem tervük nincs menetrend szerinti járatokat indítani az óceán túlpartjára.

Történelmi mélyponton a Wizz Air részvényei

A Wizz Air részvényei történelmi mélypontra estek tegnap, írja a Tőzsdefórum. Azt is megjegyzik azonban, hogy nem csak a közel-keleti növekedési céljait éppen annak labilis biztonsági viszonyai miatt sutba dobó magyar fapados szenved. Az egyre drágább kerozin miatt a Lufthansa, az EasyJet és az Air France-KLM papírjai is meredek eséssel indították a hetet.

Az ok egyszerű: Donald Trump amerikai elnök február 28-án indított támadást Irán ellen Izraellel közösen, ennek eredményeképp pedig Teherán lezárta a Hormuzi-szorost múlt héten. Az olajtankerek se ki, se be, a világgazdaság pedig újabb energiasokk előtt áll, aminek a benzin, a dízel és a kerozin ára látja leginkább kárát és az ezzel összefüggő szektorok, leginkább a közlekedés.

A Wizz Air részvényei már korábban is nyomás alatt álltak, a HVG szerint nagy nehezen szedte össze magát a fapados a tavaly novemberi történelmi mélypont után. A befektetők rekaciója nem meglepő: a dráguló kerozin általánosan is rontja a légitársaságok nyereségességét, de a fapadosok különösen is kitettek ennek. Nem véletlen, hogy a Ryanair-részvények is esésben vannak.

Drágulnak a repjegyek

Az Euronews szerint jelentősen drágulnak az iráni háború miatt a repjegyárak, a trend főként a kelet-ázsiai célpontokat érinti, ahol a tőzsdék is jobban estek hétfőn. Például egy korábban Frankfurt és Szingapúr között 400-800 euróért kapható jegy már 2000 euróba került tegnap. Delhibe szintén ennyiért lehet repülni, miközben korábban az ár 600-800 euró között mozgott. Más ázsiai célpontok is hasonlóan drágultak, például Bangkok, Mumbai, vagy Peking. Néhány esetben – például Ausztrália kapcsán – az áremelkedés akár ötszörös is lehet.

A klasszikus európai desztinációkat még kevésbé érinti az áremelkedés, bár az árak nem maradtak változatlanok. Az Euronews szerint például Budapest továbbra is az olcsóbb úticélok között van.

Ha lemaradtál volna utazással kapcsolatos cikkeinkről:

• Népszerű balatoni fürdő nyit újra hamarosan 5 év kihagyás után
• Újraindul a Budapest-USA közvetlen járat: magyar cég látja el a fedélzeti cateringet!