A hajóroncs, amit 40 évig a vízben hagytak, mert nem sejtették, mekkora jelentősége van
A Södertörni Egyetem víz alatti régészei a Stockholmi Egyetem CEMAS/Archeológiai és Ősi Kultúra Intézettel együttműködve a Gribshunden királyi zászlóshajó roncsát vizsgálták meg.
A Gribshunden rekonstrukciója. Wikimedia
Talán a legfontosabb roncs a földrajzi felfedezések korából
A hajó roncsait egy búvár egyesület fedezte fel az 1970-es években, mintegy 10 méteres mélységben, adta hírül a Heritage Daily. Azonban senki sem tudta, hogy egy történelmi jelentőségű maradványt találtak, így a maradvány kilétét csak 2013-ban erősítették meg.
A roncs azért nemzetközi jelentőségű, mert a világ legjobb állapotban fennmaradt hajója a nagy földrajzi felfedezések korából.
A Gribshunden János dán király zászlóshajója volt, amely 1495-ben egy nagy robbanás után a svédországi Ronneby város közelében süllyedt el.
Szerencsés király
A hajó Koppenhágából a svédországi Kalmarba tartott, ahol a király a svéd tanáccsal találkozott volna.
Az uralkodónak hatalmas szerencséje volt, mivel a robbanáskor nem tartózkodott a hajón, így nem sérült meg. Legénysége azonban sokkal rosszabbul járt, korabeli beszámoló szerint ugyanis 150-en vesztették életüket a balesetben.
Röviddel a robbanás után a Gribshunden 10 méter mélyre süllyedt, emiatt a kötélzet még a vízszint felett volt, és részben hozzáférhettek.
Ezt követően megközelítették a hajót, és kezdetleges búvárfelszereléssel kimentették a király és magas rangú kíséretének néhány holmiját.
János, aki Dánia, Norvégia, majd Svédország királya is volt. Wikimedia
A víz alatti régészek a közelmúltban fényképezéssel és 3D fotogrammetriával végezték el a roncs helyszínének beavatkozás nélküli felmérését.
Ez pedig új adatokat szolgáltatott a maradvány digitális rekonstrukciójához és további betekintést nyújtott a hajó felépítményébe, olvasható a Stockholmi Egyetem tanulmányában.
A felmérés emellett további információval szolgált a még a fedélzeten lévő fegyverzetről és a roncs szerkezetének jelenlegi állapotáról.
Egy másik tanulmány szerint “a vizsgálat középpontjában a hajó szerkezetéről állt. Megállapítottuk, hogy nagyszámú olyan faanyag és szerkezeti elem is fellelhető, amelyek további rekonstrukció után részletesebb képet adnak annak felépítményéről.”
Érdemes elolvasni:
itt tudod támogatni az oldalunkat
