Luxusvonatok robognak hamarosan a Budapest-Belgrád vonalon: bőrülések, kávégép és 200 km/óra – már zajlik a tesztelés
Heteken belül új korszak kezdődhet a magyar-szerb vasúti közlekedésben: modern, kínai gyártású szerelvények állnak forgalomba a Budapest-Belgrád vasútvonalon, miközben a pálya magyar szakaszán már nagy sebességű tesztvonatok száguldanak. A részletek alapján nemcsak gyorsabb, hanem kényelmesebb is lesz az utazás.
Bőrülések, kávézó és közel 500 férőhely
A beszámoló szerint a szerb állami vasúttársaság, a Srbija Voz, már be is mutatta azokat a vonatokat, amelyek a vonalon közlekednek majd. Az öt szerelvényt a kínai China Railway International Group gyártotta – számolt be a Világgazdaság.
A vonatok egyszerre 498 utast tudnak szállítani, ebből 250 ülőhely. Az első osztályon 45, a másodosztályon 205 hely lesz. A belső tér inkább emlékeztet egy modern távolsági járatra, mint hagyományos regionális vonatra: bőrkárpitozott ülések, konnektorok, olvasólámpák, valamint egy kávézó- és büfészakasz is helyet kapott. Emellett önkiszolgáló kávéfőző is működik majd.
Bizonyos szakaszokon a szerelvények akár 200 km/órás tempóra is képesek lesznek – írja a Tanjug.
Stratégiai jelentőségű projekt Közép-Európában
A Budapest-Belgrád vasútvonal a térség egyik legnagyobb infrastrukturális beruházása, amely az „Egy övezet, egy út” program részeként valósul meg. A szerbiai szakasz 183 kilométer hosszú, kétvágányú és teljesen villamosított, személy- és teherszállításra egyaránt alkalmas.
A fejlesztéstől a menetidő jelentős csökkenését, valamint a közúti és légi közlekedéssel szembeni versenyképesség erősödését várják.
Már zajlik a tesztüzem Magyarországon
Közben a magyar oldalon is felpörögtek az események. A Világgazdaság információi szerint február végén megszűnhet a vágányzár, és megindulhat a teherforgalom, kezdetben 100 km/órás sebességgel. A személyszállítás várhatóan március közepén indulhat.
A pályatesztelés a Budapest déli részén fekvő Soroksár és Kelebia között zajlik. A tesztvonatok fokozatosan gyorsulnak: az első nap 60 km/óráról indultak, pár nap alatt elérték a 160 km/órát is. A szerelvény rövid időre átlépi a határt Szabadka irányába, majd visszatér Magyarországra.
Német szupervonatok mérik a pályát a Budapest-Belgrád vasútvonalon
A vizsgálatokban a Deutsche Bahn leányvállalata, a DB Systemtechnik is részt vesz speciális mérővonataival.
Az egyik egy nagy sebességű mérővonat, amely akár 280 km/órás tempónál is képes infrastruktúra-ellenőrzésre, műszakilag pedig 440 km/órás végsebességre is alkalmas. Lézeres, kamerás és pályageometriai méréseket végez, valamint a biztonsági és kényelmi paramétereket is elemzi.
A másik, úgynevezett dőlésmérő vonat a kanyarokban és billenő szakaszokon vizsgálja a pálya állapotát, az áramszedő és a felsővezeték kapcsolatát, illetve még a mobilhálózati lefedettséget is méri.
Ha lemaradtál:
Mikor ülhetünk fel rá?
A jelenlegi forgatókönyv szerint először a teherforgalom indul, ezt követi a személyszállítás. Ha minden a tervek szerint halad, már tavasszal modern, gyors és kényelmes vonatokkal lehet majd utazni Belgrád és Budapest között – akár két ország között, repülés és autópálya helyett, vasúton.