Te repülnél egyhuzamban 22 órát? Jön a világ leghosszabb közvetlen járata!
A Qantas ausztrál légitársaság a „Project Sunrise” (Napfelkelte-projekt) program keretében 2027 elején elindítaná a világ leghosszabb, átszállás nélküli menetrend szerinti repülőjáratát London és Sydney között. A tervek szerint a járat akár 22 órán át is a levegőben lehet, megszüntetve a jelenlegi, legalább egy átszállással járó utazásokat.
A projekt nem csak az Egyesült Királyság és Ausztrália közötti utazást forradalmasíthatja, mivel a New York–Sydney útvonalon is hasonló, rekordhosszú közvetlen járatot terveznek – számolt be a UniLad.
2026-ban kezdődnek a tesztrepülések
A Qantas közlése szerint a speciálisan fejlesztett Airbus A350-1000 ULR (Ultra Long Range) repülőgépek tesztelése 2026-ban indul. Az első kereskedelmi járatok 2027 első felében szállhatnak fel.
A gyártási folyamat már előrehaladott állapotban van: a gépek törzse, szárnyai, farokrésze és futóműve is a helyére került, így az első példány hamarosan megkezdi a próbafázist.
Két napfelkelte egyetlen repülés alatt
A 22 órás út különlegessége, hogy az utasok akár két napfelkeltét is átélhetnek a fedélzeten. A TimeOut cikke szerint a jelenlegi leghosszabb közvetlen járatot a Singapore Airlines üzemelteti Szingapúr és New York között, amely „csak” valamivel több mint 18 órás.
Az új Qantas-járat azonban ezt is felülmúlja és hivatalosan a világ leghosszabb non-stop személyszállító járatává válik.
Kevesebb ülés, több kényelem
A hosszú repülési idő miatt a légitársaság jelentősen átalakítja a fedélzeti elrendezést:
- a kapacitás 300+ helyett 238 utasra csökken
- több lábtér és nagyobb személyes tér kerül kialakításra
- úgynevezett „wellbeing zone” segíti a nyújtózkodást és a mozgást
- hidratáló pontok és mozgásprogramok is rendelkezésre állnak
A cél, hogy a közel egy teljes napos repülés minél elviselhetőbb legyen az utasok számára.
Luxus a hosszú távon: ágy, fotel és 32 colos kijelző
Az első osztályon utazók különleges kényelmi szolgáltatásokra számíthatnak: ülésből ággyá alakítható kabin, privát tároló, valamint 32 hüvelykes képernyő is szerepel a felszereltségben.
A kabinok tervezésébe alváskutatók és egyetemi szakértők is bekapcsolódtak, hogy csökkentsék a jetlag hatását és javítsák a pihenést.
Mennyibe kerülhet egy 22 órás repülőjegy?
A Qantas vezérigazgatója korábban jelezte, hogy a jegyárak várhatóan körülbelül 20%-kal magasabbak lesznek, mint a jelenlegi átszállásos London–Sydney járatoké.
Jelenleg egy ilyen út nagyjából 800 fonttól (kb. 336 ezer forinttól) indul, így az új közvetlen járat prémium kategóriás utazási opció lesz (400 ezer forint körül lehet majd a legolcsóbb jegy).
Miért számít ez mérföldkőnek?
A Project Sunrise nem csupán egy új járat, hanem a hosszútávú repülés teljes újragondolása. A cél, hogy a több mint 30 órás, átszállásokkal tarkított utakat egyetlen, folyamatos utazás váltsa fel.
Amennyiben a projekt sikeres lesz, az jelentősen átalakíthatja a globális légi közlekedést, különösen az interkontinentális útvonalakon.
Egy pár hónapja beszámoltunk a világ leghosszabb olyan közvetlen járatáról, amely egyszer megáll, mégpedig Új-Zélandon: Te kibírnád? 29 órás repülőút indul idén: íme a világ leghosszabb közvetlen járata