VIDEÓ: Kelet-Magyarországon adták át a legújabb zenélő országutat

November 28-án, hétfőn átadták a négysávosra kibővített 37-es főút Újharagod és Bekecs közötti, tíz kilométer hosszú szakaszát, aminek egyik részén “zenél az út”.

A Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Gesztely és Szerencs közötti főút 19 kilométeres szakaszának négysávosítási munkálatai 2021 májusában kezdődtek el. A most átadott tíz kilométeres részt megnyitották a járműforgalom előtt Miskolc, illetve Szerencs felé vezető forgalmi sávot.

A fejlesztés részeként a meglévő 37-es főút mellé építettek két új sávot, az eddig használt szakaszokat pedig teljesen felújították, így most már Miskolctól egészen Szerencsig kétszer két sávot használhatnak az autósok.

Új technikákat alkalmaztak

Az útszakasz építése során több új forgalomtechnikai megoldást alkalmazott a beruházó Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.. Hét kilométeres szakaszon úgynevezett Bluesystem közúti visszatartó rendszert (sodrony korlát) helyeztek ki, amely ilyen hosszban Magyarországon eddig még nem épült.

Beépített acélháló akadályozza a nyomvájúsodást, így az aszfaltburkolatba beépített RoadMesh acélháló növeli az élettartamot.

A NIF közleménye szerint mind a négy körforgalom beton körpályájának a megépítése is befejeződött. A körforgalmakhoz csatlakozó mellékutak végleges kiépítése is megtörtént, megkezdődött a közvilágítások próbaüzeme.

A főút Gesztely és Bekecs közötti szakasza rendkívül hófúvásveszélyes, ezért a hófúvás okozta balesetveszély megszüntetése érdekében a beruházás keretében sor kerül a hófúvást okozó uralkodó szélirány felőli (északi) oldalon mintegy 36 hektáron hófogó erdősáv, illetve 12 hektáron hófogó cserjesáv telepítésére és több mint 41 hektárnyi hólerakó sáv füvesítésére. A déli oldalon pedig kb. 300 fa telepítésével és sok ezer cserje elültetésével nagyon barátságos zöld környezet tud kialakulni.

[hm_embed link=”https://hellomagyar.hu/2022/10/24/kepek-hamarosan-atadjak-a-legujabb-magyar-szlovak-hatarhidat/” ][/hm_embed]

Utolsó fázis

A beruházás utolsó fázisa december elején hófogó kerítések hálók telepítésével, burkolatfestéssel folytatódik, valamint elkezdődtek a műszaki átadás-átvételi folyamatok. A 31 milliárd forintos projekt teljes befejezése 2023 áprilisára várható, addig ez az útszakasz munkaterület marad, így

a kétszer két sávos megnyitást követően is óránkénti hetven kilométeres sebességkorlátozás lesz érvényben a főúton

A Duna Aszfalt által kivitelezett projektben az elmúlt hónapokban megtörtént a hidak újjáépítése, elkészült a kopóréteg a teljes építési szakaszon a végleges burkolati jelekkel, szalagkorlátokkal, forgalomtechnikai eszközökkel együtt.