Itt vannak a Lánchíd környékének parkosításáról szóló látványtervek

Bemutatták a belváros zöldítését célzó fejlesztések látványterveit. Célkeresztben a Lánchíd és környéke.

Karácsony Gergely főpolgármester egy sajtótájékoztató keretén belül bemutatta a Lánchíd és annak környékére vonatkozó látványterveket. Céljuk, hogy a jelenlegi forgalmi rendet megőrizzék, azaz a személygépjárművek továbbra sem vehetnék igénybe a hidat. Jelenleg azonban erről vita folyik, de Karácsony szerint legjobban a jövőkép számít, amit Budapest a fővárosiakkal közösen megvalósítana.

Kiemelte továbbá, hogy bár a Lánchd forgalmi rendjének meghatározása nagy jelentőségű, mégis csak egy kis lépés egy élhetőbb, emberközpontúbb Budapest megteremtése felé. Közölte, hogy továbbfejlesztették a korábbi terveket, amelyek a Clark Ádám teret, a Széchenyi István teret és a József Attila utcát érintik.

Karácsony szerint a jelenlegi forgalmi rend lehetővé tenné, hogy megváljon a város az „óriási” körforgalomtól, így egy zöldfelületekben bővelkedő sétányt is kialakítanának, amely a Szent István bazilikától a Lánchídpn át egészen a Várkert Bazárig érne. A József Attila utca helyzetéről azt mondta, hogy „itt is egy nagyon méltatlan szituáció áll fenn”. Szélesebb járdákat és összességében magasabb színvonalú közterületet kíván kialakítani. A Clark Ádám térrel is hasonló terveik vannak, amely elősegítené a gyalogosok közlekedését. Karácsony úgy véli, hogy ezek csak akkor lesznek megvalósíthatóak, ha a budapestiek a forgalmi rend megtartása mellett döntenek. Arról is beszélt, hogy az európai uniós források egy része fedezné az átalakítás költségeit.

Később kitért arra az általa furcsának titulált helyzetre is, hogy a Széchenyi tér kapcsán a főváros egyik pillanatról a másikra elvesztette tulajdonosi helyzetét. Ugyanakkor nem fognak lemondani semmiről, mert „mert így nyer értelmet (…) minden erőfeszítésünk, ami a történelmi belvárosra vonatkozik.”

Érdemes elolvasni:

Sok magyar utazót érint: Csehországban változni fognak autósztrádadíjat

Forrás: Infostart, MTI