Kevesebb járattörlés, több úticél: nagy bejelentéseket tett a Wizz Air vezére
A Wizz Air vezérigazgatója, Váradi József a Pénzcentrumnak adott interjúban arról beszélt, hogy a 2025-ös nyár sokkal nyugodtabban telt, mint a tavalyi, káoszos szezon. A légitársaság idén alig törölt járatot, javult a menetrend-pontosság, és az utasok kevesebb fennakadással találkoztak. Mindezt annak köszönhetik, hogy a cég több tartalék repülőgépet, pilótát, légiutaskísérőt és alkatrészt állított készenlétbe, így bármilyen probléma esetén gyorsan tudtak reagálni.
Újraindultak az izraeli járatok
A közel-keleti feszültségek tavaly többször megbénították a működést, de augusztusban újraindult a Budapest–Tel-Aviv járat, és szeptemberre a teljes izraeli hálózat helyreáll. Váradi a Pénzcentrumnak elmondta: a desztináció jelenleg biztonságos, ráadásul óriási a kereslet. Ugyanakkor Ukrajna továbbra is kizárt: oda csak a háború lezárása vagy tűzszünet után térhet vissza a Wizz Air.
Lassan nőnek, de így is rekorder tempóban
Illusztráció. Kiemelt kép: depositphotos.com
A légitársaság az elmúlt évek 20%-os bővülési céljaiból picit visszább vett, és most 10–12%-os éves növekedéssel számol, ami így is közel 10 millió új utast jelent évente. Ez elsősorban a hajtóműproblémák miatt szükséges: több tucat repülőgépük maradt földön a Pratt & Whitney hibás turbinái miatt. A helyzet akár 2026–27-ig is eltarthat, de a Wizz Air 80 tartalék hajtóművet vásárolt, összesen mintegy 4 milliárd dollár értékben, hogy gyorsabban visszahozhassa a gépeket a forgalomba.
Fókuszváltás: erősödik Közép-Kelet-Európa
A cég kivonult az Abu-Dzabi régióból, és a felszabaduló kapacitásokat Közép-Kelet-Európába irányítja. Új bázis nyílik Pozsonyban, valamint megnyitják a második repteret Bukarestben és Varsóban is. A Wizz Air célja, hogy a régiós piaci részesedését a mostani 25%-ról 30% fölé emelje.
Mit jelent ez az utasoknak?
-
Kevesebb járattörlés, jobb menetrendi pontosság, hiszen a tartalék kapacitások miatt stabilabb működés várható.
-
Izrael ismét elérhető Budapestről, sőt a kereslet miatt akár további járatsűrítés is jöhet.
-
Közép-Kelet-Európában bővül a kínálat, új és sűrűbb járatokkal.
-
Ukrajna továbbra sem repülhető, amíg nem ér véget a háború.
Bár a részvények árfolyama a közelmúltban nagyot zuhant, Váradi szerint a problémák enyhülnek, és a Wizz Air ismét stabil növekedési pályán van. Az utasok számára a legfontosabb üzenet: a cég az elmúlt káoszos évek után most a megbízhatóságot és a régiós erősödést helyezte előtérbe.
Érdemes elolvasni:
itt tudod támogatni az oldalunkat
