Akár 20 százalékkal is drágulhatnak a repülőjegyek 2027-ben Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatója szerint. A közel-keleti háború miatt emelkedő üzemanyagárak az egész európai légiközlekedést nehéz helyzetbe hozhatják, és egyes légitársaságok akár csődbe is mehetnek.
A repülőjegyek árának történelmi emelkedésére számít a következő 12 hónapban Michael O’Leary, a Ryanair vezérigazgatója. A légitársaság vezetője kedden, Brüsszelben tartott sajtótájékoztatóján arról beszélt, hogy 2027-ben akár 20 százalékkal is drágulhatnak a repülőjegyek az emelkedő üzemanyagköltségek miatt.
O’Leary szerint a közel-keleti háború még mindig felfelé hajtja az olajárakat, ami arra kényszerítheti a légitársaságokat, hogy a magasabb költségeket az utasokra hárítsák.
„Szerintem az európai történelem legnagyobb repülőjegy-áremelkedését fogjátok tapasztalni a következő 12 hónapban” – idézte a Ryanair vezérigazgatóját a Bloomberg. O’Leary ugyanakkor arra is figyelmeztetett, hogy még a jelentős áremelések sem feltétlenül lesznek elegendők a drasztikusan megemelkedő üzemanyagköltségek fedezésére.
Ezt olvastad már? Újabb brit járat indul Budapestről: 29 új útvonalat jelentett be a Ryanair 2027 nyarára
A közel-keleti háború a repülésre is hatással van
Az üzemanyag a légitársaságok egyik legjelentősebb kiadása, ezért az olajárak emelkedése közvetlenül befolyásolja a működési költségeiket. A közel-keleti konfliktus és a szállítási útvonalakkal kapcsolatos bizonytalanság tovább fokozza a piaci nyomást.
A Ryanair 2026-ra az üzemanyag egy részének árát hordónként körülbelül 67 dolláros szinten rögzítette, így a társaság egyelőre részben védve van a piaci áringadozásoktól. O’Leary szerint azonban a jelenlegi megállapodások lejártával 2027-ben akár a duplájára is emelkedhetnek az üzemanyagköltségek.
A vezérigazgató közölte, hogy a Ryanair nem tervez külön üzemanyag-felárat bevezetni. Ez azonban nem jelenti azt, hogy az utasok megússzák a drágulást: a magasabb költségek a jegyárakban is megjelenhetnek.
Egyes légitársaságok csődbe mehetnek
A Ryanair már szeptemberben arra figyelmeztetett, hogy ha tartósan magas marad az olajár, 2027-ben jelentősen drágulhatnak az európai repülőjegyek, és egyes légitársaságok akár csődbe is mehetnek. Az ír fapados társaság a nehéz piaci környezet miatt már a márciusban záruló üzleti évre vonatkozó utasforgalmi célját is csökkentette.
Az uniós adók miatt is panaszkodik a Ryanair
O’Leary az Európai Unió környezetvédelmi adóit és szabályozását is bírálta. Szerinte ezek versenyhátrányba hozzák az európai légitársaságokat az amerikai, kínai és más ázsiai versenytársakkal szemben.
Belgiumban a Ryanair a téli időszakban húsz útvonal megszüntetését jelentette be, és egymillióval csökkenti az országból induló járatain elérhető ülőhelyek számát. A döntés hátterében részben a belga kormány intézkedése áll, amely jegyenként 2 euróval, összesen 7 euróra emelte a légi utazási adót.
O’Leary szerint a légitársaság oda csoportosítja át repülőgépeit, ahol kedvezőbb működési feltételeket talál. Belgiumot és Franciaországot versenyképtelennek nevezte, Németország helyzetét pedig különösen kedvezőtlennek tartja.
