Európa legnagyobb gazdaságát hódíthatják meg az Ikarus elektromos buszai: több városba is szállíthatnak
A székesfehérvári Ikarus buszok méltán tettek szert világhírnévre, a gyár több tucat országba szállított a világ szinte minden tájára a volt KGST-államoktól Mexikóig, Irántól Venezueláig. Most az új, elektromos buszai hódíthatnak meg egy fejlett uniós tagállamot, a Cseh Köztársaságot, illetve Európa legnagyobb gazdaságát, Németországot. A járművezetők legalább is nagyon elégedettek velük.
Közép-Európában hódíthat újra az Ikarus
Ha van magyar sikermárka, amire mindannyian büszkék lehetünk, akkor az Ikarus busz biztosan az, hisz e buszok főként az 1970-es és 1980-a években tényleg a világ minden tájára kikerültek Tanzániától Costa Ricáig, Dél-Afrikától Szaúd-Arábiáig.
A vezess.hu szerint most egy fejlett uniós tagállamba, a Cseh Köztársaságban hódíthatnak vissza a székesfehérvári gyár világhírű termékeinek elektromos változatai. A Prága vonazáskörzetéhez tartozó Kladno városát nagyjából úgy kell elképzelni, mint Érdet Budapesttől délnyugatra. A 70 ezer lakosú városban nemrég állt forgalomba egy elektromos meghajtású Ikarus 120e V3 (harmadik generációs) busz az ottani közösségi szolgáltató, az Arriva üzemeltetésében. Ez nem keverendő össze a magyarországi Arriva-val, ami Budapesten szolgáltat a BKV alvállalkozójaként. Mindkét cég egyetlen tulajdonosé, az amerikai Squared Capital befektetési társaság tulajdonában állnak.
- Többmilliárdos közbeszerzést nyert az Ikarus: magyar–kínai trolibuszok érkezhetnek Budapestre
A tesztidőszak a vezess.hu szerint ma zárult le és a helyi járművezetők nagyon elégedettek a magyar cég által gyártott busszal. A cseh Arriva beszámolója szerint kényelmes, jól kezelhető és kormányozható a busz, jók a vezetési tulajdonságai, meglepően jó a hatótávolsága és az akkumulátorok töltési sebessége is.
Az elektromos busz Kladno-ban:
Gyilkos verseny
A magyar buszgyártó a cseh város kapcsán olyan nagyágyúkkal van versenyben, mint a Iveco Crossway LE elektromos busz, valamint a Mercedes-Benz eCitaro. Ha a székesfehérvári cég nyerne az azért lenne kiemelten is hasznos, mert az Arriva az egyik legnagyobb üzemeltető az országban, így további településeken is a magyar buszok járhatnának siker esetén.
A hírportál szerint nemcsak Csehországban, hanem Németországban is tesztelik az elektromos Ikarusokat. Chemnitzben tavaly év végén kezdődött a tesztidőszak, ott egy Ikarus 120e buszt próbálnak ki. Nem csak a cseheknél, hanem a németeknél is befuthat tehát a székesfehérvári cég, így további tenderek nyílhatnak meg előtte a jövőben.
- Ikarus-nosztalgiajáratokkal fedezheted fel Budapest nevezetességeit – részletek, képek, videók
És a chemnitzi változat:
A vezess.hu szerint az Ikarus 120e esetében a magyar hozzáadott érték már meghaladja az 50%-ot. Bár a hajtásrendszer kínai, ám ennek beszerelése, a busz külső és belső dizájnja, a karosszéria összeszerelése is Fehérváron zajlik. Szemben a 80e-vel, ami a kínai CRRC és az Ikarus együttműködéséből született és bár európai főegységekkel rendelkezik, teljes egészében Kínában készül.
Magyarországon is sok helyen futnak már a 120e buszok
A vállalat hivatalos Facebook-oldala szerint a Zöld Busz Program keretében kapott tavaly a MÁV-csoport flottája 20 tisztán elektromos 120e buszt. Ezek Keszthelyen, Komáromban, Hajdúszoboszlón, Balatonfüreded, Tatán, és Komlón szolálnak.
- Retró buszokkal akartak segíteni a lerobbant IC utasainak a kánikulában, máshova túl kevés buszt küldtek
A közösségi oldal szerint ezenfelül a lengyelországi Rybnikben is fut 120e busz.
További cikkeinkért közlekedés témában kattints.
Forrás: