Taroltak az elektromos autók 2025-ben, rekord rekord hátán
A globális elektromosjármű- (EV) értékesítések tavaly 20,7 millió darabot értek el, ami 20%-os növekedést jelent, és új rekordot állított fel – jelentette be szerdán a londoni székhelyű Benchmark kutatócég. Nézzük meg az elektromos autó vásárlásokat világszerte:
Az Anadolu szerint Kínában összesen 12,9 millió elektromos jármű kelt el, ami 17%-os bővülésnek felel meg; Európában 4,3 millió darabot adtak el (+33%); Észak-Amerikában 1,8 milliót (–4%); míg a világ többi részén 1,7 milliót (+48%).
A Benchmark közleménye szerint világszerte 20,7 millió darab elektromos jármű talált gazdára a személyautók és a könnyű haszongépjárművek szegmensében.
Európában az elektromosautó-piac
Európában az elektromosautó-piac 33%-kal nőtt: ezen belül az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) értékesítése 31%-kal, a plug-in hibrid elektromos járműveké (PHEV) pedig 38%-kal bővült ugyanebben az időszakban.
A közlemény felidézi, hogy az európai EV-piacot 2025-ben jogszabályi változások jellemezték, mivel az EU az év folyamán enyhítette a kipufogógáz-kibocsátási célértékeket.
2025-ben több nagy piacon is felgyorsultak az eladások: a nagy volumenű országok közül Németországban 48%-os, az Egyesült Királyságban pedig 27%-os növekedést mértek.
Észak-amerikai EV-eladások
A jelentés szerint „2025 viharos év volt az észak-amerikai elektromosautó-piac számára. Az Egyesült Államokban a szövetségi adókedvezmények 2025. szeptember 30-i megszüntetése, a CAFE-szabványokhoz kapcsolódó bírságok nullára csökkentése, valamint a járműgyártás és az ellátási láncok hazatelepítését célzó protekcionista intézkedések jelentősen visszavetették a piaci lendületet.
Ennek eredményeként az amerikai EV-eladások 2025-ben mindössze 1%-kal nőttek. A változások közepette a kanadai piac gyengén teljesített: a támogatások 2025 eleji megszüntetése után az elektromosautó-eladások éves szinten 41%-kal estek vissza.”
Ezzel szemben Mexikóban 29%-kal bővültek az EV-eladások, elsősorban a kínai elektromos járművek importjának köszönhetően.
Kína és Ázsia
Kínában az elektromosautó-piac 2025-ben 17%-kal nőtt 2024-hez képest: a BEV-ek értékesítése 26%-kal, a PHEV-eké pedig 6%-kal emelkedett.
Az éves növekedési ütem 2025 utolsó negyedévében jelentősen lassult, mindössze 4%-ot ért el az előző év azonos időszakához viszonyítva.
Ezzel szemben 2025 első felében az elektromos járművek értékesítése éves alapon 33%-kal bővült.
A világ többi részén számos régióban erőteljes volt a kínai elektromos járművek jelenléte. Délkelet-Ázsiában például közel megduplázódtak az eladások éves összevetésben, és 2025 utolsó három hónapjában havonta átlagosan több mint 55 ezer elektromos járművet értékesítettek, szemben a 2024 utolsó negyedévében mért havi 32 ezres átlaggal.
Ide kapcsolódó írásunk: Használt elektromos autót vennél? Eddig érdemes várni, erre figyelj mindenképp
Elektromos autók Magyarországon: eladások, növekedés, töltőhálózat
Az elektromos autók száma Magyarországon az elmúlt években folyamatosan nőtt, bár az elterjedés üteme továbbra is elmarad a nyugat-európai átlagtól. A tisztán elektromos autók (BEV-ek) állománya mára meghaladta az 50 ezres darabszámot, és az új forgalomba helyezések évről évre bővülnek, különösen az állami támogatások hatására.
Eladások és növekmény
Az elektromos autók eladása 2024–2025-ben is emelkedett, egyes időszakokban kétszámjegyű éves növekedéssel. A piacot elsősorban a vállalati vásárlások, valamint a használt elektromos autók iránti élénk kereslet hajtja. A legnépszerűbb modellek között továbbra is a Tesla típusai, valamint egyre több kínai és európai modell szerepel.
A kritikusok szerint a magyar állam hozzájárulása nélkül nagyon csekély lenne az elektromos autók vásárlásának az aránya, hiszen a lakosság továbbra is nehezen tudja megengedni magának egy új autó vásárlását. Ezt erősíti egy reprezentatív felmérés, amely szerint a hazai autók közel 49 százaléka legalább 16 éves, míg csak minden hatodik jármű fiatalabb, 1–5 éves.
Töltőinfrastruktúra: Hol vannak elektromos töltőállomások Magyarországon?
Magyarországon több mint 3 000 nyilvános elektromos töltőállomás működik, összesen mintegy 6 000 töltőponttal. A hálózat folyamatosan bővül, de területileg egyenlőtlen: a töltők nagy része Budapesten és az autópályák mentén található, míg vidéken és kisebb településeken még hiányos a lefedettség.
Kilátások
A szakértők szerint az elektromos autók térnyerése tovább folytatódik, de az ütemet befolyásolja az állami támogatások alakulása, az új modellek ára, valamint a töltőhálózat további fejlesztése. Rövid távon mérsékelt, de stabil növekedésre számítanak a magyar EV-piacon.
Ebben a cikkünkben leírtuk, hogy melyik elektromos autómárka volt a legnépszerűbb Magyarországon 2025-ben
Forrás: