Tényleg bajban a Wizz Air vagy blöff az egész? Szabadulnak részvényeiktől a Ryanair-vezér figyelmeztetése után

Persze Michael O’Leary-nek nem ez volt az első kemény kijelentése a Wizz Air-rel kapcsolatban. A két légitársaság a kelet-európai piacon egymás legnagyobb riválisa, így nem meglepő, hogy a Ryanair-vezér a magyar légitársaság rossz hírét próbálja kelteni. A kérdés csak az, hogy miért reagáltak erre a piacok?

Bajban a Wizz Air? Szabadulnak a papírjaiktól

Sok mindent vizionált már a Ryanair vezére a Wizz Air-rel kapcsolatban az elmúlt években. Michael O’Leary, aki nemrég még az Orbán-kormányt dicsérte, mert az eltörölte a légi utasokra kivetett ún. extraprofitadót tavaly októerben még arról beszélt, hogy a Wizz Air csődje vagy felvásárlása elkerülhetetlen. Szerinte ugyanis a magyar fapados hatalmas hibát követett el azzal, hogy a koronavírus-járvány idején eladta gépeit, most pedig visszabérli azokat. A Wizz Air tavalyi stratégiaváltásáról is beszélt, bírálta, mert elhibázott volt közel-keleti és ázsiai terjeszkedési politikája, ugyanakkor jelezte, hogy az európai piacokon már nem tudnak terjeszkedni, mert ott a Ryanair már mindenhova befészkelte magát.

O’Leary állításait a számok nem támasztják alá, hisz a Wizz Air azóta is működik, nyári menetrendje kapcsán pedig sorra jelenti be új járatait, amelyekről mi is igyekszünk beszámolni. Most azonban ismét megszólalt a Ryanair-vezér és jelezte, mind a Wizz Air, mind az Air Baltic csődbe fog menni. Bár mindkét légitársaság tagadta ezt, a Budapesti Értéktőzsdén és a londoni tőzsdén is bősz eladásokba kezdtek a befektetők, így az árfolyam ma 2%-kal csökkent a Világgazdaság szerint.

Az üzemanyaghiány tehet be a Ryanair vezére szerint

A Ryanair vezetője szerint azért van bajban a Wizz Air, mert az iráni háború miatt drágulnak az üzemanyagok, a Wizz Air pedig nem vásárolta meg időben az üzemanyagot. Ezzel szemben a Ryanair már korábban, alacsony áron lekötötte kerozinszükségletének jelentős részét.

„Michael O’Leary nemrégiben a Wizz Air pénzügyi kilátásairól tett kijelentései egyértelműen valótlanok és hamisak. A Wizz Air pénzügyi helyzete stabil, jelentős likviditással rendelkezik,” jelezte a magyar fapados. Leírták, hogy a repülőket 18 hónappal előre finanszírozzák és a többi légitársasághoz képest nagyobb mértékben biztosította korábbi opciós ügyletekkel üzemanyagszükségletének jelentős részét. Tehát a gyorsan változó árakkal szemben is védve van. Az Air Baltic annyit írt, hogy figyelemmel követik a változásokat és a tervek szerint folytatják járataik üzemeltetését.

Olvass tovább nálunk utazás témában:

Hirtelen rúghatja ránk az ajtót a kerozinválság: működni fog a budapesti repülőtér a nyári szezonban?

Repülni készülsz? Mostantól könnyebb lesz kijutni a budapesti repülőtérre