Powerbankkel kapcsolatos új szabály lépett életbe a repülőkön: fontos tudni, minden utast érint
Alapjaiban változtatja meg a repülőutak során megszokott kütyühasználatot az új nemzetközi szabályozás: a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) világszerte kötelezővé tette a powerbankekre vonatkozó szigorításokat. Az intézkedés a nyári utazási szezon előtt lépett életbe, és minden repülőutast érint.
A döntés hátterében egy korábbi dél-koreai szabályozás áll, amelyet egy súlyos, majdnem tragédiába torkolló incidens után emeltek globális szintre – számolt be a HVG.
Csak kettőt vihetsz – és használni sem szabad
Az új előírások szerint az utasok legfeljebb két hordozható akkumulátort, vagyis powerbanket vihetnek fel a fedélzetre. Ezeket kizárólag kézipoggyászban szabad szállítani – a feladott bőröndben továbbra is tilos elhelyezni őket.
Az egyik legfontosabb változás, hogy a powerbankek használata a repülés teljes ideje alatt tilos.
Ez azt jelenti, hogy nemcsak tölteni nem szabad őket, de más eszköz töltésére sem használhatók a fedélzeten.
A kapacitás is számít
Nemcsak a darabszámot korlátozták: az akkumulátorok teljesítményét is figyelembe vették. A 100 wattórás kapacitásig általában engedélyezett az eszközök szállítása, azonban az ennél nagyobb teljesítményű powerbankeket több légitársaság és repülőtér is tiltja.
Ezért az utasoknak indulás előtt érdemes ellenőrizniük az adott járatra vonatkozó konkrét szabályokat, mert lehetnek eltérések.
Egy ijesztő tűzeset áll a háttérben
A szigorításokat egy komoly incidens előzte meg: 2025 januárjában az Air Busan egyik repülőgépe kigyulladt a puszani repülőtéren, közvetlenül felszállás előtt. A fedélzeten tartózkodó 169 utast és a személyzetet sikerült időben evakuálni, így csak kisebb sérülések történtek.
A szakértők szerint hajszálon múlt a tragédia – ha a gép időben felszáll, a tűz akár a levegőben is kitörhetett volna.
Mire figyelj utazás előtt?
Az új szabályok miatt érdemes tudatosabban pakolni a kézipoggyászt. Bár sok repülőgépen már elérhető beépített töltési lehetőség, a saját powerbank használata mostantól erősen korlátozott.
A szakértők azt is javasolják, hogy megbízható gyártótól származó eszközt válasszunk, mivel az olcsó, ismeretlen eredetű akkumulátorok nagyobb biztonsági kockázatot jelenthetnek.
Kevés a kerozin
Mint arról korábban beszámoltunk, kevés a kerozin a világ bizonyos pontjain, ezért olyan nagy légitársaságok, mint Ázsiában a Vietnam Airlines, a Vietjet Air, a Bamboo Airways és az AirAsia, Észak-Amerikában a United Airlines és az Air Canada, Óceániában pedig az Air New Zealand kénytelenek csökkenteni járatai számát. Az AirAsia esetében ez egyenesen -10%. A Business Insider gyűjtése szerint már európai légitársaságok is töröltek járatokat a kerozinhiány miatt, például a KLM, a Lufthansa, az Edelweiss Air, a Scandinavian Airlines vagy az Aer Lingus.
A jó hír viszont az, hogy hazánkban még nincs probléma. Mind a Budapest Airport, mind pedig a leginkább érdekelt itthoni légitársaságok, a Ryanair és a Wizz Air jelezték, nincs fennakadás, a korábbi tervek szerint üzemelnek és bővítik járataikat a nyárra. A Cirium légi közlekedési elemző cég azonban már módosított a globális kapacitásra vonatkozó előrejelzéseit: a korábbi 4-6%-os növekedés helyett akár 3%-os visszaesést is elképzelhetőnek tartanak immár.
Ha lemaradtál volna: Hirtelen rúghatja ránk az ajtót a kerozinválság: működni fog a budapesti repülőtér a nyári szezonban?