Egy hétig ingyen lehet kerékpárt szállítani a vonatokon, jövő kedden pedig 999 forintért az egész országban lehet utazni – számolt be Vitézy Dávid arról, hogy milyen kedvezményekkel készül az általa vezetett Közlekedési és Beruházási Minisztérium az idei Európai Mobilitási Hétre.
Vitézy Dávid szerdán a Facebook-oldalán azt írta: az akcióhét célja, hogy minél többen válasszák a közösségi közlekedést, ezért szeptember 16. és 22. között díjmentesen lehet kerékpárt szállítani a helyközi közlekedésben elérhető vonatokon. Ahol kerékpár-helyjegy szükséges, azt továbbra is meg kell váltani, de az is ingyenes lesz.
Jövő kedden, az autómentes napon 999 forintos autómentes napijegyet vezetnek be, amellyel egy teljes napon keresztül korlátlanul lehet utazni a helyközi közösségi közlekedésben, a Magyarország24 napijeggyel azonos területi érvényességgel – tette hozzá a miniszter.
A napijegy a helyi közlekedésben nem érvényes, azokban a városokban sem, ahol egyébként a vármegyebérlet elfogadott. A napijegy valamennyi értékesítési csatornán egységesen 999 forintba kerül, de az adott járathoz szükséges egyéb felárakat, például a helyjegyet, külön kell megváltani – tájékoztatott.
Azért döntöttek ezekről a kedvezményekről, mert meg kell mutatni, hogy a közösségi közlekedés sok utazásnál valódi alternatívája lehet az autónak – jelezte Vitézy Dávid.
Ezt olvastad már? Megérkezett a FlixBus magyarországi nagy dobása: már belföldön is utazhatunk vele, 7 vidéki városba közvetlenül a reptérről
Feljelentést tett a minisztérium az M6-os autópálya üzemeltetésének ügyében
Levél bizonyítja, hogy az előző kormány megrendelte az M6-os autópálya üzemeltetését az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-től; túlárazás miatt az ügyben feljelentést tett a Közlekedési és Beruházási Minisztérium – közölte a tárcavezető a Facebook-oldalán.
Vitézy Dávid kedd reggel két bejegyzésben is reagált a Fidesznek arra a hétfőn közzétett állítására, amely szerint az előző kormány soha nem rendelte meg az M6-os autópálya üzemeltetését az MKIF-től.
„A gond ezzel csak az, hogy a kezünkben van az levél, ahol Bartal Tamás, Lázár János helyettes államtitkára pontosan ezt teszi” – írta a miniszter.
Kifejtette, hogy – a Facebook-oldalán is megosztott – levél címzettje az MKIF, a szöveg pedig úgy szól: „Tájékoztatom, hogy Miniszter Úr döntésének megfelelően 2026. október 8-án 0 óra 00 perctől az M6 autópálya érdi tető-Dunaújváros szakasz – azaz M6 1. fázis: 22+340 km-tól 76+200 km-ig terjedő szakasza [Érdi tető-Dunaújváros], M8 73 +750 km és 78+300 km közötti szakasz -üzemeltetését az MKIF Zrt. látja el”.
„Egy szempontból azonban fontos volt ez a szánalmas próbálkozás: kiderült, hogy már inkább próbálkoznak a gátlástalan hazudozással, minthogy megpróbálják megvédeni a Lázár János által hozott döntést, mely 105 milliárd forint kárt okozott volna a magyar költségvetésnek” – fogalmazott a miniszter.
Vitézy Dávid azt írta, a Fidesz most már azt is tagadja, hogy Lázár János döntése alapján az MKIF-re bízta volna az M6-os autópálya üzemeltetését, „a dokumentumok azonban egyértelműek”. Az MKIF a korábbi szerződés szerint 149 milliárd forintért végezte volna el azt a feladatot, amelyet az eddigi üzemeltető, az M6 Duna 44 milliárdért vállal 11 évre – közölte.
Háromszoros túlárazás gyanúja miatt a minisztérium feljelentést tett, a bizonyítékokat pedig átadták az ügyészségnek – zárta a bejegyzést Vitézy Dávid.
A Fidesz-frakció hétfőn azt közölte az MTI-vel, hogy a Tisza Párt „kamu indokkal” akarja külföldieknek átadni az autópályákat is, és szerintük az előző kormány nem hozott döntést az M6-os érintett szakaszának koncessziós üzemeltetéséről, így nem adott arra megbízást a MKIF Zrt-nek.
Az ellenzéki párt álláspontja szerint a Tisza Párt megkezdte Magyarország stratégiai ágazatainak átadását a külföldi gazdasági érdekeknek, „Magyar Péter és kormánya a szuverén, önálló ország helyett újra gyarmati sorba juttatja Magyarországot”.
