A budapesti parkolási szabályok tervezett változásait kifogásoló petíció egyre nagyobb támogatottságra tesz szert, még azután is, hogy a fővárosi közgyűlés úgy döntött, enyhíti az elektromos autókat érintő egyes intézkedéseket.

Az eredeti szabályok – amelyek 2027. január 1-jén léptek volna hatályba – megszüntették volna a zöld rendszámú járművek ingyenes parkolását, és kétszeres parkolási díjat vezettek volna be a két tonnánál nehezebb autókra, de a Fővárosi Közgyűlés most mindkét intézkedést módosította.

Az elektromos autók tulajdonosainak csak 50 százalékos díjat kell fizetniük

A legújabb döntés értelmében a zöld rendszámú, tisztán elektromos és hidrogénmeghajtású járművek 2030. július 1-jéig 50 százalékos parkolási kedvezményben részesülnek. A közgyűlés elutasította azt a javaslatot, amely az ingyenes parkolás 2030-ig történő meghosszabbítását célozta, írja a villanyautósok.hu.

A változás azt jelenti, hogy 2027-től az elektromos autük elveszítik a teljesen ingyenes parkolási jogukat, de nem kell azonnal teljes parkolási díjat fizetniük. A Fővárosi Önkormányzat hivatalos polgári kezdeményezési platformján indított petíció az új szabályok visszavonását és az elektromos autók kedvezőbb parkolási feltételeinek megőrzését követeli.

A kezdeményezés az első két nap alatt közel 2000 aláírást gyűjtött össze, ami állítólag abban az időpontban a fővárosi platform legsikeresebb polgári kezdeményezésévé tette. Ha eléri az 1000 támogatót, a polgármesternek vagy egy alpolgármesternek konzultálnia kell a kezdeményezővel; 10 000 aláírás esetén a Közgyűlésnek napirendre kell tűznie a javaslatot. Fontos megjegyezni, hogy csak olyan magánszemélyek írhatják alá, akiknek budapesti lakcíme van.

A petíció szerint az elektromos autókra kellene ösztönözni az autósokat

A Bálint Ádám által indított és a Magyar Elektromobilitási Szövetség által támogatott kezdeményezés azzal érvel, hogy az elektromos járműveknek meg kell őrizniük a kedvezményes elbánást, mivel nem bocsátanak ki kipufogógázt, és a regeneratív fékezésnek köszönhetően általában kevesebb fékport is termelnek. A kezdeményezés támogatói emellett az alacsonyabb zajkibocsátásra is hivatkoznak.

A petíció nem követeli az állandó ingyenes parkolást, hanem olyan európai városokra hívja fel a figyelmet, ahol az elektromos járművek nem nulla, hanem csökkentett parkolási díjat fizetnek.

Maradj naprakész: Veszélyes anyagot szállító tehervonat siklott ki Budapesten, komoly fennakadások a vasúti közlekedésben

Elhalasztják a dupla parkolási díj bevezetését

A két tonnát meghaladó tömegű járművekre tervezett dupla parkolási díj bevezetését is elhalasztották. Ez most már csak 2028. január 1-jétől lép hatályba. Az intézkedés célja, hogy tükrözze a nagyobb járművek által elfoglalt nagyobb helyigényt, valamint azt a további terhelést, amelyet a nehezebb autók jelentenek az úthálózatra.

A kritikusok azzal érvelnek, hogy a két tonnás küszöbérték aránytalanul érintheti az elektromos autókat, amelyek nagy akkumulátorcsomagjaik miatt nehezebbek lehetnek, mint a hasonló benzin- vagy dízelmodellek. A módosítások még nem vetettek véget a párbeszédnek, mivel az elektromos járművek tulajdonosai néhány hónapon belül elveszítik az ingyenes parkolás lehetőségét, míg a vitatott, súlyalapú pótdíjat is csak elhalasztották. A petíció éppen ezért továbbra is aktív, és ide kattintva érhető el.

Olvass tovább: 200 új zebra és nyugodtabb lakóutcák, nagy gyalogosbarát átalakítás jöhet Budapesten