Jöhet az európai szupervasút? Egy vonatjeggyel lehetne végigutazni Európát az EU terve szerint
Egyszerűbbé válhat az európai vonatozás, a tervek szerint a jövőben akár egyetlen jeggyel is végig lehetne utazni több országon, még különböző vasúttársaságok járatait használva is.
Hiába lehet ma már szinte bárhová eljutni Európában vonattal, egy nemzetközi utazás megszervezése még mindig meglepően körülményes tud lenni. Egy hosszabb út során gyakran több külön oldalon kell vonatjegyet keresni, egy tucatnyi vasúttársaság rendszereiben, és még így sem biztos, hogy az utas valóban a legjobb vagy legolcsóbb megoldást találja meg.
Sok vasúttársaság elsősorban saját jegyeit értékesíti a saját rendszereiben, miközben más szolgáltatók ajánlatai gyakran nem vagy csak korlátozottan jelennek meg. Emiatt az utasok sokszor nem látják az összes elérhető útvonalat vagy a kedvezőbb lehetőségeket. Az Európai Bizottság új tervezete ezen próbálna változtatni az egységesebb jegyvásárlási és foglalási rendszerrel.
„Miközben egyre nagyobb az igény az egységes utazásra az Európai Unión belül, továbbra is jelentős akadályok nehezítik a különböző közlekedési módokat kombináló utak lefoglalását, ami jól mutatja, mennyire sürgős egy integráltabb, átláthatóbb és felhasználóbarát digitális foglalási rendszer kialakítása.” – mondta Apostolos Tzitzikostas, a fenntartható közlekedésért és turizmusért felelős uniós biztos.
Egységesebb európai vonatjegy-rendszer
Az Európai Unió új javaslata lehetővé tenné, hogy több országot és különböző vasúttársaságokat érintő utazásokat egyetlen jeggyel lehessen lefoglalni. Ez megkönnyítené az utasok számára a különböző szolgáltatók árainak összehasonlítását, miközben biztosabb fogyasztóvédelmet biztosítana azokban az esetekben is, amikor egy több szakaszból álló utazás során valaki lekési a csatlakozást.
Az új tervezete szerint a vasúttársaságoknak és online jegyplatformoknak könnyebben hozzáférhetővé kellene tenniük egymás ajánlatait. Az utasok így egyetlen felületen tudnák megtervezni és megvenni a teljes utazást, még akkor is, ha az több szolgáltató járataiból áll.
Az Európai Bizottság szerint az új szabályok több oldalról is kezelnék a nemzetközi vonatozás jelenlegi problémáit, ezért a tervezet az alábbi változásokat tartalmazza:
- egyetlen jegyen lehetne megvenni több vasúttársaság járatait is
- erősebb utasjogok védenék azokat, akik késés miatt lekésik a csatlakozást
- átláthatóbbá válhatnának az online jegyértékesítő oldalak és az utazási ajánlatok
- bizonyos esetekben a járatok várható szén-dioxid-kibocsátását is feltüntethetnék
A tervek szerint a vasúttársaságoknak egy évük lenne arra, hogy saját weboldalaikat és jegyértékesítő rendszereiket az új szabályokhoz igazítsák.
Ezek a változtatások jól kiegészíthetnék az elmúlt évek európai vasútfejlesztéseit is, az EU már tavaly novemberben bemutatott akciótervét az európai vasúti csomópontok összekapcsoltságának javítására, hogy a vasút vonzóbb alternatívává váljon a rövid távú repülőjáratokkal szemben.
Mi a helyzet belföldön? Összeomolhat a MÁV a nyáron, drámai járműhiány fenyegeti a vasúti közlekedést
Sok európai már most is problémásnak tartja a nemzetközi foglalást
Az Európai Bizottság felmérése szerint az utasok jelentős része nehézkesnek tartja az összetettebb nemzetközi utak lefoglalását. A válaszadók 36%-a számolt be arról, hogy problémát jelent számára a különböző közlekedési módokat (repülőt és vonatot vagy vonatot és buszt) kombináló utak megszervezése.
A vasúti utazásoknál sem jobb a helyzet, a megkérdezettek negyede nehéznek tartja a több vasúttársaságot érintő jegyvásárlást, míg 43 százalék inkább el sem indul ilyen útra.
Jó példa a jelenlegi rendszer problémáira egy Budapest és Berlin közötti vonatút. Egy május végi utazás esetében ugyanazon az útvonalon már 47 eurótól is találni jegyet, miközben más járatokért akár 90-130 eurót is elkérhetnek.
Az utazási időben szintén jelentős eltéréseket lehet tapsztalni, egyes járatok valamivel több mint 12 óra alatt érnek Berlinbe, más utak viszont 15–16 órásak, akár négy-öt átszállással.
Az Európai Bizottság szerint az új szabályokkal az ilyen nemzetközi utak átláthatóbbak és egyetlen foglalással kezelhetőek lehetnének
Olvass tovább: Top nyaralási úti célok 2026-ban – hová utazzunk idén nyáron Magyarországról?